Die Goldschmitt Techmobil GmbH bietet eine Nutzlasterhöhung für das Fiat Ducato Light-Chassis (ab Baujahr 2006) sowie baugleiche Modelle an. Mit der neuen Auflastung könnten diese Fahrzeuge laut Unternehmensangaben auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 4.150 Kilogramm aufgerüstet werden, wobei die Hinterachslast bis zu 2.400 Kilogramm betrage. Dies sei besonders vorteilhaft für Branchen mit hohen Zuladungsanforderungen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/11/Goldschmitt-Zusatzluftfederung-Web.jpg449600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2024-11-25 09:10:352024-11-25 09:18:29Goldschmitt bietet Nutzlasterhöhung für Fiat Ducato und neues Rad mit hoher Traglast
In den zurückliegenden Jahren haben sich Continental und Michelin immer wieder ein Kopf-an-Kopf-Rennen geliefert, was die „Best-Brand“-Wahl durch die Leser des Magazins Sportauto betrifft. Nach 2022 einem 4:1 für den französischen Hersteller war im vergangenen Jahr mit einer von fünf auf drei reduzierte Anzahl an Reifendisziplinen daraus ein 2:1 geworden, wohingegen das aktuelle Ergebnis ein glattes 3:0 ist.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/11/Sportauto-Best-Brand-Leserwahl-2024.jpg600800Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2024-11-14 12:52:092024-11-14 12:52:09Alle drei Reifenkategorien bei Sportautos „Best Brands“ gehen an Michelin
Während im Gewerbegebiet Hirschäcker der Rohbau der achten Fertigungshalle von KW Automotive kurz vor dem Abschluss steht, hat der Fahrwerkhersteller seinen Maschinenpark in den bestehenden Gebäuden unterdessen erweitert. Neben einer erhöhten Automation in der mechanischen Fertigung, habe das inhabergeführte Familienunternehmen außerdem in einen weiteren Dauerlaufprüfstand für das wachsende Kundensportprogramm sowie Special-OE-Geschäft investiert. Sobald der Neubau der neuen Halle abgeschlossen ist, entstehen dort rund 70 neue Arbeitsplätze. Aktuell sind rund 370 Menschen bei KW Automotive in Fichtenberg (Baden-Württemberg) tätig.
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Insider nennen ihn zuweilen „den besseren M3“. Gemeint ist der kleine Bruder BMW M2. „Er besitzt das Herz des Großen, bring aber eklatant weniger Gewicht auf die Waage, in Verbindung mit seinen kompakteren Ausmaßen sozusagen die Quadratur der M-Philosophie“, meint man bei H&R. Der BMW-Motorsportpartner legt nun nach und erweitert sein Sortiment um die jetzt […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/11/HR-BMW-M2_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-11-03 09:20:102023-11-03 09:20:10Size matters: H&R-Gewindefedern jetzt auch für den BMW M2 Coupé
Für den Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (Typ R232) mit optionalem Serienliftsystem ist ab sofort ein in der Höhe einstellbarer Federsatz von KW Automotive erhältlich. Bei der Nachrüstung der KW-Federn wird ein drehbarer Federteller mitmontiert, heißt es dazu in einer Mitteilung. Dort weiter: „Dieser erlaubt beim Einbau eine stufenlose Tieferlegung von zehn bis 20 Millimetern an […]
„Traditionell“ stehe bei Bilstein „ein besonders breites Produktprogramm für jeden Anwendungsfall“ bereit. Doch welcher Serienersatzstoßdämpfer eignet sich am besten für den Kunden? Bilstein erläutert in einer Mitteilung, welches Modell die Werkstätten je nach Fahrzeugtyp und Einsatzzweck empfehlen sollten.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/10/BILSTEIN_Mustafa_Yavuz_mit_B6_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-10-27 08:37:102023-10-25 15:40:42Bilstein hilft, Werkstattkunden richtig zu beraten: Welcher ist der richtige Stoßdämpfer?
Seit über 70 Jahren produziert Eibach technische Federn. Unter anderem liefert das Unternehmen hochwertige Fahrwerkstechnik als OE-Lieferant an die Automobilindustrie. Im Tuningbereich ist Eibach mit seinen Perfomanceprodukten ebenfalls eine feste Größe. „Neu ist“, heißt es dazu jetzt vonseiten des im sauerländischen Finnentrop ansässigen Unternehmens: „Mit der Replacement Line hat Eibach ein Programm für Serienersatzfedern entwickelt, in das sowohl das eigene Know-how als auch die OE-Herstellerkompetenz eingeflossen sind.“ Somit könne die Werkstatt ihren Kunden im Falle eines notwendigen Federntausches „hochwertige Ersatzfedern in Erstausrüsterqualität zum günstigeren Aftermarket-Preis anbieten“.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/10/Eibach-Replacement-Line_tb.jpg606806Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-10-25 10:59:572023-10-24 15:02:28Serienersatzfedern von Eibach, wenn die OE versagt
Die Tieferlegung ist ein absolutes Must-have im Tuningbereich. Sport- und Gewindefahrwerke sind unter Profis daher sehr beliebt und stark nachgefragt. „Erstaunlicherweise halten sich einige Missverständnisse und Irrtümer rund um die gefragten Produkte hartnäckig“, heißt es dazu vonseiten Bilsteins. Damit wolle der Stoßdämpferhersteller aufräumen und gibt dazu „fachkundige Tipps für eine sinnvolle Tieferlegung, um die PS ideal auf die Straße zu bringen“.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/03/BILSTEIN_Sport-und-Gewindefahrwerke_3_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-03-28 09:38:202023-03-28 09:38:20Bilstein will mit „Missverständnissen“ in Sachen Tieferlegung aufräumen
Koni hat einen neuen Pkw-Katalog aufgelegt. Er soll in übersichtlicher Form alle Produkte des Anbieters angefangen bei Stoßdämpfern bis hin zu Tieferlegungsfedern auflisten, wobei in die aktuelle Übersicht mehr als 150 neue Anwendungen für Pkw, Offroader und Oldtimer aufgenommen worden seien. „Wir erweitern unser Programm kontinuierlich. Diesmal haben wir sehr viele neue Anwendungen der Produktgruppen […]
Wenn es um Stoßdämpfertechnologie geht, sieht Bilstein sich als Erstausrüstungspartner vieler renommierter Fahrzeughersteller ganz vorne mit dabei. In diesem Zusammenhang verweist der Fahrwerksspezialist auf seine neuesten Entwicklungen namens „E-Active Body Control“ und „DampTronic X“. Erstere kommt demnach seit Kurzem beim Mercedes-Benz GLE zum Einsatz und bringt mit dem sogenannten „Road Surface Scan“ ein besonderes Feature mit. Denn damit soll das Fahrwerk auf von einer Kamera erkannte Bodenwellen reagieren und die aktiven Federbeine entsprechend ansteuern können. „DampTronic X“ wiederum kommt Unternehmensangaben zufolge beim neuen Porsche 911 der Baureihe 992 zur Anwendung und sorge dort im Vergleich zum Vorgängermodell für eine 40 Prozent größere Dämpfkraftspreizung zugunsten einer besseren Balance zwischen Fahrkomfort und Agilität. cm
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2020/06/Bilstein-beim-Mercedes-GLE.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2020-06-12 09:26:382020-06-12 09:26:38„E-Active Body Control“ im Mercedes-Benz GLE
