„Der Potenza Sport ist unser bester Sommerreifen 2022, da er in allen vier unserer Brems- und Handlingtests auf nasser und trockener Fahrbahn an die Spitze fährt“, sagt Steve Fowler, Chefredakteur von Auto Express in Großbritannien zum dort jetzt veröffentlichten Sommerreifentest. „Bei Nässe vermittelt er ein sicheres und direktes Gefühl und liegt zudem beim Bremsen klar im Vorteil. Mit seiner sportlichen Ausrichtung, die auch bei hohen Geschwindigkeiten nicht nachlässt, wird klar: Mit dem Potenza Sport hat Bridgestone einen Reifen entwickelt, der die Besten hinter sich lässt.“ Dazu zählen 18-Zoll-Reifen von Goodyear, Maxxis, Hankook, Falken, Pirelli und Austone, die aber ihrerseits mit besonderen Leistungen punkten konnten, auch wenn dies nicht auf alle Reifen im Auto-Express-Test gleichermaßen zutrifft.
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An diesem Wochenende gastiert der Truck Grand Prix wieder auf dem Nürburgring. Die Möglichkeit, bei diesem Großevent neue Kunden zu gewinnen und bestehende Verbindungen zu vertiefen, will sich auch die Küke Vertriebsgesellschaft nicht nehmen lassen. Gemeinsam mit dem chinesischen Hersteller Prinx Chengshan werde dementsprechend ein Team in der Eifel präsent sein. Der Reifengroßhändler aus Herzberg […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2022/07/TGP-Fahrerlager_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2022-07-13 09:37:532022-07-13 09:37:53Küke und Prinx zeigen sich gemeinsam beim Truck Grand Prix
Bereits vor Ort in Köln zog Thomas Wohlgemuth, Geschäftsführer von Prinx Chengshan Tire Europe, ein positives Fazit der Messepräsenz. Der aus China stammende Hersteller gab auf seinem immerhin 220 Quadratmeter großen Messestand dabei nicht nur einen breit angelegten Überblick über seine auch in Europa mittlerweile bekannten Marken Austone, Fortune und Chengshan Tires. Mehr noch: Er zeigte erstmals Produkte seiner neuen Flaggschiffmarke Prinx und kündigte insofern deren Markteinführung als Pkw-Reifen an. Während die vorgenannten drei Marken des Herstellers allesamt im Preissegment angeboten werden, ziele man mit Prinx ganz klar auf das Qualitätssegment ab, wie es dazu auf dem Stand von Prinx Chengshan in Köln hieß. Die großflächige Markteinführung entsprechender Pkw-Winter-, Ganzjahres- und Sommerreifen soll noch im Laufe des Herbstes in Europa beginnen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2022/06/Prinx-Chengshan-TTC_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2022-06-08 12:21:382022-06-08 12:21:38Prinx Chengshan zeigt erste Produkte seiner neuen Flaggschiffmarke
Prinx Chengshan legt 2022 den Schwerpunkt auf das Segment der Nutzfahrzeugreifen und will dazu in den Sommermonaten eine breit angelegte Roadshow durch ganz Europa fahren. Die Prinx Chengshan Truck Tyres Discovery Experience tourt von Mai bis Oktober durch verschiedene Länder; Start der Promotion-Tour ist am 21. Mai in Misano, Italien. Die in Deutschland ansässige Europazentrale des chinesischen Reifenherstellers verknüpfe damit auch ihr europaweites Vertriebsnetz mit dem wichtigsten Event für Nutzfahrzeuge, der European Truck Racing Championship (ETRC), die vom 15. bis 17. Juli auch auf dem Nürburgring Halt macht.
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Prinx Chengshan Tire Europe erweitert sein Vertriebsteam. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, habe Adrian Costache die neu geschaffene Position des Sales Director für die Marken Austone, Fortune und Chengshan Tires zum 1. Februar übernommen und kümmert sich in dieser Funktion um den europaweiten Vertrieb und das Preismanagement von Consumer- wie auch von Commercial-Reifen des chinesischen Herstellers. In seiner Funktion berichtet der 39-Jährige direkt an Thomas Wohlgemuth, Geschäftsführer der Prinx Chengshan Tire Europe GmbH mit Sitz in Darmstadt.
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Führt man sich die aktuelle Situation im Reifenhandel vor Augen, fällt eines sofort auf: die Konzentration im Umfeld von Herstellerorganisationen, hier überwiegend die aus dem Premiumsegment, „die rigoros auf die Schaffung von eigenen Vertriebskanälen setzen“, betont dazu die Prinx Chengshan Tire Europe GmbH. Dort nimmt man entsprechende Bestrebungen nicht nur im Filialbereich wahr, sondern auch in Bezug auf B2B und B2C, was – so die hiesige Dependance des chinesischen Herstellers weiter – „somit für oftmals harte Wettbewerbsbedingungen sorgt“. Der damit einhergehende „immense Verdrängungswettbewerb“ schaffe aber auch „neue Möglichkeiten und Chancen für Reifenhandelsunternehmen, die sich nicht in die Fänge der Premiumanbieter begeben wollen, sowie für innovative und flexibel agierende Newcomer“ unter den Reifenherstellern.
Im Rückblick auf die NUFAM, die kürzlich in Karlsruhe stattfand, ziehen die Verantwortlichen von Prinx Chengshan Tire Europe eine positive Bilanz: Man sei „auf dem europäischen Markt angekommen“ und habe die „erfolgreiche Markteinführung von Nutzfahrzeugreifen“ erlebt, heißt es dazu aus Darmstadt, wo die hiesige Dependance des chinesischen Reifenherstellers ansässig ist. Maßgeblich dazu beigetragen hätten die beiden Großhandelspartner Küke und Straub, die hierzulande Lkw-Reifen der Marke Austone (Küke) bzw. Van-Reifen der Marke Fortune (Straub) von Prinx Chengshan vertreiben. André Küke bilanzierte dazu, „eine gemeinsame Messepräsenz, in welcher der oder die Großhändler das Standpersonal von Prinx Chengshan unterstützen, schweißt als Team enorm zusammen und zeigt Einigkeit und Willen, gemeinsam etwas zu bewegen, zu wachsen und eine wirkliche Partnerschaft einzugehen“.
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Prinx Chengshan Tire Europe GmbH führt europaweit sein Nutzfahrzeugreifenprogramm auf der diesjährigen NUFAM 2021 ein, die vom 30. September bis zum 3. Oktober 2021 in Karlsruhe stattfindet. Hierbei präsentiert das Unternehmen sein vielfältiges Reifenprogramm für Lkw, Bus und Auflieger für die Einsatzbereiche Nah- und Fernverkehr sowie Baustelle. Das Programm der Lkw-, Bus- und Aufliegerreifen sei hinsichtlich der Produktqualität sowie der Sortimentsvielfalt speziell für die hohen Anforderungen des europäischen Marktes entwickelt worden und verfüge laut Peter Kraus, Senior Produktmanager bei der Prinx Chengshan Tire Europe GmbH, „über hervorragende segmentspezifische Produkteigenschaften“. Dies spiegelt sich für den Nah- und Fernverkehr in hoher Laufleistung, ausgeprägter Nasshaftung und damit in Sicherheit und Zuverlässigkeit wider.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/09/Austone.jpg745991Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2021-09-22 11:40:182021-09-23 07:25:29Prinx Chengshan stellt auf NUFAM erstmals sein Nfz-Reifenprogramm in Europa vor
Bereits Anfang 2020 hat Prinx Chengshan erste Reifentests in Europa durchgeführt. Wie der chinesische Hersteller nun mitteilt, wolle man auch 2021 sein europäisches Testprogramm kontinuierlich fortsetzen. „Unser komplettes Handeln ist auf den europäischen Markt ausgelegt“, betont dazu Thomas Wohlgemuth, Geschäftsführer der Prinx Chengshan Tire Europe GmbH mit Sitz in Darmstadt, und hat dabei offenkundig weitreichende Ziele.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/05/Prinx-Testprogramm_tb.jpg606808Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2021-05-19 11:03:012021-05-19 13:38:45Prinx Chengshan intensiviert sein Testprogramm „in und für Europa“
Während der diesjährige große Sommerreifentest der AutoBild in zwei Wochen in Ausgabe 10/2021 erscheint, hat die Zeitschrift online bereits vorab die Ergebnisse der Qualifikationsrunde veröffentlicht. Im Test mit dabei: 53 von der AutoBild-Redaktion anonym im Handel erworbene Sommerreifen der Kompaktwagengröße 205/55 R16 91V, die sich über einen guten Bremstest auf nasser sowie trockener Fahrbahn – […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/02/AutoBild-SR-Test-2021-Vorentscheidung_tb.jpg12871716Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2021-02-24 07:13:082021-03-03 09:41:09Hankook überzeugt in AutoBild-Qualifikationsrunde – andere Hersteller nicht
Dieser Beitrag ist außerdem in der November-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, 
