Prinx Chengshan Tire Europe hat seinen europäischen Kunden im Rahmen eines Händlerevents gleich zwei neue Produkte für den ganzjährigen Einsatz präsentiert: den Quattura 4S in einer +-Variante sowie den bereits erwarteten Transporterreifen Vanea 4S. Beide Reifen seien dabei speziell für die Bedürfnisse hiesiger Kunden entwickelt worden und böten „Premiumqualität zu einem überaus attraktiven Pricing“, wie dazu Dr. Piotr Zielak erläuterte, bei Prinx Chengshan Tire Europe als Vertriebsdirektor für die Märkte Mittel- und Osteuropas verantwortlich; mit Reifen wie dem überarbeiteten Pkw-Ganzjahresreifen könne man in der Liga der „fünf Großen“ mitspielen und nehme insofern die Herausforderungen des Marktes gerne an.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/03/Prinx-Vanea-4S_tb.jpg450600Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2024-03-05 16:44:262024-03-06 09:43:08Prinx zeigt mehrere Produktneuheiten bei Händlerevent in Thailand
Der Strukturwandel ist auf allen Ebenen der Wertschöpfungskette Reifen seit Jahren klar zu sehen. Besonders deutlich hat sich dieser Wandel in der Konsolidierung des Reifengroßhandels gezeigt. Dem Wettbewerbs- und Margendruck sind dabei aber längst nicht alle Grossisten erlegen, wie auch ein Blick in das Großhandelsranking der NEUE REIFENZEITUNG zeigt. Der Weg in eine unabhängige und erfolgreiche Zukunft führt aber selten über Konformität, wie ein Besuch im Saarland beim CBW Reifengroßhandel mit seiner klaren Ausrichtung auf Regionalität und überregionale Nischen zeigt.
Den kompletten Beitrag können Sie auch in der kürzlich erschienenen Januar-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG lesen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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Seit Anfang des Jahres stehen Sven Döbler und Manuel Horn RSU-Gründer Simon Reichenecker als gleichberechtigte Geschäftsführer zur Seite. Dieser hat sich entschieden, die langjährigen Mitarbeiter in Führungspositionen als gleichberechtigte Geschäftsführer mit ins Boot zu holen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/03/RSU-Geschaeftsfuehrer.jpg451600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2024-03-05 12:53:572024-03-05 12:53:57RSU GmbH ist jetzt mit drei Geschäftsführern unterwegs
Nach einer fünfjährigen Pause fand vergangene Woche endlich wieder der Genfer Automobilsalon statt. Wie dazu jetzt die Veranstalter der Geneva International Motor Show (GIMS) – so die offizielle Messebezeichnung – berichten, habe man „einen erfolgreichen und vielversprechenden Neustart“ erlebt. Viel dazu beigetragen hätten die 37 Aussteller (!), die vor Ort 23 Premieren feierten, darunter sogar 13 Weltpremieren, und insgesamt 157 Fahrzeuge ausstellten. 2019, als der Automobilsalon zuletzt in Genf stattfand, konnten die Besucher immerhin 151 Premieren bestaunen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/03/GIMS-1_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2024-03-05 12:43:362024-03-05 12:45:37Genfer Automobilsalon feiert „Wiedergeburt“ nach fünf Jahren Pause
Continental hat 2023 zum ersten Mal alle zehn der volumenstärksten Hersteller vollelektrischer Fahrzeuge weltweit mit Reifen beliefert. Im Jahr zuvor hatte die Zahl noch bei neun von zehn gelegen. In der Region Asien-Pazifik (APAC) versorgt der Premiumreifenhersteller erstmalig alle Top Fünf der volumenstärksten Hersteller von E-Fahrzeugen mit Erstausrüstungsreifen. In den Regionen Europa, Mittlerer Osten und Afrika (EMEA) sowie Nord-, Süd- und Zentralamerika (The Americas) konnte das Unternehmen seine Position verteidigen. Hier vertrauen weiterhin die jeweils fünf volumenstärksten Hersteller auf Continental-Reifen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/03/Conti-E-Autos.jpg448600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2024-03-05 11:23:182024-03-05 11:28:23Continental beliefert alle zehn volumenstärksten E-Autohersteller mit Reifen
Bis Ende 2027 will Goodyear die Reifenproduktion in Fürstenwalde einstellen und rund 750 Stellen abbauen. Das verkündete der Reifenhersteller im vergangenen Jahr. Nach Protesten der Mitarbeiter und vielen Gesprächen scheint sich jetzt aber ein kleiner Hoffnungsschimmer abzuzeichnen. Laut einem Bericht von RBB24 habe Brandenburgs Wirtschaftsminister Jörg Steinbach jetzt eine E-Mail vom obersten Goodyear-Chef erhalten. In […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/03/Goodyear-Fuerstenwalde_tb.jpg578771Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2024-03-05 09:10:332024-03-05 09:10:33Belegschaft im Goodyear-Werk Fürstenwalde hofft auf Übernahme von Sumitomo Rubber Industries
Der nächste Industriekonzern streicht Arbeitsplätze: Evonik reagiert mit einem Sparprogramm auf eine „massive, konsequente Veränderung“ des wirtschaftlichen Umfelds. Bis Ende 2026 sollen bis zu 2.000 von den weltweit 33.000 Arbeitsplätzen abgebaut werden. Davon „überproportional viele Führungspositionen“ Davon sollen 1.500 der Stellen in Deutschland gestrichen werden. Evonik rechnet damit, dass die jährlichen Kosten nach Abschluss des […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/03/Evonik-Marl-Webseite.jpg446600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2024-03-05 08:21:052024-03-05 08:21:05Evonik will 1.500 Stellen in Deutschland streichen
Nachdem die Bear-Machines GmbH aus Heek am Niederrhein Ende des vergangenen Jahres den Innovationspreis Handwerk des Landes Nordrhein-Westfalen für ihre halbautomatische Nachschneidemaschine Bear-Cut verliehen bekommen hatte, folgte jetzt auch der Bundesinnovationspreis. Dieser war dem jungen Unternehmen jetzt im Rahmen der gestern zu Ende gegangenen Internationalen Handwerksmesse in München übergeben worden, wohin Bear-Machines als Aussteller eingeladen […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/03/Bear-Machines-Bundesinnovationspreis_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2024-03-04 11:15:592024-03-04 11:21:52Bear-Machines holt nun auch den Bundesinnovationspreis
Nur drei Jahre, nachdem Pirelli den Cinturato All Season SF2 eingeführt hat, folgt der Nachfolger: der Cinturato All Season SF3. Der neue Ganzjahresreifen, der „speziell für städtische Fahrerinnen und Fahrer von Mittel- und Kleinwagen entwickelt“ wurde, gelte Pirelli zufolge „als bester seiner Klasse“, was unabhängige Dekra-Tests und TÜV-Süd-Zertifizierungen sowie ein „A“ in Sachen Nasshaftung beim EU-Reifenlabel bestätigten. Dass Pirelli seinen neuen Alleskönner nur drei Jahre nach dessen Vorgänger einführt, zeigt darüber hinaus, welche großen Entwicklungssprünge Pirelli bei seinem Ganzjahresreifen umgesetzt hat, wie dazu der Hersteller auf Nachfrage der NEUE REIFENZEITUNG erläutert; insofern reagiere Pirelli auch auf ein Marktsegment, das sich „in puncto Innovationen schneller weiterentwickelt als andere“, heißt es dazu aus Mailand.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/03/Pirelli-Cinturato-All-Season-SF3_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2024-03-04 10:33:542024-03-04 10:33:54Pirelli führt neuen Cinturato All Season SF3 ein – nur drei Jahre nach dem SF2
„Fast alles gut“ lautet das Fazit des Magazins Motorrad nach seinem aktuellen Tourenreifentest von insgesamt sechs Profilen in der Dimensionspaarung aus 120/70 ZR17 am Vorder- und 180/55 ZR17 am Hinterrad.
Dabei mussten die Kandidaten montiert an identischen Maschinen des Typs BMW R 1250 RS ihre Qualitäten auf 2.000 Kilometern Landstraße bzw. im Alltagsbetrieb, bei Nässe (auf dem Goodyear-Testgelände in südfranzösischen Mireval) sowie in Sachen Verschleißverhalten unter Beweis stellen. Angetreten dazu sind Reifen der „üblichen Verdächtigen“ angefangen beim „Battlax Sport Touring T32” (Bridgestone) und „RoadAttack 4 GT“ (Continental) über „RoadSmart IV GT“ (Dunlop) und „Roadtec 02“ (Metzeler) bis hin zum „Road 6 GT“ (Michelin) und „Angel GT II“ (Pirelli). Im Trockenen bzw. auf der Landstraße dichter beieinanderliegend, haben die Nässedisziplin und der Verschleiß den Ausschlag bei der letztendlichen Zieleinfahrt der Profile gegeben. Wobei sich das eingangs erwähnte „Fast“ vor allem auf das negative Herausstechen eines Probanden hinsichtlich der zuletzt genannten Disziplin bezieht.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/03/Motorrad-Tourenreifentest-2024.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2024-03-01 12:00:082024-03-01 12:00:08Nässe und Verschleiß trennen Spreu und Weizen im Motorrad-Tourenreifentest
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