War unlängst bereits eine offensichtliche Änderung der Namenskonvention bei der „WinterContact“-Familie des Reifenherstellers Continental zutage getreten, gibt es Ähnliches in Sachen Giti Tire zu berichten. Bis dato sind die Profile des Herstellers nach dem Muster Produktreihe plus hochgesetzte Ergänzung/Versionsnummer bezeichnet gewesen wie beispielsweise bei den Ganzjahresreifen „AllSeasonCity“, „VanAllseasonLA1“ oder „AllSeasonAS1“. Mit Erscheinen des Nachfolgers von […]
ZC Rubber verlängert seine Partnerschaft mit dem Logistikunternehmen DSV um weitere zehn Jahre. Der dänische Logistiker hatte kürzlich gerade den Zuschlag bekommen, DB Schenker, die Logistiktochter der Deutschen Bahn, für rund 14,3 Milliarden Euro zu übernehmen. Der Vereinbarung müssen die Aufsichtsräte der Unternehmen und der Bund als DB-Eigentümer noch zustimmen. Zusammen generierten laut Angaben des Logistikers dann DSV und Schenker einen Pro-forma-Umsatz von rund 39,3 Milliarden Euro und beschäftigten rund 147.000 Mitarbeiter in mehr als 90 Ländern (basierend auf den Zahlen von 2023).
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/09/ZC_DSV.-Web-jpg.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2024-09-24 10:05:312024-09-24 10:05:31ZC Rubber liefert weiterhin Westlake-Reifen an den dänischen Logistiker DVS
Für seinen aktuellen Winterreifentest in den beiden Dimensionen 205/55 R16 und 215/55 R17 hat der ADAC alles in allem 28 Kandidaten geprüft – zwölf davon in ersterer Größe für Pkw, den Rest in der anderen für Sport Utility Vehicles (SUVs). Dabei hat der Automobilklub bei den 215ern eigenen Worten zufolge „große Unterschiede im Ergebnis“ ausgemacht, wie es mit Blick auf drei gute und empfehlenswerte Reifen, aber auch drei mangelhafte heißt. Wobei dafür letztlich wohl insbesondere die Bremsleistungen auf nasser Fahrbahn sowie das Gewicht der Probanden und damit eine entsprechend schlechtere Wertung im Kapitel Umweltbilanz den Ausschlag gegeben haben. Bei alldem offenbar sich in beiden Dimensionen, dass ein älteres, vor mittlerweile schon neun Jahren eingeführtes Reifenmodell jüngeren Wettbewerbern durchaus Paroli bieten und bei den 215ern gar noch mit um den Sieg wetteifern kann.
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Mit dem Ende der IAA Transportation gestern ziehen die Veranstalter Bilanz. Wie es dazu vonseiten des VDA heißt, sei die Nutzfahrzeugmesse „ein voller Erfolg“ gewesen. Knapp 1.700 Aussteller – 72 Prozent davon aus dem Ausland – bedeuteten ein Plus von 21 Prozent gegenüber 2022 und 145.000 Besucher – 45 Prozent davon aus dem Ausland – ein Plus von zehn Prozent. Dennoch liegen diese Zahlen noch deutlich hinter denen aus 2018, der letzten Vor-Corona-Messe mit 2.174 Ausstellern und 250.000 Besuchern. Dennoch habe die IAA Transportation eine Branche gezeigt, „die mit Investitionen und Innovationen neue Maßstäbe setzt“, etwas, das 145 Weltpremieren dokumentierten.
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Ende vergangener Woche erst hatte AutoBild die Ergebnisse für die Qualifikation zu seinem Winterreifentest 2024 vorgelegt, das schiebt das Blatt auch schon die Vorausscheidung für seinen Ganzjahresreifentest in der Dimension 225/50 R17 nach. Von alles in allem anfangs 37 Kandidaten haben es letztlich 15 in die Finalrunde geschafft. Das heißt umgekehrt, dass mehr als 20 gescheitert sind. Wobei das Magazin dabei wie üblich diejenigen aussortiert hat, für die in Summe die längsten Bremswege (jeweils aus 100 km/h) auf nasser und trockener Fahrbahn gemessen wurden. Dabei gibt es hinsichtlich der Ausgeschiedenen zwei Kategorien: Diejenigen, bei denen die Bremswege auf Nässe und im Trockenen in Kombination über den 100,4 Metern des Kumho „Solus 4S HA32+“ liegen, und solche, die diesbezüglich sogar noch die für den Minerva „All Season Master“ gemessenen 110,0 Meter überschreiten.
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Nicht einmal zwei Jahre nach Ankündigung des Projektes hat Nokian gestern sein neues Reifenwerk in Oradea offiziell eröffnet. Das Ganze sieht der finnische Reifenhersteller als einen Meilenstein. Jedoch nicht nur für sich selbst.
Vertreter des Nokian-Topmanagements und der Politik vor Ort haben das Werk in Oradea offiziell eröffnet (Bild: NRZ/Christian Marx)
Zwar will er mit dem Neubau zuallererst die ihm seit seinem Schlussstrich unter Russland als Produktionsstandort fehlenden Fertigungskapazitäten wieder aufstocken. Abgesehen davon sei das Werk aber auch für die Reifenindustrie insgesamt ein Meilenstein, zeige es als „erste kohlendioxidfreie Fabrik“ der Branche zugleich doch das Potenzial in Sachen nachhaltiger Reifenproduktion auf. Das Motto der feierlichen Eröffnungszeremonie lautete folglich „Lead to Zero“, was wohl so viel bedeuten soll, als dass sich Nokian diesbezüglich in einer Vorreiterrolle sieht.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/09/Nokian-1.jpg600800Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2024-09-20 12:00:322024-09-20 12:00:32Vorreiterrolle: Neues Nokian-Werk soll Meilenstein auch für die gesamte Reifenindustrie sein
Dass Maxion Wheels großflächig in das Geschäft mit Lkw-Aluminiumrädern einsteigen möchte, ist seit der IAA Transportation 2022 bekannt. Auf der dieser Tage in Hannover wieder stattfindenden Messe präsentiert der zum brasilianischen Rädergiganten Iochpe-Maxion gehörende Hersteller nun sein erstes entsprechendes und „vielfach erwartetes“ Schmiederad in Leichtbauweise, wie es dazu am Messestand hieß. Gleichzeitig erklärte Maxion Wheels aber auch, dass sich die Einweihung der in der Türkei im Bau befindlichen Joint-Venture-Räderfabrik gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan verzögert.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/09/Maxion-IAA_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2024-09-20 09:16:472024-09-20 12:18:30Maxion Wheels zeigt erstes Lkw-Alurad und Stahlradprototypen unter 30 Kilogramm
Howmet Wheel Systems – Rädersparte von Howmet Aerospace aus den USA und im Markt als Hersteller von Lkw-Aluminiumrädern der Marke Alcoa ein Begriff – nutzt die noch bis Sonntag laufende IAA Transportation zur Vorstellung einer ganz besonderen Innovation. Das Green Concept Wheel genannte Rad in 22,5×9,00 – ein Ultra-One-Rad im Dura-Bright-Finish – erzeuge im Produktionsprozess über 80 Prozent weniger CO2 im Vergleich zu einem konventionell gefertigten Rad selber Größe und Machart.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/09/Alcoa-IAA_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2024-09-19 17:33:582024-09-19 17:33:58Alcoa legt Dekra-Zahlen zum Spritspartest vor, die „keiner anzweifeln“ kann
Nokian Tyres hat heute offiziell seine neue Pkw-Reifenfabrik im rumänischen Oradea eröffnet. Die Fabrik arbeitet ohne den Einsatz fossiler Energien und ist damit dem finnischen Hersteller zufolge die weltweit erste CO2-emissionsfreie Reifenfabrik. „Die Fabrikeröffnung markiert den erfolgreichen Abschluss eines zweijährigen Projekts und bereitet den Weg für die kommerzielle Produktion Anfang 2025“, so der Reifenhersteller, der […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/09/Nokian-Rumaenien_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2024-09-19 16:24:082024-09-19 16:24:08Nokian Tyres weiht neue Reifenfabrik in Rumänien offiziell ein
Ende, aus, vorbei. Wenn der vorläufige Insolvenzverwalter von BBS Autotechnik die Situation in Schiltach richtig einschätzt, dann endet zum Jahreswechsel und damit nach knapp 55 Jahren die Geschichte des Räderherstellers. Wie die Neue Rottweiler Zeitung (NRWZ) dazu heute berichtet, wolle Dirk Pehl dem zuständigen Gericht vorschlagen, zum 1. Oktober das Insolvenzverfahren zu eröffnen. „Im Anschluss werde ich die Kündigungen aussprechen müssen“, stellt er klar.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/09/BBS-Web.jpg447600Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2024-09-19 15:55:012024-09-19 15:55:01BBS Autotechnik: Das „Ende mit Schrecken“ ist offenbar besiegelt
