Die Shandong Wanda Boto Tyre Co. Ltd. will Medienberichten zufolge in Malaysia ein Reifenwerk bauen. Dafür will der im chinesischen Dongying (Shandong-Provinz) ansässige Hersteller dem Vernehmen nach 275 Millionen Dollar (250 Millionen Euro) investieren. Wanda Boto habe in Malaysia eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet. Geplant ist die Errichtung in Jasin südlich der malaysischen Hauptstadt Kuala Lumpur […]
Im vergangenen Jahr waren Lkw-Reifen aus der neuen „Neo“-Produktfamilie des chinesischen Herstellers Aeolus bei verschiedenen Gelegenheiten wie etwa beim Truck-Grand-Prix am Nürburgring oder bei der Nutzfahrzeug-IAA in Hannover bereits zu sehen, und jetzt sind sie im Markt auch verfügbar. Zumindest hat der niederländische Großhändler Heuver eigenen Worten zufolge während der vergangenen Wochen die ersten aus der neuen Serie ausgeliefert: in Form des Aufliegerreifens „Neo Allroads T+“ in der Dimension 385/65 R22.5. Er sei nach einer vorangegangenen zweijährigen Testphase der erste aus der von Aeolus neu entwickelten Reifenfamilie, trage eine M+S-Kennung und verfüge über modernste Technologien wie unter anderem vier Gürtellagen. Als eine der Stärken von Aeolus-Reifen stellen die Niederländer ganz allgemein deren gutes Preis-Leistungs-Verhältnis heraus. „Mit dem ‚Neo Allroads T+‘, dem neuen Aeolus-Aufliegerreifen, sind bis zu 25 Prozent höhere Kilometerleistungen möglich. Das bedeutet für den Unternehmer eine stark verbesserte Betriebsrendite“, meint Geschäftsführer Bertus Heuver im Besonderen mit Blick auf den Trailerreifen. cm
Zum gemeinsam von Vertriebspartner Zenises und dem chinesischen Reifenhersteller Zhongce Rubber veranstalteten „Westlake Partners Day“ in Indien ist auch dieses Jahr wieder eine Delegation von mehr als 50 Handelspartnern aus Europa nach Indien gereist. Das Ganze dient abgesehen von der Kontaktpflege vor allem auch dem gegenseitigen Austausch. So erfuhren die Teilnehmer vor Ort etwa, was […]
Auch die Sailun Jinyu Group konnte im zurückliegenden Geschäftsjahr ihre Umsätze wieder genauso deutlich steigern, wie sie im Vorjahr gefallen waren. Erst kürzlich berichtet Shandong Linglong – die Nummer vier unter den chinesischen Reifenherstellern hinter Sailun Jinyu – von einer ähnlichen Erholung. Wie die Sailun Jinyu Group nun meldet, lag der Umsatz mit 11,1 Milliarden […]
Einer Börsenmitteilung zufolge will Guizhou Tyre Co. Ltd. eine Reifenfabrik in Vietnam errichten. In der Fabrik, die in Long Hậu nahe Ho-Chi-Minh-Stadt entstehen soll, sollen einmal jährlich 1,2 Millionen Lkw- und Busreifen entstehen. Wie es weiter heißt, wolle die Nummer 15 unter den chinesischen Reifenherstellern für die neue Fabrik in Vietnam über 1,6 Milliarden Yuan (220 […]
Continental stellt die Weichen auf beschleunigtes Wachstum im Geschäftsfeld der neuen „Mobility Services“. Entsprechend seiner Roadmap für Digitalisierung hat Continental mit China Unicom Smart Connection (im Folgenden CUSC), einer 100 Prozentigen Tochtergesellschaft von China Unicom, auf der Auto Shanghai einen Vertrag über ein strategisches Joint Venture unterzeichnet. Dieses soll als Anbieter von ITS-Lösungen die wachsende […]
Nachdem Continental im Sommer 2015 den umfassenden Ausbau seiner Pkw-Reifenfabrik im chinesischen Hefei (Anhui-Provinz) angekündigt hat, sind die Bauarbeiten nun abgeschlossen und die Erweiterung auch offiziell ihrer Bestimmung übergeben worden. Das jedenfalls meldet das chinesische Medium China Daily. Damit habe der deutsche Reifenhersteller bereits insgesamt rund 570 Millionen Euro in den 2011 eingeweihten Standort investiert, […]
Um die Übernahme einer 42,01-prozentigen Kontrollbeteiligung an Kumho Tire bahnt sich eine juristische Auseinandersetzung an. Medienberichten zufolge wolle Kumho-Asiana-Chairman Park Sam-Koo die von den Gläubigern des Reifenherstellers festgelegte Frist, bis zu der er sein Gegenangebot vorlegen muss, nicht als rechtskräftig akzeptieren. Die Gläubiger um die Korea Development Bank hatten am 13. März einen Kaufvertrag mit […]
Weiterhin erhebt die EU einen Antidumpingzoll von 22,3 Prozent auf Aluminiumräder, die aus China eingeführt werden. Die NEUE REIFENZEITUNG sprach mit dem Geschäftsführer der Alloy-Wheel -Division der Alcar Holding GmbH Diplom-Ingenieur Gutav Sponer über das Thema.
NRZ: Die EU erhebt Antidumpingzoll auf Aluminiumräder aus der VR China in Höhe von 22,3 Prozent. Warum ist dies gerechtfertigt?
Gustav Sponer: Die Arbeitsgruppe der Kommission für Trade Defence (Teil der Kommission für Handel unter Kommissarin Frau Cecilia Malmström) hat in einer sehr detailliert geregelten und langwierigen Arbeit über einen Zeitraum von neun Monaten, die Verkaufspreise von Alurädern aus China mit denen eines sogenannten „Analoglandes“ verglichen. Ein „Analog land“, beschreibt ein Land, in welchem ähnliche wirtschaftliche Rahmenbedingungen herrschen, wie in China (Löhne, Energie), das aber von der WTO als ein Land mit Market- Economy-Status eingestuft wurde. Also ein Land, das im Großen und Ganzen eine liberale Marktwirtschaft verfolgt, im Gegensatz zu einer zentral gelenkten Volkswirtschaft.
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Noch ist der Verkauf des 42-Prozent-Anteils an Kumho Tire eine Hängepartie: Denn nach wie vor ist unklar, ob der Chairman der Kumho Asiana Group Park Sam-Koo sein Vorkaufsrecht erfolgreich wird durchsetzen können oder stattdessen nicht doch der chinesische Hersteller Qingdao Doublestar als Meistbietender für das südkoreanische Unternehmen zum Zuge kommen wird. Für letzteren Fall sollen […]