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Yokohama hat gestern auf dem Genfer Automobilsalon exklusiv den neuen SUV-/4×4-Reifen Geolandar H/T (G056) enthüllt. Der neue Reifen wird im Laufe dieses Sommers schrittweise durch den japanischen Reifenhersteller in Europa und damit auch in Deutschland eingeführt; er soll den bereits 2012 eingeführten Geolandar SUV ergänzen. Wie Keishi Hashimoto, President von Yokohama Europe, anlässlich der Produktvorstellung […]
Auch 2015 engagiert sich Yokohama wieder in zahlreichen Motorsportserien. Wie das Unternehmen jetzt mitteilt, zählen dazu FIA-Weltmeisterschaften wie die WTCC genauso wie der Macao Grand Prix oder etliche regionale GT-, Tourenwagen-, Rallye- und Autocrossserien. Motorsport sei ein Schlüsselelement bei der Entwicklung und Verbesserung von Reifentechnologien, heißt es dazu vonseiten des japanischen Reifenherstellers. Ebenfalls helfe ein […]
Sogenannte SUVs (Sport Utility Vehicles) sind bei den Deutschen nach wie vor sehr gefragt, weswegen nicht verwundert, dass auch die Nachfrage nach 4×4-/Offroadreifen weiterhin zulegt. Dabei führt die Bezeichnung dieses Produktsegmentes eigentlich in die Irre, denn heutzutage kommen gar viele SUVs ohne 4×4-Antrieb daher – und tatsächlich abseits befestigter Wege bewegt werden nur die wenigsten von ihnen. Doch egal: Bereifungen für „Geländewagen“ sind längst keine Nische mehr und ist die Bearbeitung des entsprechenden Marktsegmentes für den Reifenhandel auf jeden Fall lukrativer als das der oft so bezeichneten „Brot-und-Butter“-Reifen für Otto Normalfahrer. Das hat man auch bei Yokohama erkannt, weshalb sich in der Produktpalette des japanischen Reifenherstellers eine ganze Reihe von Modellen für Fahrzeuge dieser Gattung findet, die mal nur in der Stadt bewegt, mal aber auch tatsächlich als „Arbeitstier“ abseits befestigter Wege eingesetzt werden. „Ebenso vielfältig wie die unterschiedlichen Fahrzeugtypen sind die Anforderungen an die Bereifung. Für unsere Kunden haben wir uns deshalb extrem breit aufgestellt, um die unterschiedlichen Anforderungen perfekt zu erfüllen“, sagt deshalb Sabine Stiller, Managerin Marketing + PR bei der Yokohama Reifen GmbH. cm
Hierzulande kennt man den japanischen Konzern The Yokohama Rubber Co., Ltd. weniger als Anbieter von EM-Reifen. Das OTR-Reifenwerk in Onomichi, in dem für die Erstausrüstung wie fürs Ersatzgeschäft gefertigt wird, hat jetzt allerdings von Caterpillar eine Rezertifizierung des „Platinum Level“ im Rahmen des vom Baumaschinenhersteller initiierten „Supplier Quality Excellence Process“ (SQPC) erhalten. dv
Yokohama gehört zu den regelmäßigen Ausstellern des Genfer Automobilsalons und plant auch auf der in der kommenden Woche beginnenden Messe wieder einige Produktvorstellungen. So kündigt der Reifenhersteller auch „eine echte Premiere“ für Genf an, die am Dienstag – dem ersten Pressetag der Messe – enthüllt werden soll. So viel vorab: Es handelt sich bei dem […]
Nach den Sommerreifentests von GTÜ, ADAC und Gute Fahrt legt nun auch die Autozeitung einen aktuellen Produktvergleich von Reifen für die wärmeren Monate des Jahres vor. Vorgenommen hat sich das Magazin Gummis in der Dimension 225/40 R18 92W/Y, die ihre Qualitäten sowohl bei Nässe als auch auf trockener Fahrbahn montiert an einer Audi-A3-Limousine mit 1.8-Liter-TFSI-Motor beweisen mussten. Das mit 269 von maximal 300 möglichen Gesamtpunkten beste Ergebnis kann dabei Goodyears „Eagle F1 Asymmetric 2“ einfahren. „Sicher, schnell und sogar wirtschaftlich“, wird der Testsieger beschrieben, selbst wenn er sich in der Disziplin Nassbremsen Pirellis „P Zero“ geschlagen geben musste, der sich mit 263 Gesamtpunkten letztlich den zweiten Platz sichern und damit noch den „ContiSportContact 5“ (253 Punkte) hinter sich lassen kann. Dem Siegertrio wird samt und sonders das Prädikat „sehr empfehlenswert“ verliehen wie im Übrigen auch den gemeinsamen Vierten Dunlop „Sport Maxx RT“ und Nokian „zLine“, die jeweils 246 Gesamtpunkte auf sich vereinen konnten, sowie den nur knapp dahinter in Ziel kommenden Michelin- und Bridgestone-Modellen „Pilot Sport 3“ (245 Punkte) respektive „Turanza T001“ (244 Punkte). Dahinter tummelt sich dann das Mittelfeld mit ein paar mehr oder weniger stark ausgeprägten Stärken bzw. Schwächen hier und da, und am Ende rangieren Coopers „Zeon CS Sport“ (190 Punkte) und Westlakes „SA07“ (171 Punkte), die offenbar vor allem mit nassen Fahrbahnen so ihre Last haben. christian.marx@reifenpresse.de
Nach Abschluss der Sponsoringverträge mit Fortuna Düsseldorf (2. Bundesliga) und dem Chemnitzer FC (3. Fußballliga) setzt Yokohama 2015 auch auf entsprechende Rundfunkwerbung. Werbepartner sind die korrespondierenden Lokalsender Radio Chemnitz und Antenne Düsseldorf. „Lokalradio ist ein hervorragendes Medium – gerade um Autofahrer zu erreichen“, so Sabine Stiller, Manager Marketing + PR der Düsseldorfer Vertriebsgesellschaft Yokohama Reifen […]
Der ADAC und die Stiftung Warentest haben sich für ihren aktuellen Sommerreifentest insgesamt 35 Modelle in den Reifengrößen 185/60 R14 H und 205/55 R16 V vorgenommen. Erstmals wurden dabei in der letzteren der beiden Dimensionen – der meistverkauften Größe für Mittelklasseautos – bei vier Herstellern jeweils zwei unterschiedliche ihrer Modelle gestestet: sowohl eine Komfort- als auch eine Ökoversion. „In den ökologischen und wirtschaftlichen Kriterien haben die sogenannten Eco-Modelle nur geringe Vorteile, bei Nässe jedoch durchweg Nachteile gegenüber den Komfort-Entsprechungen“, urteilt der Automobilklub. Bei den 205er-Reifen lässt der „Primacy 3“ von Michelin denn auch nicht nur den „Energy Saver +“ aus gleichem Hause hinter sich, sondern zugleich das gesamte Wettbewerbsfeld. Denn hinter ihm kommt in der großen Dimension Goodyears „EfficientGrip Performance“ als Zweiter ins Ziel gefolgt von den gleichauf liegenden Modellen Conti „PremiumContact 5“ , Dunlop „Sport BluResponse“ und Pirelli „Cinturato P7 Blue“. In der kleinen Größe haben „PremiumContact 5“ und „EfficientGrip Performance“ zusammen mit dem „Line“ (früher „xLine“) genannten Modell von Nokian die Nase vorn, während „Sport BluResponse“ und Vredesteins „Sportrac 5“ gemeinsame Zweite werden und Hankooks „Kinergy Eco“ Dritter. „Mangelhaft“ lautet hinter einem breiten Mittelfeld an Kandidaten das Ergebnis für Nankangs „Econex Eco-2“ in der Größe 205/55 R16 V, der inzwischen durch den ‚Econex Eco-2 +’ abgelöst wurde, und für Matadors „MP16“’ in der Dimension 185/60 R14 H. cm
Vergangenes Jahr im Januar hat Yokohama in der Schweiz ein Netzwerk ausgesuchter Reifenhändler etabliert. Ihnen wird unter anderem beispielsweise regionale Exklusivität garantiert, aber sie werden von dem Unternehmen auch hinsichtlich Zusatzleistungen für ihre Kunden etwa in Form einer Reifengarantie oder eines Fahrzeuges im Yokohama-Look unterstützt. Zum Einjährigen des sogenannten Yokohama Club Network (YCN) hat der […]
Im Jahre 2006 hatte der japanische Konzern und Reifenhersteller The Yokohama Rubber Co., Ltd. unter dem Titel „Grand Design 100“ einen mittelfristigen Managementplan aufgelegt, der sich in vier je dreijährige Phasen gliedern sollte. Ende 2014 wurde Phase III beendet, inzwischen ist die letzte Etappe in Angriff genommen worden und soll Ende 2017 mit dem hundertsten […]