Um angehenden Anlagentechnikern und -mechanikern zu vermitteln, Produktionsanlagen für Reifen zu warten und Störungen an ihnen zu beheben, setzt Pirelli eigenen Worten neuerdings auch Simulatoren ein. Mit dem flankierenden Einsatz sogenannter „Virtual Labs“ im Rahmen des Programms PLAY (Performance & Learning Acceleration for You) verbindet das Unternehmen Vorteile wie eine um 50 Prozent kürzere Anlernzeit […]
Gerade einmal ein paar Wochen sind seit der Meldung vergangen, dass ChemChina bereits 87 Prozent der Pirelli-Aktien kontrolliert. Doch inzwischen ist der Übernahmeprozess noch weiter vorangeschritten, hat die Marco Polo Industrial Holding S.p.A. nun schließlich mitgeteilt, jetzt sogar schon knapp 96 Prozent der Aktien des Reifenherstellers zu halten. Der ehemals italienische Konzern wird damit also […]
Nicht mehr lange und in Shanghai öffnet die „Reifen China“ ihre Pforten. Zu der Messe vom 11. bis zum 13. November erwarten die Messe Essen und die China United Rubber Corporation als Ausrichter der Veranstaltung nach neuesten Zahlen rund 100 Aussteller aus China, Deutschland, Indien, Italien, Japan, Malaysia, Spanien und Russland. Die meisten von ihnen […]
Bei der derzeit und noch bis zum 30. Oktober in Shanghai laufenden Messe CeMAT Asia zeigt auch Continental mit seiner Industriereifensparte CST (Commercial Specialty Tires) Flagge. Ausgestellt werden vor Ort demnach unter anderem die Vollgummireifen „SC8“ und „SC18“ für den Einsatz an Staplern, aber auch die Modelle „CSEasy SC20“, „RV20“ oder „PT18“ sollen dort zu […]
Zusammen mit seinen weltweiten Importeuren/Vertriebspartnern hat der chinesische Reifenhersteller Aeolus Tyre Co. Ltd. unlängst sein 50-jähriges Bestehen gefeiert. Eingeladen dazu waren auch Vertreter der Bohnenkamp AG, die seit einigen Jahren die Lkw-Reifenmarke Windpower der Chinesen mit Vertretungen in Deutschland, den Niederlanden, Österreich, Slowakei und der Schweiz vermarktet. Von ihrer Reise zu der dreitägigen Jubiläumsfeier im chinesischen Jiaozuo (Provinz Henan) hat die Delegation des Großhändlers eine Auszeichnung mitbringen können. Denn im Rahmen Festlichkeiten hat Aeolus dem deutschen Unternehmen den „Windpower Brand Outstanding Contribution Award“ verliehen. Damit würdigt der chinesische Hersteller die langjährige und sehr erfolgreiche Zusammenarbeit beider Partner. Schließlich habe Bohnenkamp Windpower durch einen kontinuierlichen Aufbau der Markenbekanntheit auf dem europäischen Markt etablieren können und dadurch maßgeblich zum großen Erfolg der Marke bzw. ihrer Produkte in Mitteleuropa beigetragen, heißt es. Besonders gewürdigt wurden in diesem Zusammenhang demnach die umfangreichen Marketingmaßnahmen sowie das gemeinsame Engagement von Bohnenkamp und Windpower im europäischen Truck-Rennsport. cm
Das Magazin The Motor Trend hat das Maxxis-Profil „Premitra HP5“ zum „Reifen des Jahres“ im chinesischen Markt gekürt. Das für Pkw gedachte Modell hat der Hersteller Cheng Shin erst im Mai dieses Jahres im Reich der Mitte eingeführt. Angesichts dessen und vor dem Hintergrund, dass die Neuheit bei dem Wettbewerb ebenfalls angetretene Produkte von Pirelli, […]
Reifen, die von Automobilherstellern als Erstausrüstung ihrer Fahrzeuge ab Werk montiert werden, können sich „beachtlich“ von ihrem gleichnamigen, aber für den Ersatzmarkt produzierten Pendant unterscheiden, sagt Michael Wendt, Geschäftsführer Technische Ressorts bei der Pirelli Deutschland GmbH. Als Originalausrüstung der jeweiligen Automobilhersteller markierte Reifen – im Fall von Audi oder Mercedes beispielsweise durch Zusatzkennungen wie „AO“ bzw. „MO“ (für Audi/Mercedes Original) identifizierbar, bei BMW anhand eines Sternchens etc. – seien schließlich exakt auf die jeweiligen Fahrzeugmodelle und deren Fahrwerk abgestimmt. Unterschiede zu den Ersatzmarktreifen ohne entsprechende Zusatzkennungen bestehen Wendt zufolge anhängig von den spezifischen Anforderungen der Fahrzeughersteller meist in der Unterkonstruktion der Original-Equipment- respektive OE-Reifen, aber auch hinsichtlich deren Kontur sowie Profildesign. Die Modifikationen sollen sich in Form besserer Fahreigenschaften auszahlen, wobei diese Erkenntnis bei den Endverbrauchern immer stärker wachse. Dies meint Pirelli an steigenden Verkaufszahlen in den Autohäusern ablesen zu können. Kein Wunder also, dass das Unternehmen eine möglichst hohe Zahl von OE-Homologationen anstrebt und dies angesichts der von dem mittlerweile chinesisch-italienischen Hersteller verfolgten Premiumstrategie vor allem natürlich im sogenannten Prestigesegment. cm
Dass sich der chinesische Petrochemiekonzern Sinopec an dem russischen Unternehmen Sibur beteiligt, haben beide Seiten zwar schon vor einigen Wochen vereinbart – über die Höhe der Beteiligung war bislang allerdings nicht viel zu hören. Jetzt ist Medienberichten unter Berufung auf die russische Nachrichtenagentur TASS jedoch zu entnehmen, dass die Chinesen einen Zehnprozentanteil an Sibur anstreben. […]
Im Zuge des Fortschreitens der Pirelli-Übernahme durch ChemChina setzt sich auch der personelle Umbau im Topmanagement des ehemals italienischen Reifenherstellers weiter fort. Waren unlängst erst fünf Mitglieder aus dem Board of Directors des Unternehmens ausgeschieden, ist inzwischen nun auch bekannt, wer an ihre Stelle treten soll: Nominiert dafür wurden Ren Jianxin, Yang Xingqiang, Wang Dan, […]
Während sich Finanzmarktexperten nicht ganz einig sind, ob die VW-Abgasaffäre in der Automobilbranche verankerten Unternehmen wie Continental eher nützt oder nicht doch schadet, gibt sich der Vorstandsvorsitzende des Zulieferers diesbezüglich vergleichsweise entspannt. Medienberichten zufolge warnt Dr. Elmar Degenhart jedenfalls vor Panikmache in dieser Angelegenheit. Zwar werde durch das Ganze ohne Zweifel den Ruf der deutschen […]