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Kumho Tire könnte die „Abwicklung“ drohen – Notfallplan

Kumho tb

Wie es um die Zukunft von Kumho Tire bestellt ist, scheint zunehmend ungewiss, einen Tag vor dem Fälligkeitstermin Ende März für Kredite in Höhe von 1,2 Billionen Won (905 Millionen Euro). Nun macht auch die staatliche südkoreanische Regulierungsbehörde FSC Druck und betont, „die Wahrscheinlichkeit einer Abwicklung scheint hoch zu sein“ für Kumho Tire, so jedenfalls wird FSC-Chairman Choi Jong-Ku mit Blick auf die „finanzielle und Managementsituation“ des Reifenherstellers zitiert. Ein „Notfallplan“ entsteht unterdessen.

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Fünf Jahre EU-Reifenlabel und hohe Beanstandungsquoten – Überprüfung durch EU-Kommission

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EU Reifenlabel Kontrolle tb

Wir erinnern uns alle noch an die Reifen-Messe 2012. Damals – nur wenige Monate vor der verpflichtenden Einführung des EU-Reifenlabels zum 1. November desselben Jahres, sprach die gesamte Branche quasi von nichts anderem. Hersteller beklagten den großen Aufwand, den sie zur Ermittlung der Labelwerte betreiben müssen, während Händler die Komplexität des internen Datenhandlings und die Beratungspflicht am Verkaufstresen beklagten. Heute – fünf Jahre später – ist es ruhig geworden um das Label im Markt. Allerdings läuft aktuell eine Überprüfung der EU-Reifenkennzeichnungs-Verordnung durch die EU-Kommission, die insbesondere in Bezug auf die Marktüberwachung neue Impulse geben könnte, rücken doch entsprechende Schwächen zunehmend in den Fokus der öffentlichen Wahrnehmung.

Button NRZ Dieser Beitrag ist in der Dezember-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Abonnenten hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind noch kein NRZ-Abonnent? Das können Sie hier ändern.

Bekanntlich handelt es sich bei der Einstufung eines Reifens nach den Vorgaben der EU-Reifenkennzeichnungs-Verordnung um eine Selbstzertifizierung. Während gerade in den ersten Jahren nach der Einführung des EU-Reifenlabels kaum Überprüfungen stattgefunden haben, rückte das Thema möglicher Falschangaben auf den Reifenlabeln spätestens 2015 in den Fokus der öffentlichen Wahrnehmung. Damals legte die Europäische Kommission das Programm Market Surveillance Action for Tyres 2015 auf, das in Brüssel unter dem Akronym MSTyr15 läuft. Mit dem Programm reagierte die EU-Behörde ganz offensichtlich auf Hinweise aus den EU-Mitgliedsstaaten, wonach Kontrollen alles andere als ausreichend seien, obwohl es hinlängliche Indizien für Fehlentwicklungen gab. Mit der Durchführung wiederum beauftragt wurde die in Brüssel ansässige Organisation ProSafe, die ein Zusammenschluss nationaler bzw. regionaler Marktüberwachungsbehörden ist, die ihrerseits unter anderem mit der Kontrolle der Angaben auf dem EU-Reifenlabel betraut sind. In ProSafe von deutscher Seite als Konsortiumsmitglied vertreten: das Landesamt für Mess- und Eichwesen Rheinland-Pfalz. Und das hatte zuletzt Zahlen vorgelegt, die die EU-Kommission im Rahmen ihrer Überprüfung der aktuellen Verordnung dazu bringen dürfte, in jedem Fall in Bezug auf die Marktüberwachung Änderungen zu veranlassen.

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Für Ende April kündigt Stabo die Markteinführung eines neuen Lkw-RDKS an

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Stabo Elektronik Lkw RDKS

Stabo Elektronik plant für Ende April die europaweite Markteinführung eines neuen Reifendruckkontrollsystems (RDKS) für Nutzfahrzeuge. Es basiert demnach auf in Ventilkappen integrierten und sich selbst kalibrierenden Fülldrucksensoren. Diese können auf Metallventile von Lkw-Reifen aufgeschraubt werden und durch eine rot blinkende Leuchtdiode (LED) auf Abweichungen vom Solldruck aufmerksam machen. Gewarnt wird Unternehmensangaben zufolge, wenn ein Druckverlust […]

Endverbraucheraktion „Fahre die Dunlop TT Bikes“ startet

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Dunlop TT Bike Aktion

Wie zuvor bereits angekündigt, startet Dunlop nun auch eine Aktion mit Blick auf sein Motorradreifenprogramm. Was im Pkw-Segment unter dem Motto „Fahr meine Karre“ rund um ein veredeltes sogenannte „Art Car“ in den Farben der Marke aus dem Goodyear-Konzern angeboten wird, findet mit Blick auf zwei Räder ab 29. März seine Entsprechung in der „Fahre-die-Dunlop-TT-Bikes“-Kampagne. […]

Cooper Tire Europe in Genf und der OE: „Ein ganz großer Schritt“

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Es gibt in Europa wohl kaum eine Messe, die unter Erstausrüstungslieferanten einen ähnlich hohen Stellenwert hat wie die Geneva International Motor Show (GIMS), im Markt besser bekannt als Genfer Automobilsalon. Seit vergangenem Herbst zählt auch Cooper Tire & Rubber in Europa zu den Erstausrüstern, liefert der US-amerikanische Hersteller doch Reifen für den Kompakt-SUV T-Roc von VW – ein ganz großer Schritt für das Unternehmen. Um die Bedeutung dieses Schrittes zu untermalen, stellte Cooper Anfang März nun auch erstmalig in Genf aus und zeigte sich dort überaus vielseitig.

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Mehr als zehn Millionen Pannenhilfeeinsätze – Europe Net feiert 30-Jähriges

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Europe Net 30 Jähriges

Europe Net kann sein 30-jähriges Bestehen feiern. Das Unternehmen, an dem der ADAC TruckService 90 Prozent und ACI Global aus Italien zehn Prozent der Anteile halten, bietet in 39 Ländern Europas und 24 Sprachen Pannenhilfe für den Nutzfahrzeugsektor sowie Mobilitäts- und Serviceprogramme für die Industrie. Herzstück sind 13 regionale Serviceprovider, die gemeinsam über ein Netzwerk von über 40.000 Werkstätten verfügen sollen. Seit der Gründung vor 30 Jahren als Europe Net SA in Luxemburg hat man eigenen Angaben zufolge jedenfalls schon mehr als zehn Millionen Pannenhilfseinsätze geleistet. cm

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Tester für Bridgestone- und Firestone-Reifen gesucht

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Bridgestone DriveGuard links und Firestone Roadhawk

Rund um die Frühjahrsumrüstung gibt Bridgestone Endverbrauchern die Möglichkeit, Sommerreifen aktuelle Konzernprodukte für den Sommer zu testen. Konkret werden interessierte Autofahrer gesucht, die dem „DriveGuard“ oder dem neuen „Roadhawk“ der Zweitmarke Firestone auf den Zahn fühlen wollen. Fünf Teilnehmer sollen dazu im Mai vier Wochen lang den ausgewählten Sommerreifen an ihren eigenen Fahrzeugen fahren und anschließend auf vom Unternehmen neu eingerichteten Testportalen unter www.bridgestone-reifentest.de respektive www.firestone-reifentest.de Web von ihren Erfahrungen berichten. Zur Belohnung dürfen alle Testteilnehmer die von ihnen geprüften Reifen hinterher behalten. cm

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Digitalisierung ist Thema auf der BRV-Mitgliederversammlung in Köln

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BRV Tagung klein

Am Tag vor Beginn von „The Tire Cologne“ findet die diesjährige BRV-Mitgliederversammlung statt. Sie startet am 28. Mai ab 12 Uhr im Konrad-Adenauer-Saal im Congress-Centrum Nord der Kölnmesse mit einem kleinen Mittagsimbiss und ab 13 Uhr mit dem offiziellen Programm. Auf der Agenda stehen neben den Formalien auch der Vortrag „Digitale Transformation im Handwerk – […]

„Schmerzen“ mit dem Verkauf von Kumho Tire an Qingdao Doublestar

Kumho Tire Aktie tb

Während der Fälligkeitstermin Ende März für Kredite in Höhe von 1,2 Billionen Won (905 Millionen Euro) unaufhaltsam näher rückt und die Gläubiger von Kumho Tire betonen, ohne eine grundsätzliche Einigung über die Zukunft des Unternehmens – also im Moment: über den Verkauf des Herstellers an Qingdao Doublestar aus China – droht die gerichtliche Zwangsverwaltung, betritt nun ein weiterer möglicher Kaufinteressent die Bühne: der südkoreanische Filialist Tire Bank. Das Unternehmen besteht seit 2003, gilt in Südkorea als Begründer des Discountreifenhandels und betreibt derzeit immerhin rund 400 Niederlassungen. Tire-Bank-Chairman Kim Jeong-Gyu hat für sein Interesse am zehn Mal größeren Reifenhersteller Kumho Tire indes so seine ganz besonderen Beweggründe.

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Die Deutschen haken den Verbrennungsmotor noch nicht ab

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Deloitte Antriebsart beim Autokauf 2018

Laut einer aktuellen Studie der Unternehmensberatung Deloitte entwickeln Automobile mit Elektroantrieb „immer noch nicht die Anziehungs- und Durchsetzungskraft, die erwartet wird“. Demnach favorisieren zwei Drittel der deutschen Autofahrer nach wie vor Verbrennungsmotoren. Zwar habe das Interesse an Dieselmotoren im Vergleich zu 2014 um 35 Prozent abgenommen hat, doch gleichzeitig hätten Benziner im gleichen Zeitraum um 40 Prozent zulegen und die Dieseleinbrüche kompensieren können, heißt es weiter. Konsequenterweise sind Autointeressenten offenbar zudem nicht bereit, Zusatzkosten für Elektroantriebe zu akzeptieren. „Deutsche Autokäufer wollen zukünftig Diesel meiden, doch scheint der Elektroantrieb noch weit entfernt von einem Durchbruch. Am beliebtesten ist nach wie vor der traditionelle Verbrennungsmotor, während nicht mal ein Zehntel ein Elektroauto kaufen würde“, erklärt Dr. Thomas Schiller, Partner und Leiter Automotive bei dem Unternehmen. Wie es weiter heißt, würden sich 66 Prozent der deutschen Autofahrer beim nächsten Autokauf wieder für ein Modell mit klassischem Verbrenner, vor allem Benziner, entscheiden. Mit Blick auf die USA wird der Anteil gar mit 80 Prozent beziffert, während China augenscheinlich Vorreiter beim Thema Elektromobilität zu sein scheint. In Deutschland würden sich aufgrund mangelnder Reichweite und des höheren Grundpreises nur sieben Prozent für ein reines Elektroauto entscheiden. Für 23 Prozent käme ein Hybridfahrzeug infrage. cm

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