Giti Tire liefert Reifen für den Mercedes-Benz Actros in China. Damit ist der in Singapur ansässige Reifenhersteller, der Werke in China und Indonesien betreibt, erstmals Erstausrüster eines Mercedes-Benz-Lkw in China. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, geht es bei den entsprechend homologierten Reifen um die Profile Giti GAR206 und Giti GDR207 in der Größe […]
Außer für das im nordamerikanischen Markt angebotene Fahrzeugmodell Rogue des Automobilbauers Nissan liefert Hankook Tire eigenen Worten zufolge nun auch Erstausrüstungsreifen für den 2023er-Jahrgang von dessen X-Trail ans Band. Montiert wird bei letzterem Wagen ab Werk demnach das Profil „Ventus S1 Evo³ SUV“ des koreanischen Reifenherstellers: in der Dimension 235/55 R19 V. „2023 markiert effektiv […]
Die bisher sich in Eigenverwaltung sanierende Beissbarth GmbH (München) hat einen neuen Eigner bekommen: Die niederländische Stertil Group – Teil von Citadel Enterprises mit Sitz in Kootstertille – hat den deutschen Werkstattausrüster übernommen so wie Anfang vergangenen Jahres auch schon den Anbieter von Hebelösungen Nussbaum. Unter dem Dach der Niederländer soll die Beissbarth Automotive Testing Solutions GmbH nunmehr die mehr als 120-jährige Unternehmensgeschichte fortführen, wobei die Übernahme von ihnen zugleich als Beleg dafür gewertet wird, dass die Gruppe „kontinuierlich in die Entwicklung von erstklassiger Werkstattausrüstung für Kfz-Werkstätten, ÖPNV-Unternehmen und Automobilhersteller auf der ganzen Welt investiert“. cm
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Noch bleibt unklar, wie es mit dem Elektroauto Sion weitergeht, das ab Werk auf Continental-Reifen stehen bzw. ab 2024 auf dem Ganzjahresprofil „AllSeasonContact“ vom Band rollen soll. Anfang Dezember hatte der Fahrzeughersteller Sono Motors eine #savesion genannte (Rettungs-)Kampagne für den Wagen gestartet, um über die Vollanzahlung von 3.500 Einheiten binnen 50 Tagen eine Summe von […]
Sensata Technologies hat einen neuen Reifensensor entwickelt, der angebracht am Inner Liner über die übliche Funktionalität für Reifenruckkontrollsysteme (RDKS) – also die Messung von Fülldruck und Temperatur im Inneren des Reifens – hinaus mit weiteren Möglichkeiten aufwarten können soll. Demnach bietet er eine Speicherung und natürlich auch das Auslesen von Daten zum Reifen (Marke, Modell etc.) zu Identifikationszwecken bzw. für eine Dokumentation der Produkthistorie über dessen Lebenszyklus hinweg. Außerdem verfüge der Sensor über einen Beschleunigungsmesser, um so entsprechende Informationen zur Auswertung an Fahrzeugassistenzsysteme liefern zu können. Beispielsweise eigne sich der Sensata-Sensor etwa zur Bestimmung der Radlasten und könne so dazu beitragen, dass der Fahrer bei Überladung eine Warnung erhält. „Bei einem lediglich um zehn Prozent überladenen Fahrzeug verringert sich die Lebensdauer dessen Bereifung um 16 Prozent und die Kraftstoffeffizienz um zehn Prozent“, sagt der Anbieter. cm
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Für die aktuellen Sondermodelle von Motocrossmaschinen seiner drei Marken KTM, Husqvarna und GasGas hat sich KTM genauso für Dunlop-Reifen als Erstausrüstung entschieden wie schon für die „normalen“ 2023er-Serienmodelle aus KTMs SX-Reihe oder Husqvarnas 125er, 250er, 350er und 450er. Heißt: Auch die KTM 450 SX-F Factory Edition, Husqvarna FC 450 Rockstar Edition und GasGas MC 450 Factory Edition, die an die in der AMA-Supercross-Serie eingesetzten Maschinen angelehnt sind und sich unter anderem durch die Ausstattung mit Rennsportbauteilen auszeichnen sollen, rollen ab Werk auf dem „Geomax MX33“ der in hiesigen Regionen zu Goodyear zählenden Reifenmarke. Am Vorderrad wird der Reifen dabei jeweils in der Dimension 80/100-21 montiert, am Hinterrad in der Größe 120/80-19. cm
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Hatte Continental vor einer Woche einen Rückruf von weltweit mehr als 7.000 Reifen – darunter in Deutschland knapp 750 des Typs „EcoContact 6“ in MO- bzw. Mercedes-Original-Erstausrüstungsspezifikation – gestartet, liegen zwischenzeitlich weitere Informationen zu in anderen Ländern betroffenen Profilen vor. Wie anhand der DOT-Kennzeichnung sämtlicher genannter Reifen zu erkennen ist, wurden sie alle im Continental-Reifenwerk […]
Im Zusammenhang mit der Diskussion rund um das Thema Reifenabrieb bzw. darum, wie dessen Eintrag in die Umwelt verringert werden kann, machen sich nicht nur große Automotive-Konzerne wie Michelin sowie Audi zusammen mit Mann+Hummel oder das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) so ihre Gedanken. In Großbritannien arbeitet auch ein 2020 gegründetes Start-up namens […]
Ceat Specialty hat seine Produktionskapazität für Landwirtschaftsradialreifen in diesem Jahr um 50 Prozent erhöht, um die steigende Nachfrage nach seinen Landwirtschaftsradialreifen in Europa und auf der ganzen Welt zu decken. Darüber hinaus plant das Unternehmen, seine Produktionskapazität für Landwirtschaftsradialreifen in den nächsten zwei Jahren um 55 Tonnen pro Tag zu erhöhen.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Bei dem von Sono Motors geplanten Elektroauto Sion ist Continental mit seinem „AllSeasonContact“ nicht nur Reifenerstausrüster, sondern das Unternehmen hat auch einen Großauftrag über die Zulieferung zahlreicher Komponenten erhalten und fungiert dessen hauseigener Dienstleister CES (Continental Engineering Services) zudem als Entwicklungspartner des Fahrzeuges. Doch ob es eines Tages tatsächlich auf die Straße kommen wird, scheint nicht mehr ganz sicher zu sein. Zumal seitens Sono Motors inzwischen ganz offen über eine mögliche Einstellung der Entwicklung des Autos gesprochen wird. Hintergrund dessen sind augenscheinlich fehlende Mittel. Nach den Worten von Jona Christians und Laurin Hahn – CEOs und Mitgründer von Sono Motors – habe man es nicht geschafft, Investoren „zu erklären, warum der Sion das Potenzial zum ersten erschwinglichen Solarelektroauto der Welt hat und dass es nach so einer Lösung auch eine große Nachfrage gibt“. cm
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.