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Pkw-Label lässt laut DENA den Anteil effizienter Neufahrzeuge steigen

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DENA Pkw Label

Wie eine derzeit noch laufende Onlinebefragung bei der Anschaffung neuer Reifen weiterhin keine besonders herausragende Rolle zu spielen: Nach aktuellem Zwischenstand der Abstimmung halten es lediglich 16 Prozent der Umfrageteilnehmer für „entscheidend“ bzw. „zunehmend wichtiger“ im Zusammenhang mit einem Reifenkauf, während umgekehrt 45 Prozent meinen, es falle dabei „kaum ins Gewicht“, und weitere 39 Prozent es sogar für „unwichtig“ bei der Kaufentscheidung halten. Demgegenüber attestiert die Deutsche Energieagentur GmbH (DENA) dem Ende 2011 eingeführten sogenannten Pkw-Label, hinter dem sich im Wesentlichen eine Effizienzklassifizierung von Neuwagen unter Einbeziehung ihrer jeweiligen Kohlendioxidemissionen verbirgt, es habe dazu beigetragen, dass in Deutschland Fahrzeuge mit alternativen Antrieben Marktanteile gewännen und besonders kohlendioxideffiziente Fahrzeuge „auf dem Vormarsch“ seien. Das kann man so sehen, muss man aber nicht: Denn beim Pkw-Label spielt auch die Fahrzeugklasse bzw. das Fahrzeuggewicht eine nicht unerhebliche Rolle bei der Einstufung, was dazu führt, dass etwa ein Toyota Aygo mit Fünfgangschaltgetriebe mit einem Kraftstoffverbrauch von 4,3 Litern pro 100 Kilometer in die Effizientklasse „C“ fällt, während ein Porsche Cayenne S Hybrid (8,2 Liter pro 100 Kilometer) diesbezüglich mit einem „B“ aufwarten kann. christian.marx@reifenpresse.de

Die Digitalisierung des Reifenmanagements

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„Weder die Hersteller noch die Händler von Reifen verdienen daran, dass Reifen lange halten.“ Dieser Satz erinnert fatal an den Reifenhändler, der vor Jahren unter seiner Signatur unter Briefen an die NEUE REIFENZEITUNG gerne den wohl als witzig empfundenen Zusatz „Peng! Es lebe der Verschleiß“ folgen ließ. Wer so denkt, der wird schwerlich nachhaltige Kundenbindung aufbauen. In einer immer transparenter werdenden Welt wird auf Dauer auch in Geschäftsbeziehungen nur von Wahrhaftigkeit geleitetes Handeln Bestand haben. Wer Fahrzeugflotten die für ihren jeweiligen Bedarf adäquaten Reifen und Reifenservices zu den richtigen Kosten anbietet, der wird sich im Markt durchsetzen. Er ist durch die fortschreitende Technik auch gezwungen, bei seinen Empfehlungen die Brille seines Kunden aufzusetzen. Weil die – jedenfalls wenn sie nicht bewusst manipuliert wurde – digitale Welt nicht lügt, sorgt sie für Glaubwürdigkeit bei Anbieter „A“ und entlarvt Anbieter „B“, wenn er seine Eigeninteressen verfolgt.

Nächster Goodyear-Blimp heißt „Wingfoot One“

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Im nächsten Monat wird der neueste Goodyear-Blimp offiziell eingeweiht. Im Frühjahr hatte die Goodyear Tire & Rubber Company einen Wettbewerb gestartet, bei dem es um die Namensgebung des Luftschiffes gehen sollte. Aus knapp 15.000 Vorschlägen haben Goodyear-Juroren zehn herausgefiltert und zur öffentlichen Abstimmung gestellt: Mit fast 35 Prozent ging der Vorschlag „Wingfoot One“ als klarer Sieger aus diesem Wettbewerb hervor.

Wirtschaftlichkeit bei Busreifen laut Conti immer mehr im Fokus

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Eine Umfrage aus dem Jahr 2013 bei deutschen Busunternehmen ergab, dass 25 Prozent der Befragten die Laufleistung eines Reifens als zweitwichtigstes Kaufkriterium ansahen. Neueste Erkenntnisse ergeben – wohl auch vor dem Hintergrund der nach wie vor hohen finanziellen Belastungen bei den Unternehmen –, dass die Wirtschaftlichkeit eines Reifens immer mehr zum Kaufentscheid beiträgt. Das ergab […]

Beiratsvorsitzender Stiebling sieht Team durch Gummi-Berger-Austritt nicht geschwächt

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„Das hat uns schon überrascht“, kommentierte Christian Stiebling gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG die Entscheidung von Peter Lüdorf, mit seinem Unternehmen Gummi Berger aus der Team-Kooperation austreten zu wollen. Der Team-Beiratsvorsitzende Stiebling habe erst wenige Tage vor dem offiziellen Eingang des Kündigungsschreibens von den Plänen seines Kollegen aus Gummersbach erfahren. Gleichzeitig äußerte Stiebling aber Verständnis für den Schritt Peter Lüdorfs; viele Marktteilnehmer stellten sich heute grundsätzlich die Frage, wie das Reifenhandelsgeschäft in Zukunft weitergehen soll. Und offensichtlich habe man bei Gummi Berger darauf eine Antwort gefunden, in der die Team keine Rolle mehr spielt.

Stühlerücken im Tirendo-/Delticom-Management

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Tirendo GF

Nunmehr zehn Monate nach der Übernahme des in Berlin ansässigen Onlinereifenhändlers Tirendo samt aller seiner Tochtergesellschaften hat die Delticom AG (Hannover) eigenen Worten zufolge den Integrationsprozess mit der Tirendo Holding GmbH erfolgreich abgeschlossen. Mit der Mitte September erfolgten Akquisition verfolgen die Niedersachsen demnach die Absicht, den „E-Commerce im europäischen Reifenhandel auf die nächste Stufe zu […]

Gummi Berger tritt aus Team aus und wird Euromaster-Partner

Gummi Berger tb

Gummi Berger hat jetzt nach 27-jähriger Mitgliedschaft in der Kooperation Team Reifen-Union GmbH & Co. Top Service Team KG den Austritt erklärt. Gleichzeitig will das von Peter Lüdorf in dritter Generation geführte Unternehmen mit Sitz in Gummersbach zukünftig Franchisepartner bei Euromaster werden. Im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG zeigte sich Lüdorf sichtlich bewegt, nachdem er heute Morgen seinen langjährigen Team-Gesellschafterkollegen bei einer Versammlung in Herne seine Beweggründe für den Schritt noch einmal persönlich erläutert hatte. Als Grund für seinen weitreichenden Schritt nannte er den mangelnden Veränderungswillen im Kreise der Team-Gesellschafter.

Starke Nachfrage nach „ProVis 4“

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BMF ProVis 4

Bei der diesjährigen Reifenmesse hat die BMF Media Information Technology GmbH (Augsburg) die vierte Generation von „ProVis“ erstmals einer breiten Öffentlichkeit präsentiert – jetzt soll die als eine Art modularer Baukasten aufgebaute Onlineplattform an den Start gehen und dabei sowohl für den B2B- als auch für den B2C-Bereich umfangreiche sowie zugleich individuelle Systemkonfigurationen ermöglichen. „Unsere Kunden freuen sich schon länger auf den nun anstehenden Abschluss der notwendigen Programmierarbeiten, denn mit ‚ProVis 4’ werden die Anforderungen abgedeckt, die der Markt heute stellt“, erklärt BMF-Geschäftsführer Stefan Klein. Vor allem die individuelle Zusammenstellung sei für die Kunden der Augsburger von Interesse, heißt es. Denn so könne jeweils ein eigenes Shopsystem und ein eigener Konfigurator erstellt werden, sodass insofern mit nur einem einzigen System den unterschiedlichen Anforderungen von Händlern, Handelsorganisationen, Fahrzeug-, Felgen- und Reifenherstellern Rechnung getragen wird. cm

Gammas „Premium Kunden Event“

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Mitte Juni hat die Gamma Reifen & Felgen Großhandels AG (Friesoythe) in Hamburg ein großes „Premium Kunden Event“ veranstaltet. Das Wetter spielte perfekt mit, was für den zweiten Tag der Veranstaltung – einer Elbkreuzfahrt mit dem Museumsschiff Cap San Diego, das getrost als Wahrzeichen des Hamburger Hafens bezeichnet werden kann – ja nicht unerheblich war. Allerdings ist es dem Organisationsteam rund um Gammas Hauptgesellschafter Stephan Warm (49) gelungen, bereits am ersten Tag in den Räumen eines für Großveranstaltungen dieser Art bestens geeigneten Hamburger Nobelhotels eine äußerst schnelle Abfolge qualitativ hochwertiger Highlights zu arrangieren.

Mehr oder weniger stark steigende Nachfrage nach Ganzjahresreifen erwartet

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Ganzjahresreifen

Nicht nur für den deutschen Markt wird für die nächsten Jahre eine steigende Nachfrage nach Pkw-Ganzjahresreifen prognostiziert, sondern auch mit Blick auf den europäischen. Für den Zeitraum von 2013 bis 2018 sagen zumindest die Marktforscher von Research & Markets für Europa ein durchschnittliches jährliches Absatzwachstum in Höhe von 11,6 Prozent für Reifen dieser Gattung voraus. […]