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Neuester Nokian-Ganzjahresreifen entwickelt „für mehr als vier Jahreszeiten“

Liegt der Marktanteil von Ganzjahresreifen im deutschen Ersatzgeschäft derzeit bei rund einem Drittel, halten Nokians Präsident und CEO Paolo Pompei (links) und Tommi Alhola, verantwortlich für Pkw-Reifengeschäft in Mitteleuropa bei dem Hersteller, mittel- bis langfristig bis zu 50 Prozent für durchaus möglich (Bild: NRZ/Christian Marx)

Anfang März hat Nokian Tyres einen neuen Ganzjahresreifen vorgestellt, wobei sich schon vorher ganz gut erraten ließ, um was für ein Produkt es sich dabei handeln würde. Hatte die NEUE REIFENZEITUNG dabei an einen „Seasonproof 2“ gedacht, hat sich diese Vermutung letztlich so dann auch bestätigt. Mittlerweise wird das Profil in dem erst im vergangenen September offiziell eingeweihten Werk Oradea (Rumänien) des finnischen Herstellers produziert, sodass er zum Herbst im Markt verfügbar ist. Zumal seitens des Herstellers eine weiter wachsende Nachfrage nach Pkw-Reifen für den ganzjährigen Einsatz erwartet wird. Liegt der Marktanteil von Ganzjahresreifen im deutschen Ersatzgeschäft derzeit bei „nur“ rund einem Drittel, haben Nokians Präsident und CEO Paolo Pompei und Tommi Alhola, verantwortlich für Pkw-Reifengeschäft in Mitteleuropa bei dem Anbieter, im Gespräch mit dieser Fachzeitschrift mittel- bis langfristig bis zu 50 Prozent zumindest nicht für vollkommen illusorisch gehalten.

Für ihren „Seasonproof 2“ versprechen die Finnen vor diesem Hintergrund nicht nur „höchste Sicherheit auf Schnee und Matsch“, sondern darüber hinaus „auch im Sommer (…) außergewöhnliche Leistung und Fahrkomfort“. Er sei dabei entwickelt worden „für mehr als vier Jahreszeiten“. Heißt: Es wurden bei ihm nicht nur die Bedürfnisse zentraleuropäischer Autofahrer im Hinblick auf Sicherheit bei allen Wetterbedingungen berücksichtigt, sondern zudem noch auf ein Mehr an Nachhaltigkeit geachtet. Daher enthält die Reifenserie laut Nokian bis zu 38 Prozent erneuerbare, recycelte und ISCC-Plus-zertifizierte Materialien, womit der Hersteller dem Unternehmensziel, den Anteil an recycelten oder erneuerbaren Rohstoffen in eigenen Produkten bis zum Jahr 2030 auf 50 Prozent zu erhöhen, einen Schritt näherkommen will. Bei dem neuen Ganzjahresreifen sollen beispielsweise das Harz und die Kieselsäure, die im Reifen verwendet werden, aus erneuerbaren Ressourcen stammen. In Sachen wiederverwerteter Materialien werden aus Altreifen zurückgewonnener Ruß und Stahl aufgezählt, die sich in allen Größen der Produktserie wiederfinden und gleichzeitig einen Beitrag zu verbesserten Fahreigenschaften liefern sollen.

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Nexen Tire setzt bei Ganzjahresreifen voll auf Žatec-Werk

Nexen Tire setzt bei der Produktion seines aktuellen Ganzjahresreifens N’Blue 4Season 2 für den hiesigen Markt auf das seit gut fünf Jahren in Tschechien betriebene Reifenwerk (Bild: Nexen Tire)

Für Nexen Tire sei es „ein wesentlicher Vorteil“, dass der aktuelle N’blue 4Season 2 im 2019 eingeweihten und kürzlich ausgebauten Reifenwerk im tschechischen Žatec produziert wird. Wie dazu Chang-Ki Noh, Head of Brand Strategy Europe bei dem aus Südkorea stammenden Hersteller betont, sei der direkte Vorgänger des Ganzjahresreifen noch ausschließlich in Werken in Asien hergestellt […]

Shandong Linglong erweitert sein Mehr-Marken-All-Season-Sortiment deutlich

Shandong Linglong erweitert sein Ganzjahresreifenangebot für Europa und führt hierzulande weitere Größen des iGreen All Season seiner Zweitmarke Leao (links) sowie das Profil Grip Peak 4S seiner Marke Crosswind ein (Bilder: Shandong Linglong)

Der Ganzjahresreifenmarkt in Europa verspricht weiterhin großes Wachstumspotenzial. Das anerkennt man auch bei Shandong Linglong. Der aus China stammende und seit 2022 auch in Serbien für Europa produzierende Hersteller hat dementsprechend nun sein Line-up an Reifen für alle vier Jahreszeiten noch einmal deutlich erweitert. Dabei setzt das Unternehmen aber längst nicht nur auf Reifen seiner Marke Linglong, sondern auch gezielt auf Reifen der weiteren Marken Leao und Crosswind, wo es aktuell ebenfalls deutliche Sortimentserweiterungen gibt, wie der Hersteller dazu erklärt.

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Zhongce Rubber wartet mit zwei neuen All-Season-Reifen auf – Markteinführung 2026

Zhongce Rubber will den neuen Westlake-Ganzjahresreifen Zuper 4S Z-411 (Foto) und den profilgleichen Goodride All Season Elite G-402 zwar erst im kommenden Jahr einführen, auf der Autopromotec in Bologna im Mai waren beide Reifen „für den ganzjährigen Einsatz auf europäischen Straßen“ indes bereits zu sehen (Bild: Zhongce Rubber Group)

Mit ihrer Präsenz auf der Autopromotec im Mai hatte die Zhongce Rubber Group dokumentieren wollen, die „Erwartungen der Region“ zu erfüllen, sprich: In der Region speziell für die Region entwickelte Reifen anzubieten (mehr zur Autopromotec lesen Sie in der aktuellen Juli-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG). Zwei der auf der Messe erstmals gezeigten Reifen sind dabei für den ganzjährigen Einsatz auf europäischen Straßen gemacht und – gibt sich der chinesische Hersteller selbstbewusst – erfüllten nicht nur die Erwartungen hiesiger Verbraucher, sondern würden sie gar vorwegnehmen: der Westlake Zuper 4S Z-411 und der profilgleiche Goodride All Season Elite G-402. Die beiden neuen Reifen der zweiten Generation gingen dabei auf den All Season Elite Z-401 zurück, der sich als „vertrauenswürdige Wahl für europäische Autofahrer“ etabliert hatte, so Zhongce Rubber weiter.

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Reifenvertrieb Seng will Davanti gerade mit Ganzjahresreifen „weiter stärken“

Reifenvertrieb Seng will die Präsenz seiner Exklusivmarke „Davanti im deutschen Markt weiter stärken – sowohl im Fachhandel als auch über digitale Vertriebskanäle“; dazu beitragen soll auch das deutlich wachsende Sortiment an Ganzjahresreifen (Bild: Davanti)

Seit zwei Jahren ist Reifenvertrieb nun exklusiver Vertriebspartner in Deutschland für Reifen der Marke Davanti. Dass der Großhändler mit Sitz in Butzbach bei Frankfurt und Lager im oberfränkischen Kirchenlamitz den Auf- und Ausbau der Markenpräsenz ernst nimmt, haben Besucher der Tire Cologne im vergangenen Jahr anerkennend zur Kenntnis genommen. Wie dazu Geschäftsführer Franz Bell jetzt mitteilt, plane man im laufenden und dann auch im kommenden Jahre, „Davanti im deutschen Markt weiter zu stärken – sowohl im Fachhandel als auch über digitale Vertriebskanäle“. Dazu beitragen soll natürlich auch das Ganzjahresreifensortiment der Marke, für das man bei Reifenvertrieb Seng „eine klare Wachstumsstrategie“ verfolge.

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Michelins neuer CrossClimate 3 Sport hat in Frankreich jetzt seinen ersten Award erhalten

Michelins neuer CrossClimate 3 Sport hat in Frankreich jetzt seinen ersten Award erhalten, den „Ze Award for Technological Innovation“, da der Reifen als „Pionier eines neuen Segments“ gelte (Bilder: NRZ/Arno Borchers; Michelin)

Dass Michelin mit seinem neuen CrossClimate von sich reden machen würde, stand bereits früh fest, steht der Hersteller seit der Einführung seines ersten Ganzjahresreifens vor zehn Jahren doch im Range eines Marktbereiters und -veränderers. Während der neue CrossClimate 3 ein Nachfolgerreifen ist, gilt der kürzlich ebenfalls vorgestellte CrossClimate 3 Sport als Reifen, der „die Grenze zwischen Sport und Winter“ überwinde und damit als Innovation. In dieser Ausprägung ist der CrossClimate 3 Sport nicht nur der Reifen für die Erstausrüstung des Alpine A390 der gleichnamigen französischen Sportwagenmarke, sondern hat nun auch seine erste Auszeichnung erhalten: den französischen „Ze Award for Technological Innovation“.

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Hankook präsentiert neuen All-Terrain-Reifen für Campervans, Offroader und Baustellentransporter

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Hankook Dynapro AT2 Xtreme scaled

Mit dem neuen Dynapro AT2 Xtreme präsentiert Hankook ein All-Terrain-Profil, das speziell für den vielseitigen Einsatz von Campervans, klassische Offroader und Baustellen-Transporter entwickelt wurde. Der Ganzjahresreifen kombiniert laut Angaben des Reifenherstellers verlässliche Traktion auf verschiedenen Untergründen und zu jeder Jahreszeit mit Fahrkomfort und Langlebigkeit. Erhältlich sind insgesamt 15 Dimensionen zwischen 15 und 17 Zoll, die auch den 4×4 Klassik Bereich abdecken. Parallel im Programm bleibt der Dynapro AT2, der in Größen bis 20 Zoll verfügbar ist und sich damit optimal für zahlreiche Geländewagen eignet.

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AT-Reifen im Test chancenlos gegen den „Cinturato All Season SF3“

AT-Reifen im Test chancenlos gegen den „Cinturato All Season SF3“

Nach der vorherigen Premiere eines Tests von Anhängerreifen haben der ADAC und seine Partnerklubs wie etwa der Österreichische Automobil-, Motorrad- und Touringclub (ÖAMTC) und der Touringclub Schweiz (TCS) erstmals auch sogenannte All-Terrain- bzw. AT-Reifen geprüft, die bei Camper- und Pick-up-Fahrern demnach im Trend liegen.

Dabei hat der ADAC jedoch nicht sein übliches Prüfprozedere angewandt, sondern sich lediglich auf das Thema Fahrsicherheit konzentriert, beispielsweise also die bei den letzten Änderungen daran eingeführte Umweltwertung außen vor gelassen. Und auch darüber hinaus sind die Reifen ohne die sonst tiefer gehende Differenzierung „nur“ in den vier Disziplinen Fahrsicherheit auf trockner, nasser und schneebedeckter Fahrbahn sowie auf Schotter bewertet worden. Dabei mussten sich alles in allem acht Probanden in der Größe 225/65 R17 102H nicht zuletzt gegen einen als Referenz herangezogenen Pkw-Ganzjahresreifen – Pirellis „Cinturato All Season SF3“ – beweisen. In der Gesamtwertung konnte letztlich keiner der AT-Reifen an ihm vorbeiziehen. Mehr noch: Der Pkw-Reifen hat einzig beim Thema Fahrsicherheit auf Schotter zweien der eher grobstolligen Profile den Vortritt lassen musste – und das auch nur knapp. Letztlich bedeute die Nutzung von AT-Reifen „einen merklichen Verlust an Fahrsicherheit im Vergleich zu einem Pkw-Reifen“, wird das Ergebnis des Tests kurz und knapp zusammengefasst. „Dieser Schritt sollte also wohlüberlegt sein“, so der ADAC.

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Weiterentwickelter Pirelli-„SF3“-Ganzjahresreifen speziell für SUVs

Der neue „Scorpion All Season SF3“ ist laut Hersteller in Größen von 17 bis 21 Zoll teils auch mit dem Pirelli Noise Cancelling System erhältlich, wobei der Zusatz „Elect” auf der Seitenwand Modelle mit speziell auf Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge zugeschnittenen Technologielösungen kennzeichnet (Bild: Pirelli)

Vor gut einem Jahr hat Pirelli mit dem „Cinturato All Season SF3“ seinen neuesten Pkw-Ganzjahresreifen im Markt eingeführt – und stellt ihm jetzt ein auf dessen Basis weiterentwickeltes Profil speziell für die Anforderungen sogenannter Sport Utility Vehicles (SUVs) zur Seite. Entsprechend dieser Ausrichtung gehört das Modell zur „Scorpion“-Produktreihe des italienischen Herstellers und trägt als Nachfolger des „Scorpion All Season SF2“ folglich den Namen „Scorpion All Season SF3“, wobei das Kürzel in seiner Produktbezeichnung bekanntlich für Snow Flake steht. Bei alldem übernehme er – sagt der Anbieter – „die wichtigsten Merkmale des ‚Cinturato All Season SF3‘, der in wichtigen Vergleichstests als Sieger hervorging und damit seinen Ruf als Klassenbester unterstrich“. Zumal Sicherheit und Vielseitigkeit bei unterschiedlichen Wetterbedingungen als Kernmerkmale des neuen Produktes genannt werden.

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Investition in hochwertige Reifen zahlt sich langfristig aus, sagt Goodyear

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Der Hersteller Goodyear rät Autofahrern, vor der Fahrt in den Urlaub mit ihrem Fahrzeug nicht nur dessen Bereifung zu überprüfen inklusive Fülldruck, Profiltiefe etc., sondern darüber hinaus die Verwendung „saisongerechter Reifen“, womit er neben Sommer- eben auch Ganzjahres-, aber definitiv keine Winterreifen meint (Bild: Goodyear)

Anlässlich der bevorstehenden Urlaubszeit rät Goodyear Autofahrern dazu, die Fahrt in die Ferien mit hochwertigen, saisongerechten Reifen am Fahrzeug anzutreten. Wobei der Reifenhersteller hinsichtlich Letzterem zugleich erklärt, dass damit nicht nur Sommer-, sondern genauso Ganzjahresreifen gemeint sind. Wärmeres Wetter erhöhe schließlich die Anforderungen an die Bereifung, weshalb der Anbieter in diesem Zusammenhang unter anderem auf […]