Nachdem im Segment Consumer-Reifen – das sind solche für Pkw, SUVs, 4×4-/Offroadfahrzeuge und Llkw – die Nachfrage nach Budgetprodukten im vorvergangenen Jahr noch zulasten derjenigen aus dem Qualitäts- und Premiumbereich zugenommen hatte, hat sich 2024 wieder ein gegenläufiger Trend gezeigt. Das besagen zumindest die Daten aus dem mit Blick auf die bevorstehende Umrüstsaison von der […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/08/RSU-bzw.-TyreSystem-Marksegmente-Winter-und-Ganzjahresreifen-2021-2024.webp11251500Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2025-08-07 13:03:202025-08-07 13:03:20Budgetsegment verliert bei Winter-/Ganzjahresreifen an Boden
Vor einigen Wochen schon hat die NEUE REIFENZEITUNG über Ergebnisse der neuesten ADAC-Studie zum Thema Reifenabrieb berichtet. Basierend auf den mit seinen europäischen Partnerorganisationen seit 2023 durchgeführten Reifentests hat der deutsche Automobilklub dabei im Wesentlichen aufgezeigt, welche der in den Jahren seit dem Ändern seines Prüfprozederes am häufigsten angetretenen Marken sich diesbezüglich besonders hervortun und welche davon nicht ganz so. Doch über die dabei präsentierten Mittelwerte für die Sommer-, Winter- und Ganzjahresprofile von zwölf Reifenmarken angefangen bei Michelin und 52 Milligramm Reifenabrieb je Kilometer und Tonne Fahrzeuggewicht über Hankook, Continental, Goodyear, Kumho, Falken, Dunlop, Semperit, Vredestein, Pirelli sowie Bridgestone bis hin zu Firestone und 82 Milligramm Reifenabrieb je Kilometer und Tone Fahrzeuggewicht bringt die Studie noch einen weiteren Erkenntnisgewinn: Die Ergebnisse für weitere der untersuchten Marken zeigen, dass weder aus einem besonders hohen noch einem sehr geringen Wert für den Abrieb eines Reifens irgendwelche Schlüsse auf dessen Fahrsicherheit gezogen werden können. Beide Eigenschaftsmerkmale korrelieren nicht miteinander.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/08/Reifenabrieb.webp11251500Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2025-08-05 15:11:412025-08-06 07:19:18Fahrsicherheit und Abrieb von Reifen korrelieren nicht
Hat sich der Automobilclub von Deutschland (AvD) eigenen Worten zufolge „bis in die 1970er-Jahre hinein (…) mit fundierten Reifentests und unabhängiger Beratung einen Namen gemacht“, soll es ab demnächst wieder so sein. Denn in Kooperation mit dem vom ehemaligen AutoBild-Reifentester Henning Klipp gegründete Prüfdienstleister Tempotire will der Klub an diese Tradition anknüpfen. Heißt: Ab sofort werden wieder eigene Reifentests durchgeführt. Die ersten Testreihen wurden demnach unlängst mit Fokus auf Ganzjahresreifen der Größe 205/45 R17 bereits abgeschlossen. Die Ergebnisse zu Trocken-, Nass- und Schneegriff der Probanden sowie zu deren Bremsweg, Fahrkomfort und Rollwiderstand sollen in Kürze veröffentlicht werden. Als Herzstück der neuen Bewertung wird dabei auf ein als einfach verständlich beschriebenes Ranking-System gesetzt, das mittels einer Skala von ein bis fünf Sternen die jeweiligen Reifenmodelle auf den ersten Blick vergleichbar mache. Besonders empfehlenswerte Produkte sollen zudem ein neues AvD-Gütesiegel verliehen bekommen. „Mit der Wiederaufnahme der Reifentests bietet der AvD seinen Mitgliedern und allen Autofahrern einen praxisnahen Service, der zur aktiven Verbesserung der Verkehrssicherheit beiträgt“, sagt AvD-Präsident Lutz Leif Linden.
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Reifen Straub setzt bereits seit Langem auf den Vertrieb von Exklusivmarken und flankiert diese Ausrichtung mittlerweile auch mit einem Partnerkonzept. B2B-Partner wie auch Großhandelskunden können sich nun auf ein deutlich ausgeweitetes Programm bei Ganzjahresreifen freuen, gibt es vonseiten der Marken Sailun und Momo doch gleich mehrere neue bzw. kurz vor der Einführung stehende Produkte, die die jeweiligen Sortimente abrunden. Im baden-württembergischen Kirchberg an der Iller, wo Reifen Straub seinen Sitz hat, hofft man insofern nicht nur, mit dem Angebot „eine schnell wachsende Zielgruppe“ auf Endverbraucher- und damit auf Handelsseite abzuholen, sondern vor allem auch den Partnern und Kunden im Handel die Möglichkeit zu bieten, dass „mit dem Produkt Geld verdient wird, statt nur an den Dienstleistungen“. Was ist neu bei Ganzjahresreifen in Straubs Exklusivmarkensortiment?
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Ob bei Lieferungen auf engen Straßen, bei denen jede Sekunde zählt, oder bei Wohnmobilfahrten auf schlaglochübersäten Landstraßen, Van-Reifen von Nokian Tyres transportieren schwere Lasten sicher und zuverlässig. Der nordische Reifenhersteller hat sein Sortiment in Mitteleuropa um neue Sommer- und Ganzjahresreifen für Vans erweitert. Der Nokian Tyres Cargoproof C bietet Langlebigkeit und Fahrstabilität mit laut Unternehmensangaben „beeindruckenden Nässeeigenschaften“, während der Seasonproof C1 sich durch eine ausgewogene Allwetterleistung mit hoher Tragfähigkeit auszeichne. Der Snowproof C ist auf die Anforderungen der Wintersaison ausgelegt.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/07/NokianTyresCargoproofC61.webp11251500Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristine Schönfeld2025-07-30 09:23:142025-07-24 09:23:31Nokian Tyres bietet neue Transporterreifen für jeden Einsatz
Anfang des Jahres hatte Sailun Tyre Europe bei einem Event in Österreich seinen neuen Ganzjahresreifen präsentiert, den Atrezzo 4 Seasons Ultra. Wie der Hersteller nun betont, rollt der Reifen nun schrittweise in die europäischen Märkte. Das geplante Line-up deckt Größen zwischen 13 und 21 Zoll ab. Der Hersteller aus China reagiere mit der Erweiterung seines ganzjährig nutzbaren Sortiments auf das ungebrochene Wachstum bei Ganzjahresreifen. Besonders in Ländern mit unvorhersehbaren Winterbedingungen in Mittel- und Westeuropa, jedoch ohne gesetzliche Winterreifenpflicht, verzeichne man „ein starkes Wachstum“. Für das Gesamtjahr rechnet man bei Sailun Tyre Europe mit einem „nahezu zweistelligen Wachstum in Volumen und Wert“ bei Ganzjahresreifen. Um davon zu profitieren, setzt Sailun auf Differenzierung, auch von anderen Anbietern aus Asien.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/07/Auch-bei-Ganzjahresreifen-wie-dem-neuen-Atrezzo-4-Seasons-Ultra-setzt-Sailun-Tyre-Europe-bewusst-auf-Differenzierung-und-dies-auch-und-vor-allem-von-anderen-Anbietern-aus-Asien.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-07-29 07:56:442025-07-23 07:59:11Sailun setzt auf Differenzierung, auch bei Ganzjahresreifen
Bridgestone erweitert sein Angebot im Bereich der Ganzjahresreifen und reagiert damit „auf die wachsende Nachfrage nach Premiumganzjahreslösungen“, wie der Hersteller dazu betont. Konkret geht es um vier weitere Größen des 2023 eingeführten Pkw- und SUV-Reifens Turanza All Season 6, wobei drei davon in 20 Zoll entsprechend groß ausfallen. Der Reifen sei mit dem Anspruch entwickelt worden, „ganzjährig ein sichereres und komfortables Fahrerlebnis zu bieten – bei wechselnden Wetter- und Straßenbedingungen“, betont dazu der Hersteller. Basis dafür sei die Enliten Technologieplattform, „die verschiedene fortschrittliche Reifentechnologien vereint, um sowohl die Leistungseigenschaften als auch die Nachhaltigkeitsaspekte zu verbessern“. Der Turanza All Season 6 ist in ausgewählten Größen außerdem mit der DriveGuard genannten Run-Flat-Technologie (RFT) des Herstellers ausgestattet.
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„Vom Feeling her“ sind Ganzjahresreifen nicht nur immer gefragter, sondern werden sie auch immer besser. Ersterer der beiden rein subjektiven Eindrücke lässt sich relativ schnell objektivieren. Denn dazu genügt ein Blick auf die Absatzentwicklung im deutschen Reifenersatzgeschäft wie sie beispielsweise der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk (BRV) oder der Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie (WdK) dokumentieren. Damit lässt sich dann relativ schnell ein Haken daran machen, dass die sogenannten „Alleskönner“ weiter im Trend liegen. Die viel spannendere Frage, ob Ganzjahresprofile bei alldem wirklich alles immer besser machen, kann jedoch ebenso mit einem Ja beantwortet werden. Dies jedoch nicht allein mit Blick auf das Ergebnis des jüngsten diesbezüglichen Produktvergleiches des Klubs, wo immerhin vier Modelle „gut“ abgeschnitten haben, während bei seinem Ganzjahresreifentest 2024 das lediglich einem Kandidaten gelungen war. Wobei man dies zwar durchaus als Indiz für Leistungssteigerungen bei Ganzjahresreifen werten kann, das Ganze dann aber immer noch wenig mehr als ein eher subjektives Bauchgefühl ist.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/07/Ganzjahresreifen-immer-besser.webp11251500Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2025-07-24 12:57:312025-07-25 08:37:48Faktencheck: Werden Ganzjahresreifen immer besser?
Hankook bietet ein vielseitiges Portfolio an Ganzjahresreifen, das sowohl unterschiedliche Fahrzeugkategorien als auch verschiedene Antriebsarten abdeckt; seit 2024 gehört dazu etwa auch ein speziell entwickeltes Modell für E-Autos. Auch in diesem Jahr hat der Hersteller sein Line-up für den ganzjährigen Einsatz noch einmal deutlich ausgebaut.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/07/Hankook-fuehrt-im-laufenden-Jahr-gleich-32-neue-Dimensionen-seiner-Ganzjahresreifenprofile-Kinergy-4S2-und-Kinergy-4S2-X-ein.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-07-24 11:31:332025-07-22 15:44:46Hankook baut sein Portfolio an Ganzjahresreifen auch 2025 deutlich aus
Wirft man einen Blick auf die Entwicklung des deutschen Pkw-Reifenersatzmarktes, könnte man meinen: die Entwicklung stimmt, der Markt wächst. Was er natürlich auch zuletzt getan hat. Doch klar ist, das Plus bei Pkw- und LLkw-Reifen im vergangenen Jahr war ausnahmslos auf Ganzjahresreifen zurückzuführen. Ohne die vermeintlichen Alleskönner hätten die Segmente Sommer und Winter bestenfalls ein Miniwachstum erzielt, wenn überhaupt, und dies seit Jahren schon. Anlässlich der jüngsten Vorstellung des CrossClimate 3 reklamierte Michelin nun einen nicht unerheblichen Anteil an dieser Entwicklung für sich und beschrieb sich – positiv gewandt – als „Markttransformer“. Zu Recht? Ein kurze Erinnerung.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/07/Bei-der-Praesentation-des-CrossClimate-3-beschrieb-Michelin-seine-Rolle-auf-dem-Ganzjahresreifenmarkt-als-Markttransformer.-Zu-Recht.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-07-24 09:45:582025-07-24 09:45:58Sind Michelin und der CrossClimate „Markttransformer“ bei Ganzjahresreifen?