Wie es in verschiedenen Medien berichtet wird, hatte der Reifenhersteller Michelin bereits am vergangenen Wochenende die Produktion in seinen spanischen Werken ausgesetzt. Jetzt teilte das Unternehmen mit, auch am 20. und 21. Januar nicht zu fertigen. Grund dafür seien Verzögerungen bei der Lieferung von Rohstoffen aus Asien, die durch die Krise im Roten Meer verursacht werden. Die Details:
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/01/Hafen-Barcelona-klein-.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2024-01-17 09:14:442024-01-17 11:00:53Krise im Roten Meer trifft Automobilbranche – auch Michelin
Die weltweiten Containerfrachtraten sind weiter rückläufig. Wie dazu der sogenannte Shanghai Containerized Freight Index zeigt, fielen die Raten seit dem Peak im Sommer 2021 kontinuierlich ab und liegen aktuell, was die Frachtraten von Asien nach Europa betrifft, bei weniger als 40 Prozent dessen, was ein Container noch vor 15 Monaten gekostet hat. Zahlen von Drewry, einem britischen Forschungs- und Beratungsunternehmen zu maritimen Themen, kostet ein 40-Fuß-Container von Shanghai nach Rotterdam aktuell 6.027 US-Dollar, vor genau einem Jahr waren dies noch 14.356 US-Dollar, während die Frachtraten in Spitzenzeiten im Sommer 2021 sogar bei über 21.000 Dollar lagen. Das hat Folgen für China-Importe.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2022/09/Drewry-Frachtraten_tb.jpg685914Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2022-09-23 10:35:112022-09-23 10:35:11Containerfrachtraten ab Asien weiter deutlich rückläufig: gut für China-Importe
Goodyear hat einen neuen Reifen für Containerhandling und Industrieeinsätze im Programm. Der EV-4M Port Handler solle durch reduzierte Laufflächenabnutzung zu erhöhter Effizienz beitragen und gleichzeitig durch „ausgewogenen Komfort und Stabilität“ beim Fahren beitragen. Mit dem neuen Pneu erweitert der Reifenhersteller sein bestehendes, Produktportfolio an Reifen für Containerhandling und Industrieeinätze, das aus Lösungen nach Maß für Containerstapler, Straddle Carrier und ähnliche Maschinen, etwa Flugzeugschlepper, besteht.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/05/Goodyear-EV-4M-Port-Handler-klein-.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2021-05-17 10:15:012021-05-17 10:15:01Goodyear EV-4M Port Handler: Ein neuer Reifen für Containerhandling und Industrieeinsätze
Die Corona-Pandemie sorgt seit Anfang des Jahres dafür, dass die internationalen Warenströme kräftig durcheinandergeraten. Eines der Phänomene: Während Europa in den vergangenen Monaten vergleichsweise wenig nach Asien exportiert hat, laufen die Volkswirtschaften dort, insbesondere in China, seit dem Sommer wieder unter Volllast. In Fernost werden mittlerweile die Container benötigt, die sich in Rotterdam, Antwerpen, Hamburg etc. stapeln. Die internationale Rotation der Container ist zusammen mit der Handelsbilanz in ein beträchtliches Ungleichgewicht geraten. Dieses hat unter anderem dazu beigetragen, dass sich im Jahresverlauf die Frachtraten für Container von Asien nach Europa verfünffacht haben; gerade seit Oktober sind die Preise förmlich explodiert, heißt es dazu aus der Reifenbranche. Dies könnte auch hierzulande Auswirkungen auf das Produktangebot und das Preisgefüge bei Reifen haben, insbesondere wenn sie aus asiatischen Fabriken stammen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2020/12/Frachtraten_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2020-12-21 13:17:282020-12-21 13:21:05Corona-Pandemie macht den Container teuer – Und was ist mit Reifen?
Ceva Logistics aus der Schweiz und Goodpack aus Singapur haben jetzt auf Basis ihrer langjährigen Geschäftsbeziehung eine strategische Allianz gegründet. Deren Ziel sei es, heißt es dazu in einer Mitteilung, „der Reifenindustrie eine fortschrittliche Digitalisierung und innovative Lösungen anzubieten“. Konkret bedeutet dies die Einführung des gemeinsam entwickelten Containersystems namens Tyrecube, auf Deutsch: Reifenwürfel. Der patentierte […]
