Für die diesjährige Saison rüstet Avon Tyres – zum zehnten Mal Titelsponsor der Serie – die Teams der britischen GT-Meisterschaft mit überarbeiteten Slicks aus. Geliefert werden die neuen Rennreifen demnach an alle Starter im GT3- und GT4-Feld. Im Vergleich zu den bisherigen, seit drei Jahren unveränderten Reifen sollen sich die neuen Gummis durch eine längere […]
Als hätte Michelin so etwas wie eine Vorahnung gehabt, nennt der französische Hersteller sein neuestes Product „CrossClimate“ bewusst nicht Ganzjahres- oder Allwetterreifen, obwohl es eigentlich doch genau das ist. Denn der Gesetzgeber kennt diese Kategorie schließlich nicht, sondern unterscheidet nur zwischen Sommer- und Winterreifen, wobei Letztere an der M+S-Markierung auf der Seitenwand zu erkennen sind, […]
Kaum hatten die meisten im Markt verstanden, dass der Pirelli-Konzern schon bald dem chinesischen Staatskonzern China National Chemical Corporation (kurz: ChemChina) gehören würde, da wurden erste Befürchtungen zum Thema Arbeitsplätze und Produktionsstätten in Europa laut. Diesen tritt Pirelli-Chairman und -CEO Marco Tronchetti Provera nun aber in einem Interview mit der Zeitung „WirtschaftsWoche“ deutlich entgegen – und skizziert erste konkrete Züge, wie es insbesondere mit der Industrial-Sparte bei Pirelli gehen soll.
Die Reiff-Gruppe ist nach einem verlustreichen Jahr 2013 wieder zurückgekehrt in die Gewinnzone, wenn auch nur knapp. Wie das Reutlinger Unternehmen heute meldet, habe man 2014 nach Steuern ein Ergebnis von immerhin 444.000 Euro eingefahren, nachdem im Vorjahr noch ein Verlust von 8,67 Millionen Euro die Gruppe belastet hatte. Die Gruppe habe sich „in schwierigem […]
Reifenhersteller Hankook bezieht demnächst ein neues Lager- und Vertriebszentrum nördlich von Fulda. Mit einer Gesamtlagerfläche von gut 30.000 m2 entsteht dort das größte Lager des Reifenherstellers in Europa, wie das Unternehmen dazu auf Nachfrage der NEUE REIFENZEITUNG bestätigt. Es soll künftig als Vertriebszentrum für die Region DACH dienen. Entwickelt wird die Einrichtung dabei von Logistikinvestor Goodman im Auftrag der Zufall Logistics Group (Göttingen), für Hankook betrieben wird es unterdessen durch den Zufall-Logistikpartner, der Müller + Partner GmbH (Fulda), der auch derzeit für Hankook die Logistik im DACH-Markt betreibt. Der neue Standort soll über Lagerkapazitäten für knapp 700.000 Reifen verfügen und er soll außerdem „die nachhaltige Wachstumsstrategie von Hankook in diesen Märkten“ unterstreichen, betont das Unternehmen. Die Einweihung ist noch im Laufe dieses Sommers geplant, nachdem die Bauarbeiten in Hünfeld-Michelsrombach zwischen Fulda und Bad Hersfeld in der Mitte Deutschlands erst Ende November begonnen hatten.
Das stetige Wachstum der Stahlgruber GmbH spiegelt sich in den regelmäßigen Erweiterungen des Logistikzentrums in Sulzbach-Rosenberg wider. Seit der Eröffnung 1995 wurde das Gebäude mehrfach um Lager-, Versand- und Logistikflächen mit modernster Technik erweitert. Die jüngsten Baustufen 2011 und 2013 beinhalteten ein Hochregallager mit einer Kapazität von über 25.000 Palettenstellplätzen und ein neues Schulungszentrum. Dieser […]
Die Uniwheels AG plant einen Börsengang in Polen. Wie die Gesellschaft mitteilt, wolle man voraussichtlich im zweiten Quartal „für die teilweise Finanzierung des Baus eines neuen Produktionswerkes in Polen“ 2,4 Millionen neue Aktien ausgeben und gleichzeitig 2,4 Millionen Aktien vom bestehenden Anteilseigner – das ist die Uniwheels Holding (Malta) Ltd., die 100 Prozent der Stimmrechte und 100 Prozent des Kapitals in zehn Millionen Aktien hält – in Warschau an die Börse bringen. Auf Nachfrage der NEUE REIFENZEITUNG bestätigte das Unternehmen, dass es sich dabei um den Neubau eines Produktionswerks in direkter Nachbarschaft zu den beiden bestehenden Werken im polnischen Stalowa Wola handelt; Ende Februar hatte die Uniwheels-Gruppe eine entsprechende Investition bereits angekündigt, ohne dabei die genaue Investitionshöhe zu nennen.
Seit dem vergangenen Wochenende steht fest: Der chinesische Staatskonzern China National Chemical Corporation (kurz: ChemChina) will Pirelli übernehmen und hat dazu mit den derzeitigen Großinvestoren – namentlich mit dem Investor Camfin um Pirelli-Chairman und -CEO Marco Tronchetti Provera – ein entsprechendes Agreement gefunden. Teil desselben ist es, nach vollzogener Übernahme der 26,2 Prozent an Pirelli (Kaufpreis: 1,9 Milliarden Euro), die Camfin hält, ein öffentliches Übernahmeangebot an alle weiteren Aktionäre abzugeben. Der Preis, den ChemChina bereit ist zu bezahlen: 15 Euro pro Aktie. Nur wenige Tage nachdem das Agreement bekannt wurde, machen jetzt allerdings Spekulationen die Runde: Was wäre, wenn ein anderes Unternehmen ein höheres Angebot an alle weiteren Aktionäre machen würde? Der Name eines Unternehmens aus der Reifenbranche wird dabei immer wieder genannt: der des Branchenriesen Bridgestone.
Goodyears Chairman und CEO Richard J. Kramer hat gestern das erste Entwicklungszentrum des Unternehmens in China feierlich eingeweiht. Wie es dazu heißt, wolle der US-Reifenhersteller mit der Einrichtung seine Marktpräsenz in der Region Asien-Pazifik, insbesondere aber in China und in der chinesischen Erstausrüstung, weiter ausbauen. China sei der größte und am schnellsten wachsende Pkw- und […]
Die Schaeffler-Gruppe blickt auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr zurück. Wie das Unternehmen mitteilt, habe man 2014 den Umsatz um 8,2 Prozent auf jetzt 12,1 Milliarden Euro steigern können. Das operative Ergebnis (EBIT) des Continental-Großaktionärs erhöhte sich unterdessen deutlich auf 1,5 Milliarden Euro nach einer Milliarde Euro im Vorjahr. Die EBIT-Marge stieg damit von neun auf 12,6 […]