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125 Jahre Firestone: Bridgestone zelebriert Jubiläum der Marke

Harvey Firestone Sr.Akron Werk 1926 1930

Bridgestone zelebriert ein Jahr lang das 125-jährige Jubiläum seiner traditionsreichen Marke Firestone. Seit über einem Jahrhundert steht Firestone in der Reifenbranche für Leistung, Zuverlässigkeit und Qualität. Dieses Jubiläum begeht das Unternehmen mit einer Vielzahl an Produkteinführungen, Veranstaltungen und Aktionen bis August 2026. „Der Gründer Harvey S. Firestone war ein Pionier, dessen Leben, Vermächtnis und Engagement für […]

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Reifen Baierlacher garantiert „höchste Effizienz“ bei der Komplettradmontage

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Reifen Baierlacher Web

1971 gründete Werner Baierlacher einen Autozubehörhandel in Weilheim i. OB. Neun Jahre später stieg sein Bruder Walter in das Unternehmen ein und spezialisierte sich nach der Übernahme 1984 auf Reifen und Räder im Einzel- als auch im Großhandel sowie Reparaturen und den Autoteilevertrieb. Mittlerweile leitet die zweite Generation das Unternehmen. 2014 hat Sohn Manuel das Unternehmen übernommen. 2020 wurde der Großhändler aus Bayern von der Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH übernommen, 2021 ein zweiter Standort bezogen. Einen besonderen Fokus legt das Unternehmen auf maßgeschneiderte Komplettradlösungen und ist Partner für den Handel sowie Werkstätten und Fuhrparks.

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Waidmannsheil – NRZ erlegt kapitalen Bock

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Bei ihrer jüngsten Berichterstattung zum Thema Fahrsicherheit und Abrieb von Reifen ist der NEUE REIFENZEITUNG ein ärgerlicher Fehler unterlaufen, der online zwar bereits korrigiert ist, sich leider aber in unserem August-Heft wiederfinden wird (Bilder: Redensarten-Index/Screenshots)

Mit dem bei Jägern üblichen Waidmannsheil wünscht man sich untereinander eine möglichst erfolgreiche Pirsch. „Einen kapitalen Bock geschossen“ hat gerade auch die NEUE REIFENZEITUNG, selbst wenn in diesem Fall nicht die Jägerei gemeint ist und von einem Erfolg nicht die Rede sein kann, sondern eher von einem mit eben dieser Redewendung gemeinhin umschriebenen „Fehlschuss“ bzw. […]

Holpriger Antragsstart der „Umweltschutz-und-Sicherheit“-Förderung 2025

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Das von De-minimis in „Umweltschutz und Sicherheit“ umbenannte Förderprogramm stößt augenscheinlich weiterhin auf großes Interesse, wobei das verantwortliche BALM mit der Bearbeitung gestellter Förderanträge bereits begonnen hat, um erste Zuwendungsbescheide zu „erlassen und [zu] versenden, sobald die haushalterischen Voraussetzungen vorliegen“ (Bild: Pexels/Lidia Volovaci)

Laut dem Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) ist das diesjährige Förderprogramm „Umweltschutz und Sicherheit“ (früherer Name: De-minimis), das auch im Geschäft mit Nutzfahrzeugreifen eine wichtige Rolle spielt, „trotz anfänglicher, externer technischer Schwierigkeiten erfolgreich gestartet“. Zwar habe man bereits im Vorfeld des Antragsstarttermins am 4. August intensive Vorbereitungen getroffen und die internen Kapazitäten verdoppelt. Dennoch […]

Starkes Juli-Neuzulassungsplus, Kfz-Markt dennoch weiter im Minus

Starkes Juli-Neuzulassungsplus, Kfz-Markt dennoch weiter im Minus

Für den Juli weist das Kraftfahrtbundesamt (KBA) gut 322.200 neu zugelassene Fahrzeuge aus, was einem 9,3-prozentigen Plus gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Gleichwohl liegt die Zwischenbilanz nach bisher sieben Monaten kumuliert mit runden zwei Millionen Neufahrzeugen noch 5,7 Prozent im Minus. Dies gilt mit Ausnahme der Busse, für die per Ende Juli knapp 3.700 Neuzulassungen unterm […]

Fahrsicherheit und Abrieb von Reifen korrelieren nicht

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Impliziert der Begriff Reifenabrieb eigentlich, dass die in die Umwelt eingetragenen Partikel ausschließlich aus Reifenmaterial bestehen, so enthalten sie laut Michelin zur anderen Hälfte auch aus dem Fahrbahnverschleiß resultierende Bestandteile, wobei die von daher besser als Tyre and Road Wear Particles (TRWP) bezeichneten Teilchen mit im Durchschnitt 100 µm so klein sind wie ein menschliches Haar (Bilder: Pexels/Nasir Javed, Michelin)

Vor einigen Wochen schon hat die NEUE REIFENZEITUNG über Ergebnisse der neuesten ADAC-Studie zum Thema Reifenabrieb berichtet. Basierend auf den mit seinen europäischen Partnerorganisationen seit 2023 durchgeführten Reifentests hat der deutsche Automobilklub dabei im Wesentlichen aufgezeigt, welche der in den Jahren seit dem Ändern seines Prüfprozederes am häufigsten angetretenen Marken sich diesbezüglich besonders hervortun und welche davon nicht ganz so. Doch über die dabei präsentierten Mittelwerte für die Sommer-, Winter- und Ganzjahresprofile von zwölf Reifenmarken angefangen bei Michelin und 52 Milligramm Reifenabrieb je Kilometer und Tonne Fahrzeuggewicht über Hankook, Continental, Goodyear, Kumho, Falken, Dunlop, Semperit, Vredestein, Pirelli sowie Bridgestone bis hin zu Firestone und 82 Milligramm Reifenabrieb je Kilometer und Tone Fahrzeuggewicht bringt die Studie noch einen weiteren Erkenntnisgewinn: Die Ergebnisse für weitere der untersuchten Marken zeigen, dass weder aus einem besonders hohen noch einem sehr geringen Wert für den Abrieb eines Reifens irgendwelche Schlüsse auf dessen Fahrsicherheit gezogen werden können. Beide Eigenschaftsmerkmale korrelieren nicht miteinander.

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Hankooks Massimo Cialone Keynote-Speaker bei der IAA Mobility

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„Neben grundlegenden Zielen der Reifenentwicklung wie Leistung, Sicherheit, Qualität und Verarbeitbarkeit spielen nun auch neue Aspekte wie Recyclingfähigkeit, Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und Angemessenheit der Lieferkette eine Rolle“, erklärt Hankooks Chief Engineer Material & Compounding Massimo Cialone, wie sich die Rolle eines Compounders in den zurückliegenden Jahren verändert hat (Bild: NRZ/Christian Marx)

In ein paar Wochen – genauer gesagt vom 9. bis zum 14. September – geht die Internationale Automobilausstellung (IAA) in München an den Start. Passend zu dem seit der 2021er-Veranstaltung ihrem Namen angehängten Zusatz Mobility wird bei der Messe Nachhaltigkeit im Mobilitätskontext eines der zentralen Themen sein, so die Hankook Tire Europe GmbH. „Ein zentraler Aspekt dabei ist die Kreislaufwirtschaft, die sich auf die Wiederverwendung und das Recycling von Materialien zur Ressourcenschonung konzentriert“, so die europäische Tochter des südkoreanischen Reifenherstellers. Vor diesem Hintergrund wird Massimo Cialone, Chief Engineer Material & Compounding im Europe Technical Center (ETC) des Anbieters, Keynote Speaker bei der IAA Mobility sein. Bei seinem Redebeitrag will er demnach auf die Anforderungen der Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft in der Reifenherstellung eingehen.

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Die acht Erstplatzierten beim EWC-Lauf Suzuka auf Bridgestone-Reifen

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Musste das ebenfalls permanent von Bridgestone unterstützte Team F.C.C. TSR Honda France aufgrund technischer Probleme vorzeitig aufgeben und schied YART – das genauso auf Reifen dieser Marke vertrauende offizielle Yamaha-EWC-Team – nach einem Unfall aus, hätten der Erfolg für den Reifenhersteller bei dem Rennen in seinem Heimatland sogar noch ein wenig dominanter ausfallen können (Bild: Bridgestone)

Am vergangenen Wochenende gastierte die Motorradlangstreckenweltmeisterschaft EWC (Endurance World Championship) im japanischen Suzuka. Bei dem dortigen Acht-Stunden-Rennen – der dritte von insgesamt vier Saisonläufen – fuhren nicht nur die drei erstplatzierten Teams samt und sonders auf Bridgestone-Reifen über die Ziellinie. Über das Podium hinaus waren auch die Maschinen der fünf Teams, die auf Rang vier bis acht gekommen sind, mit Reifen derselben Marke bereift, bevor es einem der auf Dunlop-Reifen vertrauenden Rennställe – derjenige namens Elf Marc VDS Racing/KM99 mit seiner Yamaha YZF-R1 und den Fahrern Florian Marino, Randy de Puniet und Jeremy Guarnoni – mit dem von ihm eroberten Platz neun gelungen ist, diese Phalanx zu durchbrechen.

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Besseres Conti-Halbjahresergebnis bei rückläufigem Umsatz

Auch im Reifengeschäft hat sich der Conti-Umsatz rückläufig entwickelt, während aus Halbjahressicht die bereinigte EBIT-Marge des Segmentes nach wie vor zweistellig ist und annähernd auf Vorjahresniveau liegt (Bild: NRZ/Christian Marx)

Beim Blick auf Continental-Halbjahreszahlen zeigt sich einerseits zwar ein leichter Umsatzrückgang im Vergleich zu den ersten sechs Monaten 2024, andererseits aber ein verbessertes operatives Ergebnis (EBIT) und damit eine höhere Marge. Konkret berichtet der Konzern für den Zeitraum Januar bis Juni dieses Jahres ein um Konsolidierungskreisveränderungen bereinigtes konzernweites Umsatzvolumen in Höhe von knapp 19,3 Milliarden Euro, was 2,2 Prozent unter dem 2024er-Vergeichswert von gut 19,7 Milliarden Euro liegt. Das bereinigte operative EBIT wird mit beinahe 1,5 Milliarden Euro beziffert entsprechend einem 61,4-prozentigen Plus gegenüber den 913 Millionen Euro des Vorjahresvergleichszeitraumes. Damit hat die EBIT-Marke um drei Prozentpunkte auf nunmehr 7,6 Prozent zugelegt.

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Softwareaktualisierung für RDKS-Tools aus der „O-Genius“-Reihe von Orange

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Mit der neuesten kostenlosen Aktualisierung werden die RDKS-Tools von Orange auf die Softwareversion 873 gehievt, die unter anderem „eine Menge neu hinzugefügter Fahrzeuge“ unterstützen, aber auch hinsichtlich ihrer Funktionalität die eine oder andere Optimierung mit sich bringen soll (Bild: Orange Electronic)

Für seine Programmiergeräte aus der „O-Genius“-Reihe für Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) hat Orange Electronic ein neues Software-Update veröffentlicht. Demnach können damit die Modelle „O-Genius II“, „O-Genius III“ und „O-Genius Lite“ auf Version 873 aktualisiert werden, wobei das Update nach Unternehmensangaben wird in fünf Gruppen gestaffelt ausgerollt. Das Gerät benachrichtigt Anwender automatisch, sobald die neue Version für ihr Tool zur Verfügung steht. Nach dem Update, für das laut Orange eine aktive WiFi-Verbindung erforderlich ist, sollen die RDKS-Tools „eine Menge neu hinzugefügter Fahrzeuge“ unterstützen.

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