Die chinesische Guangzhou Vanlead Group will im Orangeburg County im US-Bundesstaat South Carolina eine Reifenfabrik bauen und plant dafür Investitionen von rund eine Milliarde Dollar. Wie es dazu in chinesischen Medien heißt, wolle der Konzern in Staatsbesitz die Fabrik ab der ersten Jahreshälfte 2018 bauen und dort vorwiegend Reifen seiner Marke Wanli fertigen. In einer […]
Bridgestone tritt in China weiter stark gegen vermeintliche Verletzer von geistigem Eigentum auf. Nachdem der japanische Reifenhersteller im vergangenen Jahr ein höchstinstanzliches Gerichtsurteil gegen Triangle Tyre erwirken konnte, folgt nun ein weiteres Urteil im Sinne von Bridgestone gegen Wanli Tire. Bridgestone hatte dem chinesischen Hersteller per Klage im Oktober 2015 vorgeworfen, das SUV-Reifenprofil Dueler A/T […]
Die Continental hat eine strategische Kooperationsvereinbarung mit Baidu unterzeichnet, einem der größten Internetunternehmen Chinas. Ziel ist es, eine umfassende strategische Kooperation in den Bereichen automatisiertes Fahren, vernetzte Fahrzeuge und intelligente Mobilitätsdienste aufzubauen. Frank Jourdan, Continental-Vorstandsmitglied und Leiter der Division Chassis & Safety, und Qi Lu, Group President und COO von Baidu, nahmen an der Vertragsunterzeichnung […]
Dass Shandong Linglong eine Produktionsstätte in Europa aufbauen will und derzeit nach einem geeigneten Standort sucht, ist bekannt. Anlässlich der Autopromotec in Bologna sprach die NEUE REIFENZEITUNG mit Vertretern des chinesischen Reifenherstellers und erfuhr, dass selbst Standorte in Westeuropa für die Errichtung einer Fabrik grundsätzlich in Frage kämen. So hieß es in Bologna etwa, man […]
Yokohama Rubber will seine Produktionskapazitäten in China deutlich ausbauen. Wie dazu die japanische Wirtschaftszeitung Nikkei berichtet, wolle sich der Reifenhersteller damit insbesondere stärker in der lokalen Erstausrüstung einbringen. Derzeit liefert Yokohama in China 70 Prozent seiner Erstausrüstungsreifen an japanische Automobilhersteller dort, chinesische Marken nehmen aber auf dem weltgrößten Automobilmarkt eine alles andere als unerhebliche Rolle […]
Wie The Dollar Business berichtet, werden in Indien in Sachen Import in China gefertigter radialer Lkw- und Busreifen neue Höchststände erreicht. Demnach kommen aktuell im Schnitt 120.000 Einheiten aus dem Reich der Mitte ins Land, während es vor drei Jahren lediglich etwa 40.000 Stück pro Monat gewesen sein sollen. Für die indische Automotive Tyre Manufacturers […]
Kumho Tire konnte im ersten Quartal des neuen Jahres seine Umsätze nicht halten und rutschte außerdem in die roten Zahlen. Wie der Hersteller berichtet, ging der Quartalsumsatz um 4,6 Prozent auf 669,3 Milliarden Koreanische Won (542 Millionen Euro) zurück. Während der Hersteller auf seinem koreanischen Heimatmarkt immerhin noch um 8,3 Prozent wachsen konnte und sich […]
Seit Ende vergangenen bzw. Anfang dieses Jahres verfolgt Michelin verstärkt seine „Long-Lasting-Performance“-Strategie. Kernbotschaft dabei ist, dass bestimmte Reifen durchaus bis zur gesetzlichen Profiltiefe eingesetzt werden können – und dabei dennoch sicherer sind als so manches Billigmodell auf dem Markt. Klar, dass Michelin zu ersterer Gattung dabei zuallererst natürlich seine eigenen Produkte zählt, aber durchaus genauso […]
Der mögliche Verkauf von Kumho Tire an den chinesischen Hersteller Qingdao Doublestar entwickelt sich mehr und mehr zum Politikum. Nachdem gestern Moon Jae-In zum neuen Präsidenten Südkoreas gewählt wurde, kolportiert die nationale Presse, er könne seinen Einfluss dazu nutzen, den Verkauf des heimischen Herstellers an Doublestar zu unterbinden. Gerade in der Provinz Jeolla-do, wo Kumho […]
Auch wenn wir bereits vor einem Jahr an dieser Stelle nicht allzu viele positive Nachrichten zur Entwicklung des europäischen Runderneuerungsmarktes verbreiten konnten, mochten Beobachter dennoch die Hoffnung auf eine Kehrtwende nicht aufgeben. Schreiben wir allerdings unsere letztjährige Geschichte mit aktualisierten Daten fort, so zeigt sich eines ganz deutlich: Während der Markt für Neureifen – hier in Europa produziert bzw. importiert – auch 2016 wieder eine deutliche, und zwar positive Entwicklung vollziehen konnte, büßte der Runderneuerungsmarkt noch einmal deutlich an Volumen ein. Es wurden in Europa im vergangenen Jahr nur noch gut 70 Prozent der Runderneuerten von vor zehn Jahren produziert, während der Neureifenmarkt insgesamt schon (fast) wieder auf dem Niveau von damals steht.
Dieser Beitrag ist mit der März-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG in unserer Runderneuerungsbeilage Retreading Special erschienen, die Abonnenten hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind noch kein NRZ-Abonnent? Das könne Sie hier ändern.