„Albert“, „Shredda“ und „Magic Mary“ sind die drei Schwalbe-Profile für den Einsatz an Mountainbikes (MTB), welche die als Hersteller hinter der Marke stehende Ralf Bohle GmbH vor Kurzem als Radialreifen vorgestellt hat. „Eine Innovation, die es bei Fahrradreifen noch nie gegeben hat“, sagt das Unternehmen mit Blick auf die zumindest im Zusammenhang mit Drahteselbereifungen neue Karkasskonstruktion. Die Karkassenfäden, die bei herkömmlichen Fahrradreifen diagonal im 45-Grad-Winkel über den Reifen laufen, sind bei den neuen Schwalbe-Reifen demnach „in einem deutlich stumpferen Winkel angeordnet“. Einen genauen Wert dafür gibt der Hersteller allerdings nicht an, er liegt – wie eine Illustration zeigt – ganz offensichtlich aber nicht bei nahezu 90 Grad zur Fahrtrichtung wie bei Radialreifen eigentlich üblich. Deswegen bräuchten die neuen Modelle auch keinen Gürtel und seien deswegen „zwar wesentlich flexibler unter der Lauffläche, verhalten sich hinsichtlich der Seitensteifigkeit aber nahezu identisch wie Diagonalreifen“. Doch wozu das Ganze?
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/08/Ralb-Bohle-radiale-Schwalbe-Fahrradreifen.jpg600800Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2024-08-22 09:00:372024-08-21 14:52:37Noch diagonal oder schon radial? „Revolution“ bei Schwalbe-Fahrradreifen
Laut Superior Industries wird „bald“ ein neues Rad seiner Marke ATS verfügbar sein. Die Neukreation trägt demnach den Namen „Obsession“ und soll geprägt sein von „technologischer Hingabe, präzisem Handwerk und leidenschaftlichem Design“. Angekündigt in den Größen 18 und 19 Zoll sowie den beiden Farbvarianten Diamant-Schwarz frontpoliert und Schwarz matt werde das neue Rad eine beeindruckende […]
Endlich einmal gute Nachrichten für die knapp 250 Beschäftigten der insolventen BBS Autotechnik GmbH. Wie heute Nachmittag die Schultze & Braun Rechtsanwaltsgesellschaft für Insolvenzverwaltung mbH, Kanzlei des vorläufigen BBS-Insolvenzverwalters Dr. Dirk Pehl (Achern), gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG mitteilte, liege die sogenannte Legitimation der bisherigen Gesellschafter und Geschäftsführer des Räderherstellers, Ilkem Sahin und Karani Gülec, seit Kurzem vor, die für die Auszahlung des Insolvenzausfallgeldes maßgeblich ist.
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In einem Markt, der nur wenig Wachstumsimpulse bietet, stellt Entwicklungs- und Anpassungsfähigkeit eine wichtige Voraussetzung für zukünftigen Erfolg dar. Das sieht man auch bei RuLa-BRW so. Das inhabergeführte Unternehmen mit Sitz in Königs Wusterhausen gehört zu den größten Runderneuerern Deutschlands. Und es hat kürzlich eine Partnerschaft mit Nokian Tyres vereinbart, die perspektivisch weit mehr bedeuten könnte, als sie auf den ersten Blick erwarten lässt: RuLa-BRW könnte sich für den finnischen Neureifenhersteller demnach nicht nur zu einem wichtigen Handelspartner in Deutschland, sondern sich auch zu einem Werksrunderneuerer im Auftrag entwickeln. Was die Verantwortlichen bei RuLa-BRW planen, erklärten sie der NEUE REIFENZEITUNG jetzt bei einem Vor-Ort-Termin.
Dieser Beitrag ist außerdem in der Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special der Juni-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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Am 2. September öffnet der neue Flagship-Store von Reifen-Müller im Gewerbegebiet Frühlingslust in Stockstadt seine Tore. Die neue Filiale bietet Reifenservice für Fahrzeuge aller Art an. Ein Schwerpunkt hierbei liegt auch auf den Lkw-Kunden, die in der großen Montagehalle auf zwei Fahrspuren bedient werden können. Zudem können hier Großreifen von Ackerschleppern sowie EM/MPT-Fahrzeugen und Industriereifen aller Art montiert und, wenn nötig, vor Ort gleich repariert werden.
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Der Vredestein Ultrac hat im jüngsten Sommerreifentest der britischen Zeitschrift Auto Express überzeugt und konnte sich im Vergleich zu sieben weiteren Produkten namhafter Hersteller durchsetzen und den Testsieg sichern. Dieser fiel dabei mehr als knapp aus, denn lediglich der letzte der acht getesteten Reifen der Größe 225/45 R17 91/94 W/Y lag in der Gesamtbenotung nicht einen Prozentpunkt oder dichter hinter dem Vredestein Ultrac, was all den anderen Reifen gelang.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/08/Superior-Industrie-Raeder-klein-.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristine Schönfeld2024-08-20 13:22:272024-08-20 13:22:27Never-Ending-Story: Was passiert mit den insolventen Räderherstellern BBS und Superior Industries?
In der Königsklasse des Motorsports wird wahrlich am Rad gedreht. Waren Felgen in der Formel 1 bislang standardisierte Einheitsteile von einem zentralen Ausrüster, hat die FIA jüngst entschieden, dass die Teams ihren Felgenpartner ab 2026 frei wählen können. Beim Schmiederadhersteller Proline im Schwarzwald laufen die Vorbereitungen bereits auf Hochtouren. „Wir möchten, dass die Felgen in der Formel 1 wieder zunehmend zu einem Unterscheidungsmerkmal werden“, erklärt Tobias Haug, Inhaber von Proline.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/08/Proline-Web.jpg447600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristine Schönfeld2024-08-19 08:47:512024-08-20 07:25:24Räderhersteller Proline rüstet sich für die Formel 1
Auch im Winter können sich CMS-Kunden über individuelle Performance für ihr Fahrzeug verlassen. „Selbst im Wintereinsatz sind polierte und mehrfarbige Räder bei Salz, Schnee und Schmelzwasser gut geschützt. Hochwertige Rohstoffe, präzise Verarbeitung nach OE-Richtlinien deutscher Premiumhersteller und eine spezielle High-End-Beschichtung machen es möglich“, heißt es beim Räderhersteller. Seiner Produktqualität verpflichtend gewährt CMS ab sofort fünf […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/08/CMS-Fuenfjahregarantie.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristine Schönfeld2024-08-16 11:01:242024-08-15 10:19:52CMS bietet ab sofort Fünfjahresgarantie auf seine Räder
Im Juli setzte der deutsche Pkw-Markt seinen negativen Trend der vergangenen Monate fort. Der Gesamtmarkt umfasste 238.263 Neuzulassungen – das sind 2,1 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Zu beachten ist dabei, dass zu diesem Zeitpunkt im Vorjahr der Einfluss von Halbleiterkrise und Pandemie erstmals abebbte. Somit sei „ein negatives Wachstum dieses Jahr kritisch zu betrachten“, erklären dazu die Datenanalysten von Dataforce.
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Dieser Beitrag ist außerdem in der Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special der Juni-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, 
