Seit Anfang August ist es amtlich: Der Vorstand der Continental AG plant die Aufspaltung des Unternehmens, die dann – vorbehaltlich der Zustimmung der Hauptversammlung – bis Ende 2025 vollzogen werden soll. Das beflügelt ganz offenbar die Investoren, zumindest perspektivisch. Jetzt hat sich dazu die Schweizer Großbank UBS mit einem Analystenreport zu Wort gemeldet. Die angekündigte […]
Nachdem die vergangene BRV-Mitgliederversammlung anlässlich der Tire Cologne in Köln stattgefunden hat, gibt der Verband jetzt den Termin und den Ort seiner Versammlung im kommenden Jahr bekannt. Danach kommen die Mitglieder des BRV am 24. Juni im Maritim-Hotel in Würzburg zusammen. Am Vorabend der alljährlichen Versammlung findet wie gewohnt ein Begrüßungsabend statt, heißt es dazu […]
Nexen Tire setzt im Designprozess der Reifenentwicklung künftig nicht nur auf integrierte Technologien wie XAI, wobei die Abkürzung für Explainable AI steht, also erklärbare künstliche Intelligenz. In der Entwicklung kommen außerdem nun auch verstärkt Vulkanisationsformen zum Einsatz, die im Rahmen einer patentierte 3D-Drucktechnologie entstehen.
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Die Zhongce Rubber Group plant offenbar nicht nur den Bau einer neuen Reifenfabrik in Mexiko, wo erst kürzlich der offizielle erste Spatenstich stattgefunden hat. Der chinesische Reifenhersteller will auch eine neue Reifenfabrik auf seinem Heimatmarkt bauen. Wie es dazu in einer Bekanntmachung zu den Ergebnissen einer kürzlich durchgeführten Umweltverträglichkeitsprüfung am geplanten Baustandort heißt, sollen die Bauarbeiten für das Werk in der Stadt Jintan (Jiangsu-Provinz) noch im Laufe dieses Jahres beginnen und bereits im kommenden Jahr abgeschlossen werden.
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Nachdem er auf der Tire Cologne sein Weltpremiere feiern konnte, ist der neue Grip Master Winter von Linglong ab sofort auch im hiesigen Markt verfügbar, und zwar in immerhin 70 Größen zwischen 14 und 20 Zoll, allesamt 3PMSF-zertifiziert. Der aus China stammende Herstellers hat den neuen Linglong-Winterreifen dabei für das HP- und das UHP-Segment und Fahrzeuge der Kompakt sowie Mittel- und Oberklasse entwickelt. Der neue Grip Master Winter, den Shandong Linglong in seinem 2022 eröffneten Reifenwerk in Serbien produziert, ersetzt insofern die beiden Profile Green-Max Winter UHP und Green-Max Winter HP.
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Bereits 2019 hatte Pirelli sein unter dem Begriff Elect zusammengefasstes Technologienpaket für Elektro- und Hybridfahrzeuge eingeführt. Nun teilt der Hersteller mit, dass er mit entsprechend ausgestatteten Reifen bereits mehr als 500 Homologationen von Erstausrüstungskunden erhalten hat. „Dieser Meilenstein bestätigt die Führungsrolle des Unternehmens im Elektroautosegment“, unterstreicht Pirelli und ergänzt: „Sieben von zehn Premium- und Prestigeautoherstellern entscheiden sich für Pirelli-Reifen, die speziell für BEVs und PHEVs entwickelt wurden.“
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Selbst wenn die jüngsten Insolvenzen von Herstellern/Anbietern wie der BBS Autotechnik GmbH, der Superior Industries Production Germany GmbH oder der Autoraeder24 GmbH sowie eine insgesamt wohl nicht sonderlich euphorische Grundstimmung der maßgeblichen Marktspieler etwas anders vermuten lassen könnten: Aluminiumräder liegen bei Autofahrern nach wie vor hoch im Kurs. Das belegt zumindest eine Onlineumfrage der Zeitschrift […]
Wenn kommenden Mittwoch die in Paris die Paralympischen Spiele beginnen, dann ist auch Bridgestone mit von der Partie. Der Reifenhersteller unterstützt die Athleten als weltweiter Olympiapartner „mit fortschrittlichen Reifen und Gummiprodukten“ und erweitert damit seine Unterstützung der Paralympioniken.
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„Albert“, „Shredda“ und „Magic Mary“ sind die drei Schwalbe-Profile für den Einsatz an Mountainbikes (MTB), welche die als Hersteller hinter der Marke stehende Ralf Bohle GmbH vor Kurzem als Radialreifen vorgestellt hat. „Eine Innovation, die es bei Fahrradreifen noch nie gegeben hat“, sagt das Unternehmen mit Blick auf die zumindest im Zusammenhang mit Drahteselbereifungen neue Karkasskonstruktion. Die Karkassenfäden, die bei herkömmlichen Fahrradreifen diagonal im 45-Grad-Winkel über den Reifen laufen, sind bei den neuen Schwalbe-Reifen demnach „in einem deutlich stumpferen Winkel angeordnet“. Einen genauen Wert dafür gibt der Hersteller allerdings nicht an, er liegt – wie eine Illustration zeigt – ganz offensichtlich aber nicht bei nahezu 90 Grad zur Fahrtrichtung wie bei Radialreifen eigentlich üblich. Deswegen bräuchten die neuen Modelle auch keinen Gürtel und seien deswegen „zwar wesentlich flexibler unter der Lauffläche, verhalten sich hinsichtlich der Seitensteifigkeit aber nahezu identisch wie Diagonalreifen“. Doch wozu das Ganze?
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Laut Superior Industries wird „bald“ ein neues Rad seiner Marke ATS verfügbar sein. Die Neukreation trägt demnach den Namen „Obsession“ und soll geprägt sein von „technologischer Hingabe, präzisem Handwerk und leidenschaftlichem Design“. Angekündigt in den Größen 18 und 19 Zoll sowie den beiden Farbvarianten Diamant-Schwarz frontpoliert und Schwarz matt werde das neue Rad eine beeindruckende […]