Jaguar Land Rover (JLR) hat sich in Zusammenarbeit mit Pirelli dazu entschlossen, seine Fahrzeuge zukünftig „in großem Maßstab“ mit Reifen auszustatten, bei deren Produktion FSC-zertifizierter Kautschuk verwendet wird. Der Automobilhersteller hat sich demnach verpflichtet, jährlich mehr als 250.000 solcher Reifen ab Werk an seinen Fahrzeugen zu verbauen. Gewertet wird dies als ein bedeutender Schritt in Richtung mehr Nachhaltigkeit bzw. als ein Beitrag zum Erhalt der Wälder. Seitens JLR wird in diesem Zusammenhang betont, dass man sich voll und ganz für eine verantwortungsvolle Beschaffung einsetze und insofern folglich auch sicherstellen wolle, dass der in der Produktion der Reifen für die eigenen Fahrzeuge verwendete Naturkautschuk über jede Verarbeitungsstufe bis hin zum Ursprung rückverfolgbar ist.
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Pirelli ist exklusiver Reifenpartner von Audi Sport für dessen RS 4 Avant Edition 25 Years. Das bedeutet einerseits, dass der italienische Reifenhersteller in Form seines „P Zero Corsa“ die Erstausrüstungsbereifung in der Größe 275/30 R20 für das Jubiläumsmodell des Sportkombis liefert. Andererseits erhalten Käufer des Wagens darüber hinaus noch ein sogenanntes Track-Kit bestehend aus Profilen vom Typ „P Zero Trofeo RS“ in derselben Dimension, die mit der „Cyber“-Technologie von Pirelli ausgestattet und mit dessen „Track Adrenaline System“ verbunden sind. Letzteres fungiere auf Basis von mit einer App verbundenen Sensoren in den Reifen als eine Art „virtueller Ingenieur“ für ein optimales Reifenmanagement auf der Rennstrecke, wie der Hersteller erklärt, der auch Erstausrüster des normalen Audi RS 4 ist, der erstmals vor 25 Jahren auf den Markt kam.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/05/Pirelli-OE-und-Track-Kit-fuer-Audi-RS-4-Avant-Jubilaeumsedition.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2024-05-29 11:22:132024-05-29 11:22:13Audi-RS-4-Avant-Jubiläumsedition mit Track-Kit von Reifenpartner Pirelli
Am 13. Juni findet im Wiener Veranstaltungszentrum Meta-Stadt der erste T.I.R.E. Summit statt, zu dem der österreichische Anbieter von KI-gestützter mobiler Datenerfassung und Data Insights Anyline als dessen Hauptsponsor einlädt. „Der T.I.R.E. Summit ist eine einzigartige internationale Veranstaltung, die zentrale Aspekte des Reifen-Business entlang seiner Wertschöpfungskette beleuchtet und Chancen aufzeigt, die neue Technologien bieten können“, […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/05/T.I.R.E.-Summit-Anlyline_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2024-05-06 11:11:492024-05-07 12:13:51Erster T.I.R.E. Summit rückt Potenziale im Reifenmanagement in den Fokus
Hat Liberty Media vor beinahe acht Jahre schon die Formel 1 übernommen, will der US-Konzern sein Portfolio mit dem Motorrad-Grand-Prix nun noch erweitern. Dazu ist eine Vereinbarung zur Übernahme von Dorna Sports – dem exklusiven kommerziellen Rechteinhaber der MotoGP-Weltmeisterschaft mit Sitz in Spanien – geschlossen worden. Genauer gesagt planen die Amerikaner für die Summe von 3,5 Milliarden Euro 86 Prozent der MotoGP-Anteile zu erwerben, während die restlichen 16 Prozent im Besitz des MotoGP-Managements verbleiben sollen genauso wie Carmelo Ezpeleta wie schon seit 1994 auch weiterhin als Dorna-CEO fungieren werde. Die Transaktion spiegele insofern einen Unternehmenswert für die MotoGP in Höhe von 4,2 Milliarden Euro wider, heißt es unter Verweis darauf, dass die Wettbewerbshüter dem Deal noch zustimmen müssen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/04/MotoGP-Quelle-–-Michelin.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2024-04-02 11:07:422024-04-02 11:07:59MotoGP und Formel 1 demnächst unter einem Dach
Ab 2026 soll in der Formel 1 ein neues Reglement gelten, wobei zuletzt wohl auch Änderungen in Bezug auf die Bereifung diskutiert wurden, wie Motorsport-Total berichtet. Demnach war zumindest zeitweise angedacht, von den derzeitigen 18-Zöllern, die ihrerseits ja erst 2022 an die Stelle von 13-Zoll-Reifen getreten sind, möglicherweise auf Renngummis in 16 Zoll zu wechseln. […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/03/Pirelli-Formel-1-Reifen.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2024-03-18 11:47:222024-03-18 11:47:22Formel 1 bleibt wohl auch ab 2026 bei 18-Zoll-Reifen
Das letzte Rennen der Formel-1-Saison 2023 fand bekanntlich Ende November in Abu Dhabi statt. Nun hat Reifenhersteller Pirelli – seit 2011 exklusiver Partner und Ausrüster der Serie – seine ganz eigene Saisonbilanz gezogen und präsentiert dazu einige beeindruckende Zahlen. Wie Pirelli dazu etwa schreibt, hätten die Pirelli-Reifen im vergangenen Jahr während der insgesamt 22 Grand-Prix-Rennen beinahe acht Mal den Erdumfang umrundet: Konkret wurden in 60.473 Runden 307.925,8 Kilometer mit den 6.847 Reifensätzen zurückgelegt, die mindestens eine Runde lang von Fahrern der zehn Teams gefahren wurden, aus denen die Formel-1-Weltmeisterschaft des vergangenen Jahres bestand.
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Nachdem wir Montag berichtet hatten, Pirelli würde auch weiterhin Reifen für die Formel 1 liefern und als Global Tyre Partner der Serie auftreten, liegt mittlerweile die offizielle Bestätigung dazu aus Mailand vor. „Dank der Impulse von Liberty Media und der Unterstützung der FIA erlebt der Sport eine außergewöhnliche Wachstumsphase, sowohl in Bezug auf die Zuschauerzahlen als auch auf die weltweite Ausbreitung, und findet auch bei den jüngeren Generationen immer mehr Anhänger“, betont dazu Marco Tronchetti Provera, Pirellis Executive Vice Chairman. Bridgestone hatte sich bekanntlich beworben, Pirelli als exklusiver Reifenlieferant der Formel 1 abzulösen, kommt aber nun nicht zum Zuge. In einem ebenfalls Anfang dieser Woche veröffentlichten Statement betont der japanische Hersteller, man werde dennoch „seine Motorsportinitiativen verstärken“ und „zu seinen Ursprüngen als Reifenhersteller zurückkehren und seine Reise in den globalen Motorsport neu starten“.
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Die Entscheidung über den nächsten Reifenausrüster der Formel 1 ist gefallen: es ist der alte, Pirelli. Wie dazu mehrere Medien am Wochenende übereinstimmend berichteten, habe sich damit der italienische Reifenhersteller gegenüber Bridgestone durchgesetzt. Der neue Vertragszeitraum läuft von 2025 bis 2027 mit einer Option auf ein weiteres Jahr. Die Japaner hatten sich bekanntlich ebenfalls beworben, […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/10/Competition-Use_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-10-09 13:30:192023-10-09 13:30:19Pirelli ist und bleibt Formel-1-Reifenausrüster
Anlässlich des Grand-Prix-Rennens am vergangenen Wochenende in Monza haben einige Teamvertreter Zweifel geäußert, dass die Zeit bis zum Beginn der Saison 2025 für Bridgestone ausreicht, entsprechende Formel-1-Reifen zu entwickeln, wie Pirelli sie seit Jahren liefert. Anders als von vielen erwartet, habe die FIA bisher aber keine Entscheidung getroffen, wer von den beiden Bewerbern – Pirelli […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/09/F1-Pirelli_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-09-04 11:52:422023-09-04 11:52:42FIA spricht weiter mit Pirelli und mit Bridgestone über neuen Formel-1-Vertrag
Um Strom einzusparen und CO2-Emissionen zu verringern, sollte in der Formel 1 eigentlich ab der kommenden Saison ein Verbot von Heizdecken gelten. Doch obwohl bereits im Reglement für die Saison 2024 verankert, hat sich die Mehrheit der Teams für eine Verschiebung auf 2025 stark gemacht – und fand dabei augenscheinlich Gehör bei den Verantwortlichen der […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/07/Competition-Use_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-07-31 12:50:302023-07-31 12:50:30Heizdeckenverbot gilt in der Formel 1 erst ab 2025
