Ich habe einige Tage mit mir gerungen, ob ich der Kollegin, die an diesem Montag beim Tagesspiegel in Berlin online über „schmutzige Reifen“ von Shandong Linglong aus Serbien berichtet hatte, eine redaktionelle Plattform geben möchte. Möchte ich eigentlich nicht. Ich möchte den Beitrag aber auch nicht unwidersprochen lassen, scheinen mir dessen Inhalte doch weit jenseits […]
Die Alcar-Gruppe begeht in diesem Jahr einen runden Geburtstag. Genauer gesagt, den 40. Gegründet im Frühsommer 1984 als „BBV Beteiligungsgesellschaft m.b.H.“ in Österreich, hat sich das Unternehmen zu einem europaweit operierenden Konzern entwickelt, der nicht nur den Vertrieb, sondern auch die Produktion von hochwertigen Stahl- und Aluminiumrädern umfasst. Hier ein Rückblick auf die bemerkenswerte Reise dieses Unternehmens, welches mittlerweile 29 Gesellschaften in 16 Ländern hat.
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Der Räderhersteller Accuride hat jetzt freiwillig ein Chapter-11-Verfahren nach US-amerikanischen Insolvenzrecht begonnen. Laut eigenen Angaben will das Unternehmen sein nordamerikanisches Geschäft umstrukturieren. Dies sei das Ergebnis längerer Verhandlungen mit den Kreditgebern und soll zur wirtschaftlichen Verbesserung führen und die Schulden in der Bilanz des Räderherstellers deutlich reduzieren, meldet das Unternehmen. Auch das kanadische Unternehmen von Accuride hat ein Verfahren nach dem CCAA (Companies’ Creditors Arrangement Act) eingeleitet und wird die Genehmigung für einen vorgeschlagenen Reorganisationsplan beantragen.
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Lediglich 233 Tage nach dem ersten Spatenstich zur Errichtung der neuen Reifenfabrik in Indonesien hat die Zhongce Rubber Group jetzt bereits den ersten vor Ort produzierten Reifen aus der Form gehoben, einen radialen Lkw-Reifen der Marke Westlake. Wie Chairman Shen Jin-Rong anlässlich der Inbetriebnahme des Werkes sagte, das durch die Tochtergesellschaft PT. Matahari Tire Indonesia (MTI) in der Stadt Semarang (Zentral-Java) errichtet und betrieben wird, handele es sich „um einen Meilenstein“ und „einen entscheidenden Schritt nach vorn“ mit Blick auf die „globale Wachstumsstrategie“ des Herstellers.
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DPD und GLS sind im Bereich der sogenannten Out-of-Home-Zustellung (OOH) aktiv und betreiben deutschlandweit beide jeweils rund 8.000 Paketabgabe- und -annahmestellen. Um der wachsenden Marktnachfrage in diesem Bereich gerecht zu werden, wollen die beiden Akteure jetzt miteinander kooperieren. „So können Kunden die Paketshops beider Dienste nutzen, um Pakete zu versenden und zu empfangen. Darüber hinaus haben sie die Möglichkeit, ihre Pakete über gemeinsam genutzte Paketstationen zu empfangen und zu versenden“, heißt es dazu in einer gemeinsamen Mitteilung der beiden Paketdienstleister DPD und GLS, die in Deutschland die Nummer vier und fünf hinter Marktführer DHL (rund 50 Prozent Marktanteil, gerechnet nach Paketaufkommen) sowie Hermes und UPS sind. Darüber hinaus sind beide Unternehmen bekanntlich auch wichtige Dienstleister im Reifenmarkt. Auf Anfrage der NEUE REIFENZEITUNG erläuterte ein GLS-Sprecher, was aus der jetzt entstehenden und als strategisch beschriebenen Partnerschaft für das B2B-/Reifengeschäft folgt.
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Hankook unterstützt als offizieller Sponsor die diesjährige Vergabe des Ballon d’Or. Dieser gilt als Anerkennung für herausragende Leistungen und außergewöhnliches Talent von Fußballerinnen und Fußballern rund um den Globus. Die 68. Verleihung findet am 28. Oktober 2024 im Théâtre du Châtelet im Herzen der französischen Metropole Paris statt. Spieler und Spielerinnen aus Deutschland und der Schweiz sind nominiert.
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Michelin hat gestern Abend nicht nur von mitunter deutlichen Umsatzrückgängen in den ersten neun Monaten des laufenden Geschäftsjahres berichtet – der Konzern verlor insgesamt 4,6 Prozent bzw. fast eine Milliarde Euro an Umsatz –, sondern hat außerdem auch seine Jahresprognose nach unten korrigiert. Wie der französische Hersteller dazu berichtet, sollen die Jahresumsätze in der Größenordnung zwischen vier und sechs Prozent schrumpfen; bisher war man von einem Rückgang von bis zu zwei Prozent ausgegangen.
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Mit den Problemen in der Automobilindustrie taucht auch bei den Zulieferern hierzulande mit zunehmendem Druck die Frage nach Kosteneffizienz und Konsolidierung auf. Das trifft derzeit vor allem die rund 150 Mitarbeiter, die Goodyear in seinem Entwicklungszentrum in Hanau beschäftigt, dessen geplante Schließung seit Längerem bekannt ist, aber erst seit Kurzem läuft. Aber das trifft auch die gut 20 Mitarbeiter, die Apollo Tyres in seiner F&E-Einrichtung in Raunheim beschäftigt, die – so heißt es jetzt aus dem Markt – ebenfalls zeitnah geschlossen wird. Dabei treibt den indischen Reifenhersteller offenbar der Wunsch, angesichts einer zunehmenden Digitalisierung Prozesse und Strukturen zu vereinheitlichen. Beobachter sehen allerdings die Gefahr, Apollo Tyres könnte den jüngst gerade in der Erstausrüstung gewonnenen Boden wieder einbüßen, wenn die mutmaßlich betriebene Finanzoptimierung die Oberhand gewinnt über die notwendige Entwicklung weiterer neuer Technologien.
Dieser Beitrag ist außerdem in der September-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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Apollo Tyres gibt nach dem Läufer Yann Schrub und dem dreimaligen Formel-1-Gewinner Giancarlo Fisichella einen weiteren Markenbotschafter für seine Reifenmarke Vredestein bekannt. Thomas Dreßen, ehemaliger Skirennläufer in den Disziplinen Abfahrt und Super-G mit mehreren Titeln bei den Deutschen Meisterschaften, hat einen Vertrag mit dem Reifenhersteller unterzeichnet.
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Vom 30. November bis zum 8. Dezember (Preview Day: 29. November) lädt die Essen Motor Show ihre Fans zu einem rasanten Spektakel ein. Rund 500 Aussteller aus 15 Ländern präsentieren in der Messe Essen Supersportwagen, maßgeschneiderte Tuningkreationen und Motorsport. Hinzu kommt ein umfassendes Angebot an Teilen und Zubehör, das keine Wünsche offenlässt. Auch viele Räderhersteller und einige Reifenhersteller sind vor Ort. „Time to shine“ lautet das Motto der diesjährigen Laufzeit und verspricht einmal mehr jede Menge glänzende Fahrzeuge und strahlende Gesichter. „Die Essen Motor Show ist einfach ein Fest für alle Autofans. Wir feiern das Auto ohne Wenn und Aber und unabhängig vom Antrieb. Bei uns gehören Verbrenner genauso dazu wie Elektrofahrzeuge. Wir laden alle dazu ein, Teil unserer einzigartigen Community zu werden und eine tolle Zeit zu haben“, erklärt Ralf Sawatzki, Projektleiter der Essen Motor Show.
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