Noch im Sommer hatte es geheißen, dass der aus Pirellis Nutzfahrzeugreifensparte hervorgegangene Hersteller Prometeon noch keinen Markenswitch plane, also neben dem eigenen vorerst weiter zusätzlich auch das Pirelli-Signet auf den Seitenwänden seiner Produkte zu sehen sein werde. Jetzt allerdings hat das Unternehmen mit dem für extreme Offroadsituationen ausgelegten und „S02 Pista“ getauften Profil einen Reifen vorgestellt, der nur ein Prometeon-Branding aufweist. „Dies ist ein wichtiger Schritt in unserer Geschichte“, sagt Roberto Righi, Geschäftsführer der Prometeon Tyre Group, über das Modell. Es wird bei der Rallye Dakar im Sand Saudi-Arabiens sein Debüt feiern im Einsatz bei den beiden Teams Italtrans Racing (Iveco) und Tibau (MAN). Das Event markiert zugleich die erste offizielle Teilnahme der Unternehmensgruppe an einem Wettbewerb im Motorsport, bei dem Prometeon-Reifen zum Einsatz kommen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/12/Prometeon-S02-Pista.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2023-12-21 10:54:102024-01-03 14:47:15Erster Prometeon-Lkw-Reifen ohne Pirelli-Schriftzug auf der Seitenwand
Porsche-Veredler Techart und Schmiederäderhersteller Proline starten im kommenden Jahr eine Markenkooperation. Sie wollen unter anderem in den Bereichen Vertrieb, Produktentwicklung, Marketing und Events zusammenarbeiten.
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Dass sich die staatliche Förderung der Anschaffung eines neuen Elektroautos im kommenden Jahr nicht wie geplant nur reduziert, sondern sie aufgrund der angespannten Haushaltlage des Bundes mittlerweile komplett abgeschafft wurde, hat sicherlich bereits jeder mitbekommen. Dennoch ändert sich 2024 für Autofahrer noch so manch anderes. So wird zu Jahresbeginn die Kohlendioxidsteuer von derzeit noch 30 […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/12/ATU-Aenderungen-2024-fuer-Autofahrer.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2023-12-21 10:37:372023-12-21 10:37:37Was sich 2024 für Autofahrer ändert
Bridgestone hat den Verkauf seiner russischen Vermögenswerte an S8 Capital, einer russischen diversifizierten Holding-Gesellschaft, bekannt gegeben. Die Transaktion hat alle erforderlichen behördlichen Genehmigungen erhalten. Schon im Sommer war darüber spekuliert worden.
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Bei TyreSystem blickt man auf „ein spannendes Jahr“ voller Großprojekte zurück. Nicht nur, dass es dem Reifen- und Felgengroßhändler kurz vor Weihnachten gelungen war, das bereits 300. Mitglied des erst Anfang 2023 ins Leben gerufenen Partnerkonzeptes begrüßen zu dürfen. Die RSU GmbH mit Sitz in St. Johan bei Stuttgart, die TyreSystem betreibt, konnte 2023 außerdem das Angebot an Kfz-Teilen im ebenfalls neuen B2B-Shop deutlich ausbauen. Wie TyreSystem dazu gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG betont, wolle man diesen „Elan“ mit ins neue Jahr nehmen, in dem auch das Angebot der erst vor einem Jahr gestarteten TyreSystem-Akademie noch einmal weiter ausgebaut werden soll.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/12/Tyresystem-RGH-1_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-12-20 10:09:262023-12-20 19:05:18TyreSystem: „Großprojekte-Elan“ mit ins neue Jahr nehmen
Der Insolvenzverwalter Jens Lieser ist zurzeit auf der Suche nach Investoren, die die insolvente Superior Industries Germany GmbH übernehmen wollen. Er stellt den Managern des Räderherstellers ein miserables Zeugnis aus.
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Metzeler feiert 30 Jahre Null-Grad-Stahlgürteltechnologie. Anlässlich dessen hat die zu Pirelli gehörende Motorradreifenmarke eine neue Folge ihrer „Table Talk“ genannten und auf der YouTube-Plattform zu sehenden Videoreihe aufgelegt. Eingeladen dazu als Gesprächspartner hat Michael Praschak, Leiter des Bereiches Digital Marketing und PR für Motorradreifen der Marken Pirelli/Metzeler, zwei langjährige Mitarbeiter des Reifenherstellers, welche die Entwicklung […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/12/Daehne-Helmut-links-und-Kronthaler-Dr.-Peter.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2023-12-19 12:12:262023-12-19 12:13:17Dr. Peter Kronthaler und Helmut Dähne talken zur Null-Grad-Stahlgürteltechnologie
Insgesamt haben die Zulassungszahlen motorisierter Zweiräder von Januar bis November laut den Daten des Industrieverbandes Motorrad e.V. (IVM) zwar um knapp neun Prozent auf rund 208.400 Einheiten zugelegt. Zu diesem Wachstum beigetragen haben aber lediglich Krafträder, also die „richtigen“ Motorräder mit einem Hubraum über 125 Kubikzentimeter: Von ihnen sind bis dato 123.200 Maschinen neu auf […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/12/IVM-Moppedneuzulassungen-2023-11.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2023-12-19 12:02:342023-12-19 12:02:34Motorräder halten den Markt motorisierter Zweiräder allein über Wasser
Auf dem Weg zur konzernweiten Klimaneutralität bis 2050 unterstützt Bridgestone neben dem Ausbau der Nutzung erneuerbarer Energien an seinen Produktionsstandorten „auch von Grund auf die Einführung von Elektrofahrzeugen“, sogenannter EVs. Dafür erweitert Bridgestone sein Portfolio mit Produkten, „die mit den hochmodernen Enliten-Reifentechnologien ausgestattet sind“, so der Hersteller. Dabei verfolgt Bridgestone international wie auch in Europa weiterhin seinen „integrierten Ansatz“, wonach „ein Produkt für alle Antriebsarten“ passend sein soll, und verabschiedet sich gleichzeitig wieder von der EV-Kennzeichnung, wie sie erst kürzlich in der US-Erstausrüstung eingeführt wurde.
Dieser Beitrag ist außerdem in der September-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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Den Straßenverkehr nehmen die deutschen Bürgerinnen und Bürger laut Umweltbundesamt als größte Lärmquelle wahr: 76 Prozent fühlen sich durch ihn gestört oder belästigt. Zum Schutz der Bevölkerung regeln EU-Richtlinien die Grenzwerte für Lärmemissionen, die schrittweise weiter verschärft werden. Um die neuen Grenzwerte auch unter realen Verkehrsbedingungen einhalten zu können, erschließen Forschende des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) mit Partnern aus Industrie, Verwaltung und Wissenschaft im Projekt TyRoN (steht für: Tyre Road Noise) Maßnahmen, um Reifen-Fahrbahn-Geräusch-Emissionen zu mindern. Dafür entwickeln sie ein datenbasiertes Berechnungsmodell für das Vorbeifahrtgeräusch von Fahrzeugen mithilfe von Methoden der Künstlichen Intelligenz (KI).
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Dieser Beitrag ist außerdem in der September-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, 