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Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk (BRV) hat die Datenabfrage zu seinem Betriebsvergleich für den Zeitraum Januar bis Mai gestartet. Dem Ergebnis der Erhebung, wie die ersten fünf Monate des Geschäftsjahres im deutschen Reifenfachhandel gelaufen sind, blickt man bei der Branchenvertretung demnach mit Spannung entgegen. Um bei der Auswertung, die wie immer in Zusammenarbeit mit BBE […]
Kein Auto, wenig Reifen, viele Menschen. – So lässt sich das Standkonzept vereinfacht darstellen, mit dem Pirelli und seine Handelstochter Driver auf der Tire Cologne aufgetreten sind. Dass Pirelli mit dieser Konzeption im Trend liegt, hatten so zuvor bereits die Verantwortlichen der Messe erklärt, die in ihren Verlautbarungen immer die Rolle der Tire Cologne als Begegnungsmesse betont hatten, auf der Produkte lediglich den informativen Rahmen abgeben würden. Für Wolfgang Meier ging das Messekonzept auf. Wie der Vorsitzende der Geschäftsführung von Pirelli Deutschland im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG betonte, habe man am Pirelli-Stand an den drei Messetagen „zahllose Gespräche in gelöster Atmosphäre“ mit ebenso zahllosen Besuchern führen und dabei etliche wertvolle Kontakte schaffen können. Gleichwohl hat Pirelli die Tire Cologne aber auch zur Vorstellung einiger neuer Reifen genutzt.
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Wie bei Pkw schon lange üblich, werden Anfang Juli Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) bekanntlich auch für alle ab da neu zugelassene Fahrzeuge der Klassen N1, N2, N3, M2, M3, O3 und O4 – also Nutzfahrzeuge und Busse sowie Auflieger und Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen – zur Pflichtausstattung. Dabei können alternativ Reifendruckfüll- bzw. -regelsysteme verbaut werden, wenn sie die Funktionsanforderungen der UN-ECE R 141 erfüllen. Dies war unter anderem nicht nur bei der jüngsten Reifenmesse „The Tire Cologne“ eines der im Fokus stehenden Themen, sondern wird das Ganze die Branche auch in den kommenden Wochen und Monaten noch beschäftigen. Diesem Umstand trägt der BRV mit einem entsprechenden Informationsangebot Rechnung. Wie bei seiner jüngsten Mitgliederversammlung am Vortag der Messe in Köln und einer Infoveranstaltung auf der dortigen „Tire Stage“ in Halle 6 angekündigt, hat der BRV zwischenzeitlich eine zentrale Anlaufstelle zu alldem auf seinen Webseiten geschaffen. Unter www.bundesverband-reifenhandel.de/themen/rdks/nutzfahrzeugreifen/ werden alle der Branchenvertretung aktuell vorliegenden Informationen rund um Lkw-RDKS bereitgestellt.
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2023 starteten die Goodyear Retail Systems mit dem ersten GRS-Azubi-Camp ein zweijähriges Weiterbildungsprogramm speziell für die Auszubildenden der angeschlossenen Reifenfachhandels-Betriebe. Das Format kam bei den ausbildenden Betrieben so gut an, dass jetzt im Juni das nächste GRS-Azubi-Camp 2024/25 starten konnte.
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Dass der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. Dienstleistungen erbringt, die viele Reifenhändler gerne nutzen, das illustrierte einmal mehr die überaus gut besuchte Mitgliederversammlung, die vergangenen Montag und damit am Vortag zur Tire Cologne in Köln stattfand. BRV-Vorsitzender Stephan Helm sah den guten Zuspruch zur Versammlung aber auch durch zwei weitere wichtige Punkte begründet. Einerseits sei der Wunsch nach persönlichem Austausch „trotz aller Digitalisierungsbestrebungen ungebrochen“ und unterstreiche damit auch den menschlichen Bedarf nach „Zusammenhalt in der Branche“. Andererseits erzeuge die aktuelle Zeit globaler und sich teils überlagernder Mehrfachkrisen den Wunsch, Stärke aus gemeinsamen Lösungen zu schöpfen.
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Im Rahmen seiner diesjährigen Mitgliederversammlung hat der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk am 3. Juni in Köln seine diesjährigen BRV-Ausbildungs-Awards verliehen. Platz eins ging an Jan Billerbeck von Reifenservice Billerbeck in Krayenberggemeinde (Thüringen). Der 19-Jährige – Auszubildender zum Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik Fachrichtung Reifen- und Fahrwerktechnik – wusste die Jury mit einem aussagekräftigen Bewerbungsvideo zu überzeugen. Jan Billerbeck wurde sein Beruf sozusagen in die Wiege gelegt: „Im Familienbetrieb meiner Eltern habe ich schon als Kind sehr gerne mitgeholfen – was das Interesse an Reifen geweckt hat“, so der diesjährige Wettbewerbsgewinner.
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Gestern zogen die Aktionäre der Delticom AG im Rahmen ihrer Hauptversammlung Bilanz des zurückliegenden Geschäftsjahres und blickten gemeinsam mit dem Vorstand auf die Pläne für das laufende Geschäftsjahr wie auch für die nähere Zukunft. So erwarte man für 2024 weiterhin einen Umsatz zwischen 450 und 470 Millionen Euro sowie – in Abhängigkeit dazu – einen operativen EBITDA zwischen 19 und 21 Millionen Euro, hieß es gestern in Hannover. Dabei schätzt Europas führender Onlinereifenhändler die weitere allgemeine Entwicklung des Vertriebskanals Internet aber ganz offenbar positiver ein, als dies die jüngst kommunizierten Zahlen des Bundesverbands Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) suggerieren würden, mehr noch: Es zeigt sich ein Widerspruch.
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Nachdem die „The Tire Cologne“ nach drei Messetagen gestern ihre Pforten geschlossen hat, zieht die Koelnmesse GmbH ein positives Fazit des internationalen Großevents für die Reifenbranche. Konkret wird von einem „starken Ergebnis“ gesprochen angesichts der von den Organisatoren gezählten 14.400 Teilnehmern aus 109 Ländern. Das ist damit ein Fünftel mehr als die „rund 12.000“ Besucher bei der vorherigen Ausgabe 2022, aber dennoch etwa zehn Prozent weniger als die „über 16.000“, die es bei der „Tire-Cologne“-Premiere 2018 gewesen sein sollen.
Rund 65 Prozent der Besucher sollen aus dem Ausland nach Köln gekommen sein, davon die meisten aus Italien, den Niederlanden, Großbritannien und Frankreich, aber auch verstärkt aus osteuropäischen Ländern wie Polen und Rumänien, während international das Fachpublikum aus der Volkrepublik China, den USA, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Marokko und Israel stark vertreten gewesen sei. Sie konnten sich vor Ort über das Angebot von 430 Ausstellern aus 35 Ländern informieren. Die Reifenmesse habe sich in diesem Jahr – heißt es weiter – bei alldem nicht nur erwiesen als „herausragende B2B-Plattform, die die internationalen Reifen- und Räderhersteller mit dem Reifengroß- und -fachhandel verbindet“, sondern auch als Ort, um Ideen auszutauschen, Innovationen voranzutreiben und die Zukunft der Branche zu gestalten.
Laut ihren Veranstaltern sind diesmal 14.400 Besucher bei der internationalen Reifenmesse in Köln gezählt worden und damit ein Fünftel mehr als die „rund 12.000“ bei der vorherigen Ausgabe 2022, aber dennoch etwa zehn Prozent weniger als die „über 16.000“, die es bei der „Tire-Cologne“-Premiere 2018 gewesen sein sollen (Bild: NRZ/Christian Marx)
„Diese Veranstaltung war vom ersten Tag an voller positiver Energie und hat deutlich gezeigt, wie wichtig diese Bühne für den Auf- und Ausbau internationaler Geschäftsbeziehungen in der Branche ist“, sagt Koelnmesse-Geschäftsführer Oliver Frese. „Für uns als Branchenverband ist der Erfolg der Messe ein klares Signal, dass für die Branche eine starke Messe unverzichtbar ist. Hier werden die wichtigen Themen diskutiert und die Grundlage für den Geschäftserfolg der Zukunft gelegt“, so Stephan Helm, Vorsitzender des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk e.V. (BRV), der als ideeller Träger der Messe fungiert. Vor diesem Hintergrund ist wenig verwunderlich, dass es auch in zwei Jahren wieder eine „The Tire Cologne“ geben wird, dann vom 9. bis zum 11. Juni 2026.
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Die BBE Automotive GmbH hat eine Studie zum deutschen Reifenmarkt vorgestellt. Basierend auf seit 2021 jährlich 2.000 mit Autofahrern geführten Interviews sowie darüber hinaus Hunderten von Interviews mit Autohäusern und Werkstätten soll sie „fundierte Erkenntnisse zum Markt und zu den Marktstrukturen“ bieten. „Wir dürfen uns freuen, der Markt entwickelt sich jetzt wieder stabil, Veränderungen sind aber deutlich messbar, disruptive Einflüsse zeichnen sich aber nicht ab“, fasst der verantwortliche Studienverfasser, Wolfgang Alfs, die Kernerkenntnisse zusammen. Das ist jedoch nicht gleichbedeutend damit, dass das Werk keine interessanten – und wohl auch positiven – Entwicklungen aufzeigen würde.
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Wie der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) mitteilt, können jetzt auch Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik in der Fachrichtung Reifen und Fahrwerktechnik eine Sachkundebescheinigung nach §5 Chemikalien-Klimaschutzverordnung beantragen. Die wird gebraucht, um an Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen zu arbeiten. Nötig ist dazu der Abschluss nach der aktuellen Ausbildungsverordnung (2004). Der Antrag könne formlos bei der […]