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Yokohama Rubber wächst deutlich und verdient auch deutlich mehr

Für Yokohama Rubber ging am 31. Dezember 2017 ein erfolgreiches Jahr zu Ende. Wie der drittgrößte japanische Reifenhersteller nach Bridgestone und Sumitomo Rubber Industries jetzt meldet, wuchsen die Umsätze mit 12,1 Prozent auf jetzt 668 Milliarden Yen (4,91 Milliarden Euro) deutlich an. Dabei stammte rund die Hälfte dieses umsatzseitigen Wachstums von der Alliance Tire Group […]

Andreas Sarfert soll das OE-Geschäft von ATG wachsen lassen

Andreas Safert klein 1

Die Alliance Tire Group (ATG) hat sich einen ausgezeichneten Ruf als Hersteller von leistungsstarken Off-Highway-Reifen für den Aftermarket gemacht. Dafür arbeiten 175 ATG-Forschungs- und Entwicklungsingenieure in Europa, Israel und Indien. Seitdem Yokohama ATG übernommen hat, seien weitere 1.000 Forschungs- und Entwicklungsingenieure des japanischen Reifenherstellers mit im Boot. Und das bringe für das OE-Geschäft einiges. Allein […]

Yokohama erweitert Produktionskapazitäten von Off-Highway-Reifen in Indien

Yokohama will seine Produktionskapazitäten von Off-Highway-Reifen erhöhen. Ab Februar soll die Erweiterung der Anlagen bei ATC Tires Pvt. Ltd. im indischen Werk Dahej erfolgen. Das Werk gehört der indischen Reifenherstellungs- und vertriebstochter der Allicance Tire Group. ATG wurde von Yokohama im Juli 2016 erworben.

Alliance 389VF mit weiteren Größen auf dem Markt

Allicance Internet

Die Größenpalette des Alliance 389VF wird breiter. Nunmehr sind sechs Größen erhältlich: VF 560/60 R22.5, VF 600/55 R26.5, VF 650/55 R26.5, VF 710/50 R26.5, VF 750/45 R26.5, VF 750/60 R30.5. Zwei weitere Größen seien in der Entwicklung: VF 650/60 R26.5, VF 800/60 R32.   cs

Neuer Reifen für Anhänger, Streuwagen und Ballenpressen: Alliance 128 High Speed Flotation

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Der Alliance 128 High Speed ​​Flotation ist ein neu entwickelter Reifen für landwirtschaftliche Anhänger, Streuwagen und Ballenpressen. Das Profil kombiniere Schulterstollen für hohe Zugkräfte, Mittelrippen-Nasen für einen ruhigen Lauf und geringen Rollwiderstand sowie abgerundete Schultern für einen effizienten Bodenschutz, heißt es bei ATG. Die ATG-Entwicklungsingenieure hätten in Bad Saulgau mit dem Hersteller Claas zusammengearbeitet und speziell die Anforderungen an Effizienz, Produktivität, Bodenschutz und Lebensdauer von den Reifen geprüft.