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Nachdem Bekaert Anfang 2021 mit Oswald Schmid einen ehemaligen Continental-Manager zu seinem neuen Chief Executive Officer gemacht hat, folgt ihm nun ein ehemaliger Bridgestone-Manager. Wie der belgische Stahlkonzern und Reifencordproduzent in einer Mitteilung erklärt, werde Yves Kerstens die Position an der operativen Spitze des Unternehmens zum 1. September übernehmen, nachdem sein Vorgänger Ende dieses Monats […]
Yves Kerstens verlässt Bridgestone zum Ende des Jahres hin. Noch im September hatte es geheißen, Kerstens werde zusätzlich zu seiner Funktion als Chief Operating Officer (COO), die er Anfang dieses Jahres bei Bridgestone Asia Pacific Pte. Ltd. übernommen hatte, dort auch Chief Executive Officer (CEO) werden. Der Plan ist damit offenkundig hinfällig. Stattdessen soll nun […]
Bridgestone vollzieht zum neuen Jahr hin etliche Veränderungen in seinem Topmanagement, wovon auch die Führungsriege in Europa betroffen sein wird. Wie der japanische Konzern mitteilt, erhält Bridgestone Europe NV/SA zum 1. Januar einen neuen Chairman. Eduardo Minardi – derzeit in dieser Funktion tätig – geht zum Jahreswechsel in Ruhestand und wird dann nur noch als Vizepräsident und Berater des CEOs von Bridgestone Europe tätig sein. Die Funktion des Chairman übernimmt dann von ihm Thomas Higgins, der den Vertrieb von Pkw-Reifen in Nordamerika als Präsident von Bridgestone Americas auch weiterhin verantworten wird.
Paolo Ferrari – seit September President und CEO für die Bridgestone Corporation in der Region Europe, Middle East, and Africa (EMEA) – übernimmt zum 1. Januar auch die Funktion des Chief Operating Officer der Bridgestone Europe NV/SA. In dieser Funktion löst der ehemalige Pirelli-Manager Ferrari dann Yves Kerstens ab, der wiederum als Chief Operating Officer […]
Als die NEUE REIFENZEITUNG Ende Juni über die Gründung eines Joint Ventures zwischen Pneuhage und Bridgestone berichtete, war die Aufregung im Markt entsprechend groß. Die neue Pneuhage Partners Group soll dabei nicht nur Reifen Ehrhardt mit seinen 27 Filialen führen, sondern eben auch die 47 First-Stop-Regiebetriebe sowie die 135 Partner in Deutschland mit ihren 155 Outlets. Das Spektrum der Reaktionen aus dem Markt auf die Gründung fiel entsprechend breit aus und reichte von „beeindruckend“ über „innovativ“ bis hin zu „riskant“. Einig waren sich indes alle, mit denen die Redaktion dieser Zeitschrift in den vergangenen Wochen sprechen konnte: Für beide Unternehmen kann die neue Partnerschaft große Chancen beinhalten. Während Bridgestone darauf vertrauen kann, First Stop nun in einer erwiesenermaßen erfolgreichen Reifenhandelsorganisation untergebracht zu haben und beim neuen Partner außerdem einen besseren Zugang zu dessen etablierten Absatzkanälen bekommen sollte, so baut Pneuhage/Interpneu sein komplexes Netzwerk binnen Kürze auf nahezu 850 Standorte aus, was große Vorteile für den Großhandel, das Flottengeschäft und die weitere Anziehungskraft der Unternehmensgruppe aus Karlsruhe haben dürfte.
Dieser Beitrag ist in der August-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Abonnenten hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind noch kein Abonnent? Das können Sie hier ändern.
Die Pneuhage Management GmbH & Co. KG, die erst Anfang dieses Jahres Reifen Ehrhardt (Wulften am Harz) mit 27 Servicestationen übernommen hatte, und die Bridgestone Deutschland GmbH beabsichtigen das Eingehen eines Joint Ventures, an dem Pneuhage 75, Bridgestone 25 Prozent halten soll. Bridgestone will darin die First Stop Deutschland und deren Tochtergesellschaften – einschließlich der Filialen, der Runderneuerungsbetriebe […]
Im Rahmen zahlreicher Personalrochaden im Bridgestone-Konzern kommt es zum 1. Januar 2016 auch in Europa zu personellen Wechseln. Der bisherige Chairman der Brüsseler Europa-Zentrale Eduardo Minardi übernimmt zusätzlich die Position des CEO und Präsidenten und rückt konzernweit vom Senior Vice President zum Executive Vice President auf. Der bisherige Europa-CEO und -Präsident Franco Annunziato wird Senior […]
Der 48-jährige Belgier Yves Kerstens ist neuer Chief Operating Officer (COO) bei Bridgestone Europe. Davor bei Ernst & Young und Capgemini beschäftigt, steht er bereits seit 2005 in Diensten des Reifenherstellers und bekleidete dort auch bisher schon diverse verantwortungsvolle Posten in dem Unternehmen beispielsweise als Vice President Supply Chain Management & Information Technology oder Chief […]
Nachdem Bridgestone den US-Runderneuerungskonzern Bandag im Sommer 2007 – wie überliefert, vorwiegend wegen der Interessen am US-Markt – übernommen hatte, mussten die Verantwortlichen in Europa ihrerseits eine Strategie zur Integration entwickeln. Auch wenn die Verantwortlichen in der Brüsseler Bridgestone-Europazentrale bereits Ende 2010 “die volle organisatorische Integration” verkünden konnten, sind wichtige Entscheidungen zur zukünftigen Ausrichtung in Europa erst später gefallen. Dies zeigt einerseits die Komplexität des Vorgangs, war Bridgestone doch vor der Übernahme in Sachen Runderneuerung nur wenig aktiv.
Andererseits zeigt dies aber auch, dass man sich wie damals bereits angekündigte die Zeit genommen hat, um befürchtete “fundamentale Fehler” bei der Integration zu verhindern. Bei Bridgestone Bandag jedenfalls will man die Zeit des Umbaus jetzt hinter sich lassen und den Auf- und Ausbau des Geschäftes vorantreiben.
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Zu der derzeit und noch bis zum 28. Februar in Paris stattfindenden Landwirtschaftsmesse SIMA (Salon International du Machinisme Agricole) hat Firestone ein paar neue Produkte mit in die französische Hauptstadt gebracht. Einerseits erweitert die Marke aus dem Bridgestone-Konzern mit dem “Maxi Traction IF” in der Dimension 800/70 R38 einmal mehr sein Produktportfolio für besonders große und schwere Traktoren.
Dank einer vergrößerten Aufstandsfläche soll der mit dem Geschwindigkeitsindex D (bis 65 km/h) versehene Reifen Böden weniger verdichten als Reifen der Größen 710/70 R42 oder 650/85 R38 – insofern wird er als deren idealer Ersatz beschrieben. Darüber hinaus wird der “Maxi Traction” neuerdings ebenfalls in einer zusätzlichen Größe (800/65 R32) angeboten. Für den Einsatz in Reihenkulturen hat Firestone mit dem “Performer Row Crop” in 270/95 R48 zudem noch einen neuen Reifen mit im Gepäck zur SIMA und kündigt für die nächsten Monate zugleich einen weiteren Ausbau der Reihe bzw.
ergänzende Größen mit Querschnittsverhältnissen angefangen bei der 95er- über die 90er- bis hin zur 85er-Serie an. “Mit diesen neuen Produkten bieten wir hocheffiziente und langlebige Reifen für landwirtschaftliche Fahrzeuge an, mit denen sich nicht nur die Betriebskosten senken lassen, sondern die dank verringerter Bodenverdichtung/-erosion einerseits sowie über einen reduzierten Kraftstoffverbrauch auch die Umwelt schonen”, sagt Yves Kerstens, Managing Director der Commercial Business Unit bei Bridgestone Europe. SIMA-Besuchern will man am Messestand über die Produktseite hinaus aber durchaus noch mehr bieten: Deshalb wird beispielsweise etwa Firestones “Agri-Point”-Konzept für professionelle und unabhängige Landwirtschaftsreifenhändler vorgestellt oder die Smartphone-App der Marke, mit der sich unter anderem die korrekten Fülldrücke der Reifen in Abhängigkeit von der Einsatzart bestimmen lassen.