Wie in allen anderen Branchen, so zieht auch im Reifenmarkt die Digitalisierung immer mehr ein; das technisch Mögliche ist üblicherweise das technisch Nötige, wollen Hersteller, Händler und alle anderen Marktteilnehmer im Wettbewerb bestehen. Dies gilt dabei insbesondere auch im wettbewerbsintensiven Lkw-Flottengeschäft. Dort müssen Fuhrparks mit extrem geringen Margen auskommen und variable Fahrzeugkosten managen, die zu einem Drittel vom Reifen abhängen. Die Überlebensstrategie lautet daher vielfach: maximale Effizienzsteigerung. Dazu haben Reifenhersteller einiges beizutragen. Unternehmen wie Goodyear investieren seit Jahren intensiv ins Flottengeschäft und positionieren sich dort als unerlässlicher Partner des Fuhrparkbetreibers und liefern ihm rund um den Reifen alle notwendigen Daten zur Optimierung der reifenbezogenen Kosten – und noch mehr. Der Hersteller fasst alle seine entsprechenden Angebote nun unter dem Konzept Goodyear Total Mobility zusammen und erklärte anlässlich einer Produktvorstellung in Südfrankreich die Vorteile des Gesamtpakets.
Dieser Beitrag ist in der Juni-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Sie hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind noch kein Abonnent? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/08/Goodyear-Total-Mobility-Davin-Ackaert_tb.jpg23043072Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2019-08-07 12:02:062019-08-07 12:02:06Goodyear Total Mobility: Maßgeschneiderte Angebote für jeden Kunden
Zusammen mit seinem neuen Mobilitätskonzept Goodyear Total Mobility hat der Hersteller nun auch zwei neue Lkw-Reifen mit jeweils zwei Profilen vorgestellt: den KMax Gen-2 und den FuelMax Gen-2. Beide sollen jetzt die vor sechs Jahren eingeführten Vorgängerreifen der ersten Generation auf der Zugmaschine ablösen; sehr wahrscheinlich folgen noch im Laufe dieses Jahres entsprechende Trailerreifen. Goodyear stellte die neuen Reifenserien dabei auf dem Testgelände im südfranzösischen Mireval als eine zentrale Säule seines neuen Mobilitätskonzepts vor, „das innovative Premiumprodukte und Lösungen mit einem professionellen Servicenetzwerk kombiniert“. Die entscheidenden Vorteile der neuen Reifenserien für Flotten im Regional- und Fernverkehr seien dabei „ihre hervorragende Traktion über die gesamte Einsatzzeit, wofür die besonders tiefen Lamellen sorgen“ sollen. Darüber hinaus kennzeichnen die neuen Reifen weitere maßgebliche Neu- und Weiterentwicklungen.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/06/Goodyear-KMax-FuelMax-Lkw_tb.jpg598800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2019-06-26 09:57:422019-06-26 12:03:56Goodyear führt KMax- und FuelMax-Reifenserien der zweiten Generation ein
Goodyear will sein langjähriges Engagement im Lkw-Rennsport fortführen. Wie der Reifenhersteller kurz vor Beginn der neuen Saison der FIA European Truck Racing Championship am kommenden Wochenende im italienischen Misano mitteilt, habe die FIA (Fédération Internationale de l‘Automobile) als Veranstalter der Serie – gemeinsam mit der European Truck Racing Association (ETRA) – nun den exklusiven Ausrüstervertrag mit Goodyear um weitere drei Jahre bis 2021 verlängert. Der US-Reifenhersteller ist bereits seit 2004 Lieferant der in Europa überaus populären Rennserie und beliefert diese seit 2016 auch exklusiv. Im Rahmen der Serie findet am 20./21. Juli auch wieder der Truck Grand Prix am Nürburgring statt.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/05/Goodyear-Truck-Grand-Prix_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2019-05-23 12:30:502019-05-23 12:30:50Truck-Racing: Goodyear verlängert Exklusivpartnerschaft für weitere drei Jahre
Goodyear zeigt auf der diesjährigen Weltleitmesse für die Baumaschinenbranche seine jüngsten Produkte und Lösungen für einen Einsatz „Off The Road“ (OTR), wie es zum Beispiel auf Baustellen der Fall ist. Zu den Produkthighlights am Goodyear-Stand gehört auch die im November 2018 auf den Markt gebrachte neue Reifenserie Omnitrac, die auf der Bauma erstmals haptisch der Öffentlichkeit präsentiert wird. Zudem gibt Reifenhersteller bekannt, 32 Millionen Euro in den Bereich OTR zu investieren.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/04/Goodyear-neue-Omnitrac-Reifen.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2019-04-09 09:00:352019-04-09 09:01:03Goodyear plant Investitionen von 32 Millionen Euro in den Geschäftsbereich OTR
Goodyear hat auf der diesjährige IAA Nutzfahrzeuge, die Ende September in Hannover zu Ende ging, die neue Reifenserie Fuelmax Performance vorgestellt. Wie David Anckaert, beim Hersteller für die Region EMEA als Vice President Commercial Tires Europe tätig, anlässlich der Messe im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG erläuterte, seien die Reifen damit die ersten von Goodyear, die mit einer Voll-Silica-Mischung auf den Markt kämen; der neue Fuelmax Performance stehe für „die kraftstoffeffizienteste Lkw-Reifentechnologie, die der internationale Hersteller bis dato entwickelt hat“. Die Reifen haben das EU-Label „A“ für Kraftstoffeffizienz und tragen das Schneeflockensymbol. Sie könnten Flotten, die ausschließlich auf Langstrecken eingesetzt werden, dabei helfen, ihre Kraftstoffeffizienz weiter zu optimieren. Darüber hinaus könnten OEMs mithilfe der neuen Spritspartechnologie die sich verschärfenden Emissionsgrenzen leichter einhalten, ist Anckaert überzeugt. Damit trage Goodyear schon heute der geplanten EU-Gesetzgebung Rechnung, die Grenzwerte für CO2-Emissionen für schwere Nutzfahrzeuge bis 2025 um 15 Prozent und bis 2030 um 25 Prozent zu senken.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2018/10/IAA-Goodyear-Anckaert_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2018-10-01 10:48:072018-10-01 10:48:07Goodyear führt neuen Spritsparreifen Fuelmax Performance ein
Goodyear hat auf der internationalen Baufachmesse Intermat in Paris den Start von zwei digitalen Innovationen bekannt gegeben. Sie sollen OTR-Flotten dabei unterstützen, ihre Gesamtbetriebskosten zu senken. Damit reagiert der internationale Reifenhersteller auf den digitalen Wandel im Bereich Off-the-Road (OTR)-Fahrzeuge und -Arbeitsmaschinen.
Nach der Einführung von Goodyear Proactive Solutions für Lkw-Flotten im Jahr 2016 weitet Goodyear sein digitales Betriebsmanagementsystem nun auch auf Off-the-Road-Flotten aus. „Goodyear Proactive Solutions TPMS (Tire Pressure Monitoring System) Heavy Duty“ sei eine datenbasierte Lösung zur präzisen Echtzeitüberwachung von Reifen. Zusammen mit den Reifen und Services von Goodyear helfe sie OTR-Flotten, ihre Reifenleistung zu verbessern, Ausfallzeiten von Fahrzeugen zu minimieren und die Gesamtbetriebskosten zu optimieren.
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Goodyear präsentiert dieser Tage auf dem Genfer Automobilsalon die jüngsten Fortschritte in der Entwicklung seines Prototyps eines „intelligenten Reifens“. Es handelt sich um ein komplettes Reifeninformationssystem, das aus einem High-Performance-Reifen – einem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –, Sensoren und Cloud-basierten Algorithmen besteht. Mithilfe einer App ermöglicht das System eine Echtzeitkommunikation mit Flottenbetreibern, wie Jürgen […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2018/03/Goodyear-Intelligenter-Reifen-1_tb.jpg46716228Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2018-03-14 15:13:462018-03-16 09:17:31Goodyear führt Prototypen seines „intelligenten Reifens“ in Genf live vor
Goodyear hat am vergangenen Freitag im Rahmen seines Handelskongresses in Köln die Zukunft der städtischen Mobilität diskutiert. Das Fazit der drei Experten aus der Mobilitätsforschung, der Entwicklung von High-Performance-Reifen sowie des Reifenfachhandels lautet: Der Bedarf an intelligenten Mobilitätslösungen und Services wird in den Städten von morgen steigen. Zentral ist, dass sich die Unternehmen am Markt […]
Das auf dem Genfer Autosalon vorgestellte Toyota-Konzept-Fahrzeug i-TRIL ist mit dem Goodyear bereift. Dank der Sensorik und dem Profildesign, könne der CityCube eine Vielzahl von Straßenverhältnissen identifizieren, diese Daten an das Fahrzeug übertragen und somit die Systeme zur Kollisionsvermeidung unterstützen. Die Vorderräder des Toyota i-TRIL neigen sich zur Seite, was die Goodyear Designer inspiriert hat, über ein Motorrad-Reifendesign nachzudenken. Das Ergebnis sei eine einzigartige Reifenkontur und Mischbereifung: ein „Tall and Narrow“-Reifen für die Vorderbereifung und ein breiteres asymmetrisches Design für die hintere Bereifung. „Tall and Narrow“-Reifen sind schmaler als Standardreifen und haben einen größeren Durchmesser.Inspiriert von der symmetrischen Gestaltung von Motorradreifen, sind auf den vorderen geneigten Rädern „Tall and Narrow“- Reifen in gegenläufiger Profilausrichtung montiert. Dies trage zum sicheren Fahren bei, verdränge das Wasser für den größeren Hinterreifen und sorge für einen besseren Grip, lässt das Unternehmen verlauten. cs
Lexus präsentiert auf dem Pariser Automobilsalon 2016 erstmalig sein neues UX-Konzeptfahrzeug – bereift mit dem Goodyear-Konzeptreifen Urban CrossOver. „Um das einzigartige Design des Autos zu reflektieren, übernahm Goodyear die ‚Inside-out’-Philosophie, die Lexus beim Entwurf dieses Modells verwendet hatte. Dabei handelt es sich um ein Konzept, bei dem Innen-Elemente äußere reflektieren und umgekehrt. Diesem Konzept zufolge […]
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