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Bilsteins Technical Support berät: Eintragungsfrei oder nicht?

Bilstein eintragungsfrei tb

Sollen Stoßdämpfer gegen ein anderes Modell ausgetauscht werden, fragen Werkstätten und sogar Prüforganisationen wie selbstverständlich nach einem Gutachten. Der Bilstein-Technical-Support verzeichne viele solcher Anfragen, die zu den ganz typischen Anliegen zählen. „Die gute Nachricht ist: In der Regel sind Stoßdämpfer eintragungsfrei“, klärt Mustafa Yavuz auf. Der gelernte Kfz-Meister ist bei Bilstein für den weltweiten Kundendienst zuständig und verweist dabei auf Paragraf 19.3 der deutschen StVZO. Danach sind Stoßdämpfer nicht eintragungspflichtig, wenn sie in den Funktionsmaßen den Serienbauteilen entsprechen. Dennoch gibt es eine relevante Ausnahme von der Ausnahme.

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„P Zero“ und „Turanza T005“ offenbar Erstausrüstung der neuen S-Klasse

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Mercedes Benz S Klasse Hinterachslenkung

Anfang September hat Mercedes-Benz die nächste Generation seiner S-Klasse vorgestellt. Mit zahlreichen Innovationen soll die Limousine das automobile Luxussegment einmal mehr neu definieren und nicht zuletzt Maßstäbe setzen in Bezug auf das Thema Fahrerlebnis bzw. die Verbindung von Komfort und Agilität. Dazu gehören mit Blick auf das Fahrwerk eine serienmäßige Luftfederung mit kontinuierlicher Verstelldämpfung sowie […]

YouTube-Kanal vermittelt Werkstätten Know-how rund ums Fahrwerk

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Bilstein Werkstattszene

Speziell für Werkstätten hat Bilstein einen YouTube-Kanal ins Leben gerufen, der per Video Know-how in Sachen des Zusammenspiels von Federn, Dämpfern und Peripherie vermitteln soll. Zu finden sind bei dem „Bilstein technical“ genannten Kanal nicht zuletzt unter anderem Einbauvideos zu den Luftfedern und Luftfedermodulen des Fahrwerksanbieters, wobei die Clips als Unterstützung für den Werkstattalltag gedacht […]

Klima statt Reifen – Versace wechselt von PTG zu Denso Thermal Systems

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Versace Alain

Alain Versace steht nicht mehr in Diensten der Prometeon Tyre Group (PTG), in der die ehemalige Pirelli-Nutzfahrzeugreifensparte aufgegangen ist. Fungierte er bei PTG zuletzt als Head of Global Services & Trade Marketing in Sachen Lkw-Reifen sowie als Head of Global Agro & OTR Business, ist er zwischenzeitlich zu Denso Thermal Systems S.p.A. in Poirino (Turin, Piemont/Italien) gewechselt. Dort bekleidet Versace nun eine Position im Range eines Direktors. christian.marx@reifenpresse.de

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KW Automotive mit zwölf neuen Auszubildenden am Start

KW Azubis klein

Die ersten vier Wochen des neuen Ausbildungsjahrs sind bei dem Fahrwerkhersteller bereits um. Während elf junge Menschen direkt in Fichtenberg am 1. August 2020 ihr Duales Studium und ihre Ausbildung starteten, trat ein Auszubildender seine Ausbildung in einem Tochterunternehmen der KW Automotive in Berlin an.

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Gefährliches Tuning lässt „keinen Spielraum“ – in doppeltem Sinne

Polizei Spielraum

Im Rahmen der Verkehrsüberwachung hat eine Motorradeinheit der Kreispolizeibehörde Mettmann unlängst einen auffällig getunten Pkw im Velberter Ortsteil Neviges kontrolliert. An dem fast 28 Jahre alten BMW aus der Dreier-Reihe wurde dabei laut den Beamten eine Vielzahl von technischen und baulichen Veränderungen festgestellt, darunter eine besonders auffällige Tieferlegung des Fahrwerks, veränderte Rad- und Reifen-Kombinationen, der […]

Nachwuchstalent von KW Automotive fährt in der DTM-Trophy um die Meisterschaft

KW Automotive klein

Am vergangenen Wochenende verteidigte der bei dem Fahrwerkhersteller KW Automotive in Fichtenberg angestellte Industriekaufmann Tim Heinemann mit einem Doppelsieg auf dem Lausitzring seine Tabellenführung in der DTM-Trophy. Während früher viele Rennfahrer ihre Motorsportsporen im Kartsport verdienten, schaffte der 22-Jährige durch den Gewinn der virtuellen „AMG eRacing Competition 2016“ und der Teilnahme an der „AMG Driving Academy“ den Sprung in den echten Motorsport. Seit der Saison 2018 startet er für HP Racing International. Sein Arbeitsgerät an jedem Rennwochenende ist ein Mercedes-AMG GT4 der ab Werk mit Rennsportdämpfern von KW vom Band läuft.

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„Road 5“/„Trailmax Meridian“ sollen besser als die OE-Reifen zur R 1250 GS passen

MO Dauertest R 1250 GS

Das Motorradmagazin MO hat unlängst die Ergebnisse seines Dauertests einer BMW R 1250 GS veröffentlicht, die genauso wie bisher das Vorgängermodell R 1200 GS alsbald die deutsche Motorradverkaufsstatistik anführen wird. Dabei wurden über 20.000 Kilometer mit der Maschine abgespult und auch verschiedene Reifenpaarungen bewertet. Zwar ist das Ganze wohl eher nicht als Reifentest im eigentlichen Sinne zu werten, aber das Prädikat „MO-Tipp“ können sich nichtsdestoweniger die beiden Reifen „Road 5“ (Michelin) und „Trailmax Meridian“ (Dunlop) ans Revers heften. Denn mit ihnen an der Maschine sei man „besser“ unterwegs gewesen als mit dem „Battlax Adventure A41“ aus dem Hause Bridgestone, der als Erstausrüstung montiert war wie zuvor schon bei der R 1200 GS. Wie es weiter heißt, habe Letzterer „nicht so gut“ mit dem GS-Fahrwerk harmoniert. christian.marx@reifenpresse.de

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Bilstein-Werkstattportal: digitale Anlaufstelle rund um Stoßdämpfer und Fahrwerk

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Bilstein klein

Mit einem breit gefächerten Produktportfolio bietet Bilstein den Werkstätten eine nahezu lückenlose Teileversorgung bezüglich Stoßdämpfern, Federn und Fahrwerk an. Als digitale Anlaufstelle für gewerbliche Einbaubetriebe wurde bereits vor Längerem das Bilstein-Werkstattportal geschaffen: In seiner jüngsten Ausbaustufe bündelt es alle relevanten Informationen auf einer einzigen Seite.

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Achsvermessung laut AGCO ein Muss vor Kundenübergabe neuer Landmaschinen

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Haweka AXIS50LM

Als Teilelieferant für Landmaschinen des Anbieters AGCO, zu dessen Kernmarken unter anderem Challenger, Fendt, Massey Ferguson oder Valtra gehören, weist AGCO Parts Deutschland darauf hin, dass eine Achsvermessung vor der Übergabe einer neuen Maschine an den Kunden durchgeführt werden muss. Das sagt jedenfalls der Werkstattausrüster Haweka, wo man sich gleichzeitig darüber freut, dass der Teileanbieter […]