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Zafco stellt auf SEMA-Show neuen All-Season-Reifen Zeetex ZT3000 vor

Zafco SEMA tb

Zafco hat Anfang des Monats zwei neue Reifen auf der SEMA-Show in Las Vegas (Nevada/USA) vorgestellt. Neben dem Slickreifen Accelera Delta Sport sorgte insbesondere der neue Ganzjahresreifen der Eigenmarke Zeetex für Aufsehen am Messestand des Händlers aus Dubai. Der neue Zeetex ZT3000 sei „eine umweltfreundliche Alternative für das Pkw-Reifensegment“, der Reifen biete herausragenden Nassgriff und […]

Dritter Streich: Sailuns neuer „Atrezzo 4 Seasons“

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Sailun Atrezzo 4 Seasons

Sailun Tyres bringt einen dritten neuen Pkw-Reifen seiner „Atrezzo“ genannten Produktfamilie auf den Markt: Nach den beiden Modellen „Atrezzo Eco“ und „Atrezzo Elite“ für die wärmeren Monate des Jahres ist der Ganzjahresreifen „Atrezzo 4 Seasons“ der dritte im Bunde der Neuheiten der aus China stammenden Marke. Zur Markteinführung zunächst in den fünf wichtigsten Dimensionen verfügbar, […]

Verbesserungen für Delticoms Händlershop

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Faulstich Andreas

Die Delticom AG hat eigenen Angaben zufolge ihren Händlershop unter www.autoreifenonline.de überarbeitet, um die B2B-Kunden des Onlinereifenhändlers „gut durch den Winter zu bringen“ mit einem Mehr an Service. „Wir haben Autoreifenonline jetzt transparenter strukturiert. Über eine aktuelle Bestandsanzeige für jeden Artikel können Kunden ihren Onlinekauf noch effizienter gestalten“, erklärt Andreas Faulstich, Head of B2B bei […]

Reifenberatung im Visier – Quick Testsieger vor Euromaster und Vergölst

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DtGV Reifenberatung in Werkstätten 2015

Anfang dieses Jahres hatte die Deutsche Gesellschaft für Verbraucherstudien mbH (DtGV) aus Berlin in Kooperation mit dem Fernsehsender N24 Werkstattketten unter die Lupe genommen hinsichtlich ihres Services, ihrer Beratungs- und Diagnoseleistung. Jetzt wurde bei einer leicht kleineren Teilmenge von ihnen speziell die Reifenberatung untersucht: Die Leistungen wurden dabei bewertet mit Blick auf die Beratung selbst (Gewichtung 60 Prozent), aber außerdem noch in Bezug den Kundenservice (30 Prozent) sowie in Sachen des Erscheinungsbildes der Betriebe (zehn Prozent). Dazu sollen sich speziell qualifizierte Tester verdeckt bei je Anbieter sechs verschiedenen Filialen in Sachen Winterreifenkauf inklusive Felgen beraten lassen und im Anschluss einen Fragebogen mit 40 Fragen ausgefüllt haben. Alle zehn geprüften Werkstattketten, die danach für das sogenannte „Mystery Shopping“ ausgewählt wurden, dass sie über mindestens 50 Filialen verfügen und einen Reifenservice sowie eine entsprechende Beratung anbieten, sollen ein insgesamt gutes Erscheinungsbild geboten haben und lagen wohl auch beim Kundenservice recht dicht beieinander. Insofern hat letztlich die tatsächliche Reifenberatung den Ausschlag gegeben, wobei der Quick Reifendiscount den besten Eindruck bei den Testern hinterlassen konnte und somit zum Sieger des Vergleichs gekürt wird vor Euromaster und Vergölst. In der Gesamtbetrachtung schneiden außer diesen Dreien auch Pneumobil, Pneuhage, ATU, Point S und First Stop „gut“ ab, während mit Premio ein weiteres GDHS-Konzept hinsichtlich der dortigen Reifenberatung für ebenso „befriedigend“ gehalten wird wie Pit-Stop. cm

Ganzjahresreifen nur „eingeschränkt wintertauglich“?

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Ganzjahresreifen haben nach wie vor ein bisschen was von dem, was uneheliche Kinder in früheren Zeiten waren: Sie sind zwar schon lange geboren, sind gesund und sehen auch ganz niedlich aus (Kinder) bzw. sind schon einige Zeit im Markt, tragen der Nachfrage der Autofahrer Rechnung und genügen den Ansprüchen des einen oder anderen Kunden völlig (Reifen), doch so richtig bekennen zu ihnen mochte/mag in beiden Fällen niemand. So finden sich Allwetterreifen mittlerweile zwar bei immer mehr Reifenherstellern im Lieferprogramm, doch immer wieder meinen die gleichen Unternehmen betonen zu müssen, dass diese sich ja eigentlich hauptsächlich nur für den Stadtverkehr in schneearmen Regionen oder schwächer motorisierte Fahrzeuge eigneten. Ins selbe Horn stößt da jetzt der TÜV Rheinland im Rahmen seiner Warnung davor, dass Winterreifen, die lediglich eine M+S-Kennung auf der Seitenwand tragen, nicht aber das Schneeflockensymbol, häufig nur „eingeschränkt wintertauglich“ seien, selbst wenn die damit den gesetzlichen Anforderungen genügten. Dies gilt nach den Worten des Unternehmens nämlich offenbar genauso für Ganzjahres- oder Allwetterreifen. Das wirft natürlich unmittelbar die Frage danach auf, ob dies denn wirklich so gemeint ist. christian.marx@reifenpresse.de

Urban Terrain T/A von BFGoodrich für SUV und City-Crossover

BFGoodrich Urban Terrain TA

Mit dem neuen Urban Terrain T/A der Michelin-Marke BFGoodrich steht SUV- und Crossover-Fahrern ein vielseitiger Allwetterreifen zur Verfügung. Der Reifen ist speziell auf das Einsatzspektrum moderner Crossover-Modelle abgestimmt, die überwiegend im urbanen Umfeld unterwegs sind. Bei Bedarf absolviert er aber auch zuverlässig kurze Ausflüge abseits befestigter Wege. Der exklusiv für den europäischen Markt erhältliche Reifentyp […]

Weiterer Testsieg für Nokian-Ganzjahresreifen „Weatherproof“

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Autozeitung Ganzjahresreifentest 2015

Angesichts der steigenden Nachfrage nach Ganzjahresreifen schenken immer mehr Automobilzeitschriften entsprechenden Produkten ihre Aufmerksamkeit in Form von Vergleichstests. So hat sich nach AutoBild und dem britischen Blatt Auto Express nun auch die Autozeitung dieses Themas angenommen und acht Kandidaten gegeneinander antreten lassen. Konkret hatten sich Apollos „Alnac 4G All Season“, Goodyears „Vector 4Seasons“ der zweiten Generation, Kumhos „Solus HA31“, der „Allseason AP“ von Maxxis, Nokians „Weatherproof“, Pirellis „Cinturato All Season“, Savas „Adapto HP“ sowie Vredesteins „Quatrac 5“ in der Größe 185/65 R15 T/H den Herausforderungen auf Schnee, bei Nässe und auf trockener Fahrbahn zu stellen. Montiert waren sie dabei wie beim jüngsten Winterreifentest des Magazins an einem Opel Corsa 1.0 Turbo. Von den Probanden hat der „Weatherproof“ den Spagat zwischen den drei Testkategorien am besten gemeistert, weswegen er letztlich zum Testsieger gekürt wird wie unlängst bereits beim Auto-Express-Ganzjahresreifentest. Hinter ihm kommen der „Vector 4Seasons“ und dann mit ein wenig Abstand der drittplatzierte „Cinturato All Season“ und der „Adapto HP“ als Vierter ins Ziel, wobei die Autozeitung allen das Prädikat „sehr empfehlenswert“ verleiht. Gemeinsame Fünfte werden der „Solus HA31“ und der „Quatrac 5“, während sich der „Alnac 4G Allseason“ und der „Allseason AP2“ mit dem vorletzten bzw. letzten Rang begnügen müssen. christian.marx@reifenpresse.de

Hinweis: Alle Details zu diesem Produktvergleich wie auch zu allen bisher erschienenen finden Sie gewohnt tagesaktuell in unserer Reifentestdatenbank.

Goodyear-Ganzjahresreifen Vector 4Seasons der zweiten Generation

Goodyear Vector 4Season Gen 2

Goodyear hat mit dem neuen Vector 4Seasons der Generation 2 (Gen-2) einen Pkw-Ganzjahresreifen entwickelt, bei dem für die Balance von Winter- und Sommereigenschaften eine Kombination aus optimierten Profilblöcken, verbesserter Kontur und innovativen 3D-Lamellen verantwortlich ist. Im Vergleich zu seinem Vorgänger und mehrfachen Testsieger weise der neue Vector 4Seasons – so der Hersteller – ein um […]

Ganzjahresreifen sieht Pirelli als Option für Kleinwagen in schneearmen Regionen

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Pirelli zu Ganzjahres und Premiumwinterreifen

Vor dem Hintergrund einer steigenden Nachfrage nach Ganzjahresreifen nicht zuletzt seitens der deutschen Autofahrer gehört mittlerweile zwar auch Pirelli zu den Reifenherstellern, die dieses offenbar wachsende Marktsegment nicht unbearbeitet lassen wollen und mit dem „Cinturato All Season“ zu Beginn des Jahres erst einen entsprechenden Allwetterreifen vorgestellt haben. Doch hinsichtlich deren Einsatzes an höher motorisierten Fahrzeugen […]

Apollo Vredestein: Maloya-Reifen schon wieder aus dem Sortiment

Maloya GJR tb

Nach nur etwas mehr als einem Jahr hat Apollo Vredestein die Reifenmarke Maloya wieder vom Markt genommen. Der indisch-niederländische Hersteller hatte Ende 2013 den „Maloya Quadris“ – einen Ganzjahresreifen für das Segment der Klein- und Kompaktwagen – eingeführt, und zwar nur anderthalb Jahre, nachdem der Hersteller Anfang 2013 noch betont hatte, „keine große Zukunft“ für die Reifen der vormals Schweizer Reifenmarke zu sehen: Vredestein hatte Maloya 1993 übernommen. Nun hat das Unternehmen mit Europasitz in den Niederlanden die Marke also ein zweites Mal vom Markt genommen, wie der Geschäftsführer der deutschen Apollo Vredestein GmbH Michael Lutz kürzlich gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG erläuterte.