Der Online-Reifenhändler Delticom hat den Namen seines im Jahre 2003 eingeführten belgischen Online-Auftrittes von pneusonline.be in 123pneus.be umbenannt. Der neue Name sei leichter zu merken und orientiere sich an der äußerst erfolgreichen französischen Seite 123pneus.fr, heißt es. In Belgien hat Delticom nach eigenen Angaben mehr als 560 Servicepartnerwerkstätten. dv
Bridgestone ist in Sachen E-Bikes eine technische Partnerschaft mit der belgischen Marke Saroléa eingegangen, die mit der „SP7“ genannten Maschine ein elektrisch angetriebenes Rennmotorrad entwickelt hat. Ende April wurde das Fahrzeug im Rahmen der „Speed Trophy“ in Mettet/Belgien erstmals einer breiten Öffentlichkeit präsentiert. Bridgestone unterstützt das Projekt demnach technisch und mit seiner Reifenexpertise, weshalb die […]
Bridgestones Europazentrale nahe Brüssel verfügt seit Kurzem über Ladestationen für elektrisch angetriebene Fahrzeuge. Im Zusammenspiel mit der auf E-Mobile zugeschnittenen Flottenlösung AlphaElectric des Leasingpartners Alphabet wurden sie am 9. Mai offiziell in Betrieb genommen. An ihnen können die in die Firmenflotte des Reifenherstellers aufgenommenen Fahrzeuge vom Type BMW i3 mit Strom „betankt“ werden. „Bridgestone und […]
Aeolus Tyres ist dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk e.V. (BRV) als Fördermitglied beigetreten und will damit die Branchenvertretung in seiner Arbeit aktiv unterstützen. „Wir verbinden mit einer Fördermitgliedschaft einen dualen Ansatz. Auf der einen Seite den direkten Dialog mit dem Verband und seinen Mitgliedern sowie auf der anderen Seite die Unterstützung der wichtigen Aktivitäten im […]
Dieses Jahr geht Goodyear zum zehnten Mal als exklusiver Reifenpartner der Truck-Racing-Europameisterschaft der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) in die Saison 2014, die am 24. Mai in Misano (Italien) mit dem ersten von insgesamt neun Läufen eröffnet wird. Der Reifenhersteller rüstet daher erneut alle an der Serie startenden Teams mit Lkw-Rennreifen aus: Gefahren wird in der von der FIA ausgeschriebenen Truck-Racing-EM auf Reifen der Dimension 315/70 R22.5. Die Rennlaster wiegen mindestens 5,5 Tonnen und erreichen Höchstgeschwindigkeiten von 160 km/h, sodass Goodyear diesen herausfordernden Bedingungen mit speziell entwickelten Rennreifen Rechnung trägt. Diese sind demnach für alle Teilnehmer verfügbar, wobei die Truck Race Organisation (TRO), welche die Truck-EM für die FIA organisiert, bei jedem Rennen den kompletten Reifenservice an die Teams übernimmt. cm
Mit dem Leon Eurocup startet dieses Jahr ein neuer Seat-Markenpokal. Als exklusiver Reifenausrüster dieser Rennserie, die am 3. Mai auf dem Nürburgring startet und von der weitere Läufe dann auch auf dem Salzburgring (Österreich), in Silverstone (Großbritannien), Spa (Belgien), Monza (Italien) sowie zuletzt in Barcelona (Spanien) ausgefahren werden, fungiert Dunlop. Ausgestattet werden die 330 PS […]
Zur Einführung seiner „X-Line-Energy“-Reifen in den Serien 80 und 65 startet Michelin in den sozialen Netzwerken die Aktion „Energise the Road“: In deren Rahmen können Trucker die Lkw-Reifen des französischen Herstellers für den ernverkehr selbst testen und ihren Branchenkollegen über verschiedene Plattformen im Web hinsichtlich ihrer damit gemachten Erfahrungen auf dem Laufenden halten. Mitmachen können angestellte oder selbstständige Fahrer aus Deutschland, Belgien, Frankreich, den Niederlanden, Polen und Spanien, die im Fernverkehr unterwegs und im Umgang mit sozialen Netzwerken vertraut sind bzw. solche nutzen. Bewerbungen potenzieller Teilnehmer an der Aktion nimmt Michelin bis zum 30. Mai online unter http://lkw.michelin.de entgegen – eine Jury wählt dann aus, wer mitmachen kann. Aus jedem Land soll ein „Energy Driver“ an den Start gehen. Bevor es mit den von Michelin gestellten Reifen auf Tour geht, besuchen die somit insgesamt sechs Lkw-Fahrer den Hauptsitz des Reifenherstellers im französischen Clermont-Ferrand, wo sie auf ihren Einsatz vorbereitet werden. Dort erhalten die „Energy Driver“ unter anderem ein Smartphone für die Aktion sowie natürlich Informationen zu Michelins „X-Line-Energy“-Reifen und zum Thema Kraftstoffsparen im Transportalltag. cm
Dieses Jahr können Fahrer in der britischen Cooper-Tires-Formel-3-Meisterschaft in einer zusätzlich eingerichteten Klasse starten: im sogenannten „Cooper Cup“. Dabei wird auf Fahrzeugen gefahren, die vor dem Jahr 2008 gebaut wurden. Vor dem Hintergrund einer mit 7.000 Pfund (knapp 8.400 Euro) zuzüglich Mehrwertsteuer als niedrig beschrieben Einschreibegebühr wird dies für Teams und Fahrer als kostengünstiger Einstieg in den Motorsport bzw. Instrument zur Nachwuchsförderung gesehen. „Motorsport liegt uns von Cooper Tires schon lange am Herzen, und wir kennen die Herausforderungen für junge Piloten und neue Teams. Deshalb freuen wir uns, die jungen Talente und die britische Formel-3-Serie an dieser Stelle zu unterstützen. Mit der Einführung der ‚Cooper Cup Class’ können wir einen wichtigen Beitrag leisten“, erklärt Sarah McRoberts, Leiterin Marketingkommunikation bei Cooper Tires Europe, das diesbezügliche Engagement des Reifenherstellers. Der will erfolgreiche Fahrer während der Saison unter anderem mit Reifensätzen belohnen: Nach den Rennen in Silverstone und Brands Hatch sollen die Führenden jeweils einen Satz Reifen bekommen, nach dem Lauf in Spa-Francorchamps zwei Sätze. cm
Mit „Schnäppchen“ locken derzeit die Delticom-Reifenshops in vielen Ländern Europas. In Deutschland beispielsweise gewährt der Internetreifenhändler auf seiner Plattform unter www.reifendirekt.de derzeit und noch bis zum 17. März einen dreiprozentigen Preisnachlass auf Pkw-Reifen und Kompletträder. Beim entsprechenden Pendant unter www.reifendirekt.ch bzw. www.123pneus.ch in der Schweiz gibt es nach Unternehmensangaben anlässlich des zehnjährigen Jubiläums des Onlineshops […]
Die Continental-Reifenmarke Uniroyal ist nicht mehr Reifenpartner des britischen „Funcups”. Der auf identischen Fahrzeugen vom Typ VW Beetle ausgetragene Markenpokal wird zukünftig von Nankang mit Reifen ausgerüstet. Gefahren wird demnach nun auf „NS-2R“-Rennreifen des taiwanesischen Reifenherstellers, nachdem zuletzt seit 2002 Uniroyal die Bereifungen für die in der britischen Serie startenden Fahrzeuge gestellt hatte. Schon Ende vergangenen Jahres haben die Taiwanesen eigenen Worten zufolge jedoch Interesse an einem Engagement rund um den „Funcup“ signalisiert, und nach entsprechenden Reifentests Anfang Februar auf dem britischen Kurs Donington Park ist man sich mit den Veranstaltern der Rennserie dann offenbar relativ schnell einig geworden. „Das ist eine spannende Entwicklung für die ‚Funcup’-Meisterschaft. Vom Beginn der Tests an war klar, dass diese Reifen nicht nur schneller sind, sondern auch haltbarer, was am wichtigsten ist“, erklärt der für die Rennserie verantwortliche Direktor Paul Rose. cm