Rund zwei Jahre, nachdem die Umstrukturierung des Reifengroßhändlers Fintyre S.p.A. im Zuge eines im Juni 2020 beantragten Vergleichsverfahrens mit den Gläubigern begonnen hat, meldet das im norditalienischen Brescia ansässige Unternehmen jetzt den Abschluss der entsprechenden Transaktionen. Im Rahmen dieses Verfahrens waren Verbindlichkeiten in Höhe von 280 Millionen Euro umstrukturiert worden, wobei man sich dabei eigenen […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2022/04/Fintyre-Brescia_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2022-04-29 12:23:302022-04-29 12:25:30Fintyre S.p.A. schließt Umstrukturierung ab – Neue Eigentümer ernennen neuen CEO
Da war ein fixes Management am Werk. Schon nach gut zwei Jahren übernimmt der Insolvenzverwalter die Führung und versucht in den deutschen Fintyre-Unternehmen zu retten, was kaum noch zu retten ist. Der Traum von der Schaffung des führenden Reifenhandelsunternehmens in Europa ist beendet. Der angeblich vor Geld stinkende Investor Bain Capital hat Fintyre den Stecker ziehen lassen und so nach Reifen Krieg auch die anderen deutschen Gesellschaften wie Reiff Reifen und Autotechnik, RS Exclusiv, TyreXpert, Tyre1 und weitere in eine ungewisse Zukunft geschickt. Private Equity erkennt eben „schlecht gewordenes Geld“ und vermeidet es, diesem noch „gutes Geld“ nachzuwerfen. Der Gang zum Konkursgericht wird so zu einem notwendigen technischen Vorgang. Unternehmensinhaber ticken anders. Jahrzehntelang war „die Firma“ ihr Leben, für sie wird eine Unternehmenskrise oft zur persönlichen Tragödie und deren Bewältigung eine Frage der Ehre. Sie riskieren ihr Privatvermögen zur Rettung für ein nur noch schwer zu rettendes Geschäft und haben zum Schluss alles verloren. Ist das clever? Der Ehre mag es Genüge tun, es bleibt ein wenig naiv.
Dieser Beitrag von NRZ-Chefredakteur Klaus Haddenbrock ist in der März-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Sie hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2020/03/Fintyre-Reiff-Logo_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2020-03-11 11:52:532020-03-11 11:55:30Fintyre, Reiff Reifen und Autotechnik & Co. – Ein Lehr-, Lern- und Leerstück für den unabhängigen Reifenhandel
Nun also doch: Nachdem das Amtgericht Frankfurt vor knapp einer Woche das Insolvenzverfahren über die Reifen Krieg GmbH eröffnet und damit die Verwaltung des Vermögens angeordnet hat, folgen jetzt etliche weitere Gesellschaften unter dem Dach der deutschen Fintyre Group in die Zahlungsunfähigkeit. Darunter befinden sich fast alle für das operative Geschäft maßgeblichen Gesellschaften, wobei es – Stand heute Morgen – einige Ausnahmen gibt, wozu auch die Fintyre Group GmbH mit Sitz in Neu-Isenburg selber zählt.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2020/02/Fintyre-Group-Logo_tb.jpg602802Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2020-02-12 08:03:522020-02-12 08:03:52Deutsche Fintyre Group jetzt (fast) komplett in der Insolvenz
Schon über die zweite Jahreshälfte 2019 hinweg waren Manager der Fintyre Group mit Beschwichtigungsmanagement nahezu ausgelastet, weil wichtige Lieferanten mit Nachdruck offene Forderungen reduzieren wollten. Pläne wurden gemacht, wieder verworfen und meist sowieso verfehlt: Das Restvertrauen sank gegen null. Der (irreparable) Fehler – so schätzen Industrievertreter es ein – war durch überhöhte Übernahmepreise, die eine […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2020/02/Fintyre-Mail.jpg7501000Arndt Haddenbrockhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArndt Haddenbrock2020-02-05 16:03:502020-02-05 16:09:11Fintyre-Chaos: Kommissar Rex – vom Fressnapf zur Titanic
Die Mitarbeiter der deutschen Fintyre Group GmbH (Neu-Isenburg) müssen auf die Auszahlung ihrer Löhne und Gehälter für Januar warten, wie ihnen die Geschäftsleitung am vergangenen Freitag in einer „wichtigen Information zur Entgeltauszahlung“ mitgeteilt hat. Der „Verzug“ sei „bedauerlicherweise“ und „aufgrund von kurzfristig notwendigen Restrukturierungen“ der Fintyre-Gruppe „unvermeidbar“, heißt es dazu weiter, ohne dass das Unternehmen […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2020/02/Fintyre-Januar-Gehalt_tb.jpg12001600Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2020-02-03 15:09:012020-02-04 09:24:47Restrukturierungen: Fintyre Group bei Januar-Löhnen und -Gehältern im „Verzug“
An der operativen Spitze der Fintyre Group findet ein Personalwechsel statt. Wie es dazu heißt, habe die Unternehmensgruppe Claudio Passerini zu ihrem neuen Chief Executive Officer ernannt. Seine Verantwortung für das zentrale Großhandelsgeschäft in Deutschland werde Passerini indes beibehalten. Auch sein Vorgänger als Group CEO – Mauro Pessi – bleibt der Fintyre Group erhalten, allerdings mit einem anderen Verantwortungsbereich.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/10/Passerini-Claudio_2_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2019-10-09 07:37:162019-10-09 07:38:16Fintyre Group macht Deutschland-CEO Passerini zum neuen Group CEO
Seit über zwei Jahren fasziniert European Fintyre Distribution (EFTD) die Beobachter im europäischen Reifenmarkt mit seiner Wachstumsgeschichte. Nach der Übernahme des größten italienischen Reifengroßhändlers Fintyre durch das „strategische Plattformunternehmen“, das damals noch als European Tyres Distribution firmierte und der US-Beteiligungsgesellschaft Bain Capital Private Equity gehört, folgten mit Reiff Reifen und Autotechnik (Tyre1), Reifen Krieg und RS Exclusiv/TyreXpert gerade in Deutschland weitere aufsehenerregende Übernahmen. Während die Pläne der Verantwortlichen eigentlich die Schaffung eines europäischen Branchenprimus sehen, sind größere Aktivitäten außerhalb der Kernmärkte Deutschland, Italien und etwas Frankreich bisher nur schwer auszumachen. Im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG erläutern EFTD-CEO Mauro Pessi und EFTD-Germany-CEO Claudio Passerini, wo das Unternehmen heute steht.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/09/EFTD-Pessi-Passerini_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2019-09-16 10:50:322019-09-16 10:50:32EFTD will Werte schaffen und muss Komplexität abbauen – Wie geht’s weiter in Europa?
Michael Schwöbel hat EFTD (European Fintyre Distribution) verlassen. Er selber will dazu keinen Kommentar abgeben. Aus dem Unternehmen heißt es: „Um die eigene Wettbewerbsposition auszubauen, liegt der Fokus von EFTD nun auf der Integration der erworbenen Unternehmen……
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/08/Schwöbel-Michael.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2019-08-08 09:58:262019-09-02 11:47:46Michael Schwöbel nicht mehr bei EFTD
Nach der Übernahme von RS Exclusiv und TyreXpert zum Jahreswechsel hat European Fintyre Distribution (EFTD) dort nun einen neuen Managing Director ernannt: Francesco Saccani. Der Manager wird in seiner neuen Position direkt an Claudio Passerini berichten, CEO von EFTD Germany. Seine Aufgabe sieht vor, die Entwicklung und das Wachstum der Unternehmen in Norddeutschland zu leiten und dabei die Synergien mit der gesamten Gruppe zu stärken.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2019/06/Saccani-Francesco_tb.jpg25923456Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2019-06-26 12:09:042019-06-26 12:09:04Nach Übernahme: RS Exclusiv und TyreXpert erhalten neuen Managing Director
Die Konzentration im deutschen Reifengroßhandel schreitet weiter im Laufschritt voran. Nach Reiff Reifen und Autotechnik (Tyre1) und Reifen Krieg hat European Fintyre Distribution Ltd. (EFTD) kurz vor Weihnachten bekanntlich den Großhändler RS Exclusiv und die dazugehörenden 26 TyreXpert-Filialen übernommen, wie zwischenzeitig auch offiziell bestätigt wurde. Mit eigener Aussage zufolge über 8,5 Millionen in Deutschland verkauften Reifen und einem Umsatz von 740 Millionen Euro baut der US-Finanzinvestor Bain Capital Private Equity (New York), der die Expansion von EFTD finanziert, damit seine führende Rolle auf dem hiesigen deutschen Reifenmarkt weiter deutlich aus. Erhält die Übernahme die noch ausstehenden wettbewerbsrechtlichen Genehmigungen, steht EFTD „an der Spitze des Reifengroß- und Einzelhandels“ in Deutschland. Aber eben nicht nur das.
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Dieser Beitrag von NRZ-Chefredakteur Klaus Haddenbrock ist in der März-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, 
