Mitte dieser Woche konnten erstmals Tests innerhalb der laufenden Formel-1-Saison durchgeführt werden. Bei den Tests in Bahrain, wo am Wochenende noch das Rennen stattfand, ergaben sich hauptsächlich neue Erkenntnisse für den Reifenhersteller Pirelli, der die Formel-1-Teams exklusiv beliefert; für die Teams selber hätten die Tests „nur sehr wenige neue Erkenntnisse hervorgebracht“, heißt es dazu etwa […]
Nach zwei Grand-Prix-Rennen in der neuen Formel-1-Saison freut man sich bei Reifen Gundlach mit dem Team Mercedes AMG Petronas, das beide Male souverän auf die Spitze des Treppchens fuhr. Denn: Die Piloten Nico Rosberg und Lewis Hamilton nutzen Räder der Marke Advanti Racing, die vom Großhändler mit Sitz im Westerwald vertrieben wird. „Bereits seit der […]
Nachdem Nico Rosberg (Mercedes) gestern das Auftaktrennen zur neuen Formel-1-Saison gewonnen hat, zieht Reifenlieferant Pirelli ein positives Fazit zum Rennen in Melbourne. Man sei „sehr zufrieden“ gewesen mit der Performance der Reifen. Selbst das durch einen Rückgang der Temperaturen beförderte Graining der Reifen – auch bei Rosberg – habe die Längen der von den Teams […]
Was die Ausrüstung der Formel 1 mit Reifen betrifft, sind im Zuge der Vertragsverlängerung zwischen Pirelli und der FIA für die Jahre 2014 bis 2016 bekanntlich neue Regelungen rund um das Prozedere bei den offiziellen Reifentests fixiert worden: so beispielsweise, dass jedem Team ein Testtag zur Verfügung stehen soll. Jetzt hat der italienische Reifenhersteller mit […]
Das ging aber fix. Gab sich Pirelli bzw. dessen Motorsportdirektor Paul Hembery am Rande der Bahrain-Tests vor Kurzem noch ein wenig zugeknöpft, was das offenbar angedachte Titelsponsoring einzelner Formel-1-Rennen angeht, so wird nur weniger Tage später bereits mitgeteilt, um welche Läufe es sich handelt: Wie der italienische Konzern jetzt bekannt gibt, werden die Rennen in […]
Eine genauere Beobachtung der verschiedenen Parameter des Reifeneinsatzes zu gewährleisten, ist ein Ziel der Zusammenarbeit von Pirelli und der FIA. Aus diesem Grund testet der italienische Konzern in Bahrain an jeder Reifenlauffläche einen speziellen Datensticker zur Analyse. Der Sticker misst die Höchsttemperatur, die die Lauffläche erreicht, wenn die Teams die Reifen mit Wärmedecken vorheizen. Pirelli […]
Nachdem die Formel-1-Teams vor wenigen Tagen erst eine erste Testsession in Bahrain beendeten, haben sie diese auf Woche demselben Kurs noch einmal die Möglichkeit, Erfahrungen mit Pirellis „P-Zero“-Rennreifen für die Saison 2014 zu sammeln bzw. sich auf den Saisonstart vorzubereiten: Von heute an habe sie dafür insgesamt vier Tage Zeit, bevor das erste „richtige“ Rennwochenende dann vom 14. bis zum 16. März im australischen Melbourne ansteht. „Beim ersten Test in Bahrain in der vergangenen Woche wurden die Reifen deutlich stärker belastet als Ende Januar in Jerez. Mit Blick auf den anstehenden ersten Grand Prix werden die Teams in dieser Woche wahrscheinlich ein noch größeres Pensum hinsichtlich der Simulation von Renndistanzen abspulen und auch das Training für das Qualifying intensivieren. Wir erwarten daher, dass die Kurve der Reifen-Belastung im Laufe der letzten vier Testtage in Bahrain weiter klettert“, sagt Pirelli-Motorsportdirektor Paul Hembery. cm
Der zweite viertägige offizielle Formel-1-Test des Jahres findet in dieser Woche von Mittwoch bis Sonnabend in Bahrain statt. Dort wird zum Monatsende auch der dritte und letzte Test vor dem Start der Saison 2014 durchgeführt. Die warmen Außentemperaturen von rund 20 Grad Celsius stehen im deutlichen Gegensatz zu den äußeren Bedingungen während des ersten Tests des Jahres im spanischen Jerez. Dort war es kühl und regnerisch. Zum Test in Bahrain werden alle Teams erwartet. Sie müssen das Zusammenspiel der fundamental neuen Autos – angetrieben von 1,6-Liter-V6-Turbomotoren und dem Energierückgewinnungssystem ERS – und der jüngsten Generation der Pirelli-Rennreifen mit ihren neuen Mischungen und Konstruktionen weiter optimieren.
Aus Sicht des exklusiven Formel-1-Reifenausrüsters Pirelli war die Datenausbeute bei den Tests letzte Woche im spanischen Jerez eher dürftig. Das lag unter anderem daran, dass die Fahrzeugkonzepte aufgrund eines völlig neuen technischen Regelwerkes so stark von den Vorjahren abweichen, dass Vergleiche keine große Aussagekraft haben. Immerhin: Die Teams hatten erstmalig Gelegenheit, die neuen Gummimischungen und […]
Der Weltautomobilverband FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) hat – vorbehaltlich der Zustimmung durch die F1-Kommission – eine Anhebung des Mindestgewichts von Formel-1-Autos beschlossen. Statt bislang 690 müssen die Boliden (ohne Benzin) künftig mindestens 691 Kilogramm wiegen. Begründet wird diese Anhebung mit schwereren Pirelli-F1-Reifen 2014 im Vergleich zur Vorsaison. Dass allerdings die Autos ab 2015 mindestens […]