So mancher wird sich gewundert haben, warum beim aktuellen Enduroreifenvergleichstest der Zeitschrift Motorrad kein Reifen von Bridgestone mit dabei war, sondern nur Modelle von Conti, Dunlop, Metzeler, Michelin und Pirelli. Zumal der japanische Reifenhersteller mit dem „Battle-Wing“-Nachfolger namens „Adventure A40“ doch sogar ein topaktuelles Produkt in seinem Portfolio hat. Aber gerade das ist es offenbar […]
Nach Tourenreifen hat sich die Zeitschrift Motorrad als Nächstes Enduroreifen vorgenommen und fünf mehr oder weniger aktuelle Modelle gegeneinander antreten lassen: Contis „Trail Attack 2“, Dunlops „TrailSmart“, Metzelers „Tourance Next“, Michelins „Anakee III“ sowie Pirellis „Scorpion Trail II“. Zu beweisen hatten sie sich montiert in den Größen 110/80 R19 am Vorder- sowie 150/70 R17 am Hinterrad einer BMW R 1200 GS. Dies allerdings „nur“ im Neuzustand auf der Landstraße bzw. auf Autobahnen sowie bei Nässe – der Verschleiß wurde nicht bewertet. Zum Sieger des Vergleiches kürt das letztlich Magazin den neuen „Scorpion Trail II“. Mit ein wenig Abstand rollt dahinter eine weitere Neuvorstellung für diese Saison als Zweiter über die Ziellinie: der „TrailSmart“, der mit in Summe 222 Wertungspunkten den „Tourance Next“ (221 Punkte) knapp auf den dritten Platz verweisen kann. christian.marx@reifenpresse.de
Am kommenden Wochenende steigt mit dem berühmten 24h-Rennen von Le Mans eines der absoluten Highlights des Jahres im Langstreckenmotorsport. Dunlop rüstet insgesamt 18 Fahrzeuge bei dem Klassiker aus. Von den 19 gemeldeten LMP2-Boliden werden 15 mit Dunlop-Reifen bestückt – plus zwei Reservefahrzeuge. Auch in der Klasse GTE Am hat Dunlop mit dem Ferrari 458 Italia […]
Die Zahl der über das internetbasierte Flottenmanagementsystem „FleetOnlineSolutions“ (FOS) des Reifenherstellers betreuten Nutzfahrzeuge wächst laut Goodyear Dunlop immer weiter an. Alleine in den vergangenen beiden Jahren soll sie von mehr als 200.000 (2013) um 45 Prozent auf jetzt rund 290.000 zugelegt haben. „Immer mehr Flottenbetreiber profitieren von den Vorzügen unseres ‚FleetOnlineSolutions’-Systems, und wir erwarten, dass […]
Selbst wenn viele Endverbraucher vermutlich erst einmal froh sind, dass der Sommer jetzt endlich da ist, und sich deswegen derzeit sicher noch keinen Gedanken um die Winterumrüstung im kommenden Herbst machen, so ist zumindest aufseiten des Handels jetzt die Zeit, sich so langsam auf die nächste saisonale Spitze vorzubereiten. Das hat man sich offenbar auch […]
Alljährlich kämpfen Motorradrennfahrer bei der Tourist Trophy (TT) auf der Isle of Man um Siege in den diversen dort ausgefahrenen Klassen. Über den ersten Erfolg bei der diesjährigen, noch bis zum 12. Juni laufenden Motorsportveranstaltung kann sich Dunlop freuen. Denn das TT-Superbike-Klassement, das am 7. Juni als 2015er-Eröffnungsrennen ausgetragen wurde, entschied der auf Reifen dieser […]
Schon zum Motorrad-Grand-Prix im italienischen Mugello hatte Dunlop die neue „Hard 3“ genannte Vorderradreifenspezifikation mit an die Strecke gebracht und eigenen Worten zufolge viele positive Rückmeldungen der Fahrer dafür erhalten. Beim Rennen selbst hat dann aber keiner von ihnen die neue Mischungsspezifikation eingesetzt. Dafür könnte es jetzt beim nächsten Lauf am kommenden Wochenende auf dem […]
Rund um das diesjährige 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring hatte Dunlop eine Fanaktion gestartet, bei der dazu aufgerufen wurde, das zusammen mit dem Team Walkenhorst Motorsport auf die Strecke gebrachte „Art Car“ der Reifenmarke auf der Nordschleife zu filmen und die Videos anschließend hochzuladen. Aus den eingegangenen über 660 Fanvideos wurde dann eine komplette Rennrunde zusammengeschnitten, […]
Mit dem Produktvergleich sechs aktueller Tourensportreifen eröffnet die Zeitschrift Motorrad ihren diesjährigen Reigen von Reifentests. Antreten mussten dabei Bridgestones „Battlax Sport Touring T30 Evo“, Contis „Road Attack 2 GT“, Dunlops „Roadsmart II“, Metzelers „Roadtec Z8 Interact“, Michelins „Pilot Road 4 GT“ und Pirellis „Angel GT“ montiert in den Größen 120/70 ZR17 am Vorder- sowie 180/55 ZR17 am Hinterrad identischer Maschinen des Typs Yamaha FJR 1300 A. Alle Probanden mussten ihre Qualitäten im Neuzustand auf der Landstraße bzw. Autobahnen ebenso beweisen wie nach 4.000 Kilometern Fahrstrecke, im Nassen (auf einer Michelin-Teststrecke) sowie in Sachen Verschleißverhalten. Am besten meistert der Metzeler-Reifen den Spagat der unterschiedlichen Anforderungen, während die Michelin- und Pirelli-Modelle als gemeinsame Zweite die Ziellinie überqueren gefolgt von Bridgestones „Battlax Touring Sport T30 Evo“. christian.marx@reifenpresse.de
Die Mopedreifen Profi GmbH (MRP) veröffentlicht mit dem ersten Motorradreifentest der Saison einen ganz besonderen Produktvergleich. Denn das in Koblenz beheimatete Unternehmen, das mit seiner Onlineplattform unter www.mopedreifen.de ebenso Endverbraucher wie Handelskunden im Visier hat, ist dabei der Frage nachgegangen was die bessere Bereifung für Sportmotorräder ist: Sportreifen oder Tourensportreifen? Zumal man eigenen Worten zufolge seitens der Kundschaft – wohl meist vor dem Hintergrund wirtschaftlicher Erwägungen – des Öfteren mit eben dieser Frage konfrontiert werde. „Da wir immer alle Reifen selber testen, waren wir bedingt durch die sehr hohe Qualität der aktuellen Tourensportreifen eigentlich der Meinung, ein Tourensportler tut es grundsätzlich eigentlich auch. Sicher waren wir jedoch nicht und haben uns daher entschlossen, 2015 genau dieser Frage auf den Grund zu gehen“, erklärt Jens Thiel von MRP. Ausgewählt wurden daher je ein aktueller Sport- bzw. Tourensportreifen der vier Marken Bridgestone, Metzeler, Michelin und Pirelli, die ihre Qualitäten montiert an identischen Maschinen des Typs BMW S1000 R beweisen mussten. cm