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MPT-Reifen auch ohne Schneeflockensymbol bei Winterreifenpflicht erlaubt

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Conti MPT Reifen und Winterreifenpflicht

Gemäß der in Deutschland geltenden sogenannten „situativen Winterreifenpflicht“ dürfen Pkw bei winterlichen Straßenbedingungen nur dann im Straßenverkehr bewegt werden, wenn ihre Bereifung mit Three-Peak-Mountain-Snow-Flake-Symbol (3PMSF) gekennzeichnet ist. Continental weist jedoch darauf hin, dass Entsprechendes nicht für Nutzfahrzeuge der Forst- und Landwirtschaft gilt, wenn dort Multi-Purpose-Reifen (MPT) zum Einsatz kommen, welche die Eigenschaften von Industrie-, Landwirtschafts-, […]

Das neue Rial-Rad M12 bringt Sterne zum Funkeln

Rial M12 klein

Mercedes-Fahrer strahlen ab diesem Winter besonders. Grund ist die Fünf-V-Speichen Radneuheit M12 von Rial, einer Marke von Superior Industries. Durch die umfassend vorliegenden ECE-Gutachten würden weitere Einträge in die Fahrzeugpapiere entfallen.

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F2-Rad von Borbet für drei Volvos bald verfügbar  

Borbet F2

Räderhersteller Borbet empfiehlt sich mit seinem F2-Rad gleich für drei Volvos. Das eintragungsfreie ECE-Rad ist in Kürze für die Volvo-Modelle V60, XC60 und XC40 in „Brilliant silver“ erhältlich – passend zur Bereifung 235/60 R18. Als neue Ausführung in 7,5×18 Zoll mit Einpresstiefe 50,5 verbindet das Borbet F2 klassisches 5-Speichendesign mit harmonischen Details. cs

Interpneu hat drei neue Winterräder im Programm

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Plantinrad klein

Mit den Modellreihen P95, P86 und P96 bringt der Reifen- und Felgengroßhändler Interpneu neue wintergeeignete Designs der Marke Platin auf den Markt. In ihren Anwendungen deckten sie jeweils spezielle Fahrzeugkategorien mit ECE-Freigabe ab.

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Ab Oktober erhältlich – jetzt vorbestellbar: RC-Rad speziell für Suzukis Jimny

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RC Design RC33X

Mit dem „RC33X“ genannten Modell ihrer Marke RC-Design bringt die Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH eine neue Leichtmetallfelge auf den Markt, die Unternehmensangaben zufolge speziell für den Suzuki Jimny entworfen wurde. Lieferbar wird die als „extrem konkav“ beschriebene ECE-Felge in 5.5×15 Zoll mit Einpresstiefe (ET) 05 ab Oktober sein. Vorbestellt werden kann das Plug-&-Play-Rad, das […]

Sein neues „TW“-Rad beschreibt Dezent als typische Winterfelge

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Dezent TW

Mit dem „TW“ genannten Modell bringt die zur Alcar-Gruppe gehörende Marke Dezent ein neues Leichtmetallrad auf den Markt, das passend zu seinem Namenskürzel als typische Winterfelge bezeichnet wird. Mit seinem sternförmig aufgebaute Design, sieben Speichen, Vier- und Fünflochanbindungen, sowie „vielen genehmigungsfreien Anwendungen von 15 bis 18 Zoll“ (ECE-Freigaben) ist es demnach für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse entwickelt worden. Das einteilige gegossene in den Größen 6,0×15, 6,5×16, 7,0×16, 7,0×17, 7,5×17, 7,5×18 und 8,0×18 Zoll angebotene Rad ist dabei für eine Traglast von bis zu 750 Kilogramm ausgelegt und in zwei Lackierungen erhältlich: in klassischem Silber als „TW Silver“ oder „TW Dark“ schwarz glänzend mit frontpoliertem Felgenhorn. cm

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CMS bringt neues  Doppelspeichen-Rad mit ECE-Freigabe auf den Markt

CMS C27 klein

Mit dem C27 bringt der Räderspezialist CMS jetzt ein ECE-Sportrad in Schwarz Glanz (C27-CBG) sowie Racing Silber (C27-SR) an den Start. Durch die extrem schlanke Silhouette der zehn Doppelspeichenhälten komme reichlich Frischluft an die Bremsen. Das wirke in der Draufsicht fragil und auf pragmatische Weise elegant. Die Räder seien etwas für Sportboliden wie Audi S, BMW M oder Golf R.

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Das AEZ-Rad Panama auch für den Discovery verfügbar

AEZ Panama RR Discovery Imagepic09

Ein Kaliber wie der Discovery braucht auch einen starken Träger und da kommt die AEZ Panama „High gloss“ in 10×21 Zoll, ET42 genau richtig. Mit einer Traglast von 1.026 Kilogramm und einem Einpresstiefen-Sortiment von 19 bis 64 bietet die AEZ Panama viel Spielraum und lässt auch eine „Staggered Fitment“ Kombination zu. Das Aluminiumrad ist mit […]

LLP-Botschaft Michelins findet Gehör bei UN und der EU-Kommission

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Michelin LLP nächster Schritt

Seit mittlerweile fast drei Jahren propagiert Michelin die Botschaft der „Long Lasting Performance“ (LLP) mit Blick insbesondere, aber nicht nur auf seine eigenen Reifen. Der Hersteller sagt, dass manche Reifen durchaus bis zur gesetzlichen Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern genutzt und nicht schon bei den gemeinhin empfohlenen drei Millimetern (Sommerreifen) oder vier Millimetern (Winterreifen) gewechselt werden sollten. Schließlich böten so manche neu gekaufte Reifen auf Nässe weniger Sicherheit als andere im abgefahrenen Zustand. Deswegen hatte man darauf hingearbeitet, dass ECE-R-117-Nasshaftungstests zukünftig besser zusätzlich doch noch mit abgefahrenen Reifen durchgeführt werden sollten. Diese Argumentation ist bei den Vereinten Nationen mittlerweile wohl auf offene Ohren gestoßen. Wie ein Sprecher des Reifenherstellers sagt, hat die Wirtschaftskommission der UN für Europa bereits eine Arbeitsgruppe ins Leben gerufen, die „bis Ende 2020 ein Testprozedere entwickeln soll, das es erlaubt, die Bremsleistung auf Nässe bis zur gesetzlichen Mindestprofiltiefe zu beurteilen und die Zulassung der Reifen auch von diesen Leistungen abhängig zu machen“. Im Zuge dessen habe auch die EU-Kommission in diesem Sinne reagiert, heißt es weiter. christian.marx@reifenpresse.de

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Die Loma Group Monaco – Mehr als eine Briefkastenfirma? Oder nicht einmal das?

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Loma quer Internet

„Vermutlich Briefkastenfirma.“ Das steht so in einer der Staatsanwaltschaft Frankfurt vorgelegten Strafanzeige wegen Verdachts des Betruges durch den Chef und Gründer der Loma-Group Mario Radosavljevic, genannt Rados. Uns liegt eine Liste von 22 anwaltlich vertretenen Loma-Kunden vor, die entweder gegen den Geschäftsführer Anzeige wegen Betruges erstattet haben und/oder auf dem Zivilweg versuchen, ihr Geld zurückzubekommen. […]