Starco hat seine Mannschaft in Bezug auf den in Großbritannien beheimateten technischen Kunden-Support weiter ausgebaut. Mit Phil Robbins wurde ein neuer Sales Support Engineer verpflichtet, auf dessen Know-how und Expertise die Erstausrüstungskunden des Unternehmens ebenso zurückgreifen können sollen wie Reifen- und Räderspezialisten aus dem Ersatzgeschäft. Dafür bringt Robbins einiges an Branchenerfahrung mit, fungierte er zuletzt […]
Michelin hat eigenen Angaben zufolge sein „Bibsteel“-Portfolio von Grund auf aktualisiert. Die neue Modellpalette ersetzt demnach die bisher erhältlichen Größen und soll sich durch eine höhere Tragfähigkeit sowie einen besseren Geschwindigkeitsindex als die Vorgängergeneration auszeichnen. Dennoch ist bei diesem Agroindustriereifen für Kompakt- und kleine Radlader eines beim Alten geblieben: Er wird nach wie vor in zwei sich durch die Namenszusätze „Hard Surface“ bzw. „All Terrain“ unterscheidbaren Varianten angeboten. Dabei ist die „All-Terrain“-Ausführung, die jetzt in den vier Dimensionen 210/70 R15 117A8/B, 260/70 R16.5 129A8/B, 300/70 R16.5 137A8/B und 360/70 R17.5 148A8/B angeboten wird, Michelin zufolge speziell für den Einsatz abseits befestigter Straßen konzipiert worden. Demgegenüber wird der „Bibsteel Hard Surface“ nunmehr in den beiden Größen 260/70 R16.5 129A8/B und 300/70 R16.5 137A8/B angeboten, und er soll vor allem auf festem Untergrund eine gute Figur machen. cm
Der Industriereifenspezialist Wenzel Industrie ist weiter auf Wachstumskurs. Wie dessen Geschäftsführer Christoph Frost anlässlich der CeMAT gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG erklärte, habe man erst jüngst ein weiteres Lager am Standort hinzugemietet. Dort – rund 500 Meter vom Hauptsitz des Unternehmens in Lilienthal bei Bremen entfernt – stünden jetzt zusätzliche 2.500 m² Lagerfläche zur Verfügung. Wie […]
Der indische Reifenhersteller BKT und sein italienischer Vertriebspartner Industrial Gomme nehmen gemeinsam an der Samoter 2014, der internationalen Fachausstellung für Erdbewegung und Baumaschinen, teil, die ab heute in Verona stattfindet. Am Stand werden die BKT-Industriereifen Loader Special (L5), Earthmax SR 30 und SR 45 und AS 504 ausgestellt, die speziell für Lader, starre und knickgelenkte […]
Nachdem vor Kurzem erst Hans Köhler für den Norden Deutschlands engagiert wurde, ist bei der Osnabrücker Bohnenkamp AG ab sofort Joachim Schippan (42) als Key-Account-Manager für EM- und Industriereifen im Bereich Süd zuständig. In enger Zusammenarbeit mit den Bohnenkamp-Gebietsleitern sollen die beiden die Händler mit ihrem Know-how rund um die Schwerpunkte EM- und Industriereifen unterstützen […]
Das vergangene Reifenjahr war für viele Beteiligte im Reifenhandel bestenfalls so lala. Rückgänge hier, Steigerungen dort. Dafür soll das neue Jahr indes bei allen Produktgruppen ausschließlich Wachstum für die Marktteilnehmer bringen. Das jedenfalls ist die Zusammenfassung der aktuellen „Gesamtmarktentwicklung im Reifenersatzgeschäft in Deutschland (Handel an Verbraucher)“, die der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk jetzt inklusive abschließender Ist-Zahlen für 2013 sowie einer „eher vorsichtigen“ Prognose für 2014 vorgelegt hat.
Die Bohnenkamp AG aus Osnabrück verstärkt ihr Team für die Kundenbetreuung im Segment EM- und Industriereifen. Hans Köhler (54) ist ab sofort Key-Account-Manager für den Raum Ruhrgebiet und Norddeutschland. Mit Köhler konnte Bohnenkamp einen erfahrenen Experten für seine EM- und Industriereifensparte gewinnen. In Zusammenarbeit mit den Bohnenkamp-Gebietsleitern soll er die Händler von EM- und Industriereifen […]
Bridgestone nimmt in seinem erweiterten Reifenwerk in Aiken County (South Carolina/USA) jetzt die Produktion von OTR-Reifen auf. Wie die US-amerikanische Fachzeitschrift „Tire Review“ schreibt, würden jetzt schon in Aiken County bis 45 Zoll große Reifen gefertigt werden, während die Erweiterung der Fabrik fortgeführt wird. Ab dem kommenden Jahr sollen dann auch 57 Zoll große OTR-Reifen […]
Der aktuell größte Reifen im Goodyear-Produktportfolio ist der Baumaschinenreifen „RM-4A+“ in der Dimension 59/80 R63. Mit einem Außendurchmesser von exakt 4,023 Metern ist er nicht nur so groß wie ein Elefant, sondern bringt mit 5,4 Tonnen auch fast das gleiche Gewicht auf die Waage. Einer dieser riesigen Off-The-Road-Reifen (OTR) allein kann demnach bereits 100 Hundert Tonnen Last beim Einsatz im Berg-/Minenbau tragen bzw. mit Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h zu bewegen. Laut Goodyear wird der 63-Zöller rund um die Welt verkauft und bei den größten Bergbau- und Erdbewegungsmaschinen aufgezogen, die üblicherweise in Kohle-, Gold-, und Kupferminen sowie in Steinbrüchen eingesetzt werden. Damit er so schwere Lasten tragen kann, verfügt der Reifen über eine Karkasse und eine Gürtelkonstruktion aus Stahl. cm
Zu den Unternehmen, die in diesem Jahr bei der Reifenmesse Flagge zeigen, gehört auch wieder Aeolus. Der Reifenhersteller aus China will bei der kommenden Fachmesse, die vom 27. Mai bis 30. Mai in Essen stattfindet, vor allem sein Pkw-Reifensortiment in den Mittelpunkt rücken – flankiert freilich von den Produktlinien, die man für das Geschäft mit […]