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Die nach Yokohamas Übernahme von Trelleborg Wheels Systems (TWS) zu Yokohama TWS zählende Marke Mitas kündigt für Mai einen neuen Motorradreifen an. Das Anbieteraussagen vom „Enduro Trail+“ inspirierte neue Profil „Enduro Trail-ADV 2“ soll im Mai in den Markt rollen und zu 70 Prozent für die Straße und zu 30 Prozent für den Geländeeinsatz konzipiert […]
In einer Börsenmitteilung hat Goodyear India die Bombay Stock Exchange (BSE) wissen lassen, dass der Vorstand des Unternehmens eine Mitteilung des Mutterkonzerns Goodyear Tire & Rubber Co. aus den USA erhalten hat, wonach das Geschäft mit Landwirtschaftsreifen des indischen Ablegers auf den Prüfstand gestellt werden soll. Konkret heißt es, man wolle das Landwirtschaftsreifengeschäft von Goodyear […]
Nicht nur die NEUE REIFENZEITUNG veröffentlicht zweimal im Jahre bzw. jeweils im Frühjahr und im Herbst einen Überblick über die jeweils aktuellen Reifentestergebnisse wie die Extrabeilage „Sommerreifen im Test – Die Favoriten der Saison“ unserer aktuellen April-Ausgabe zeigt. Auch die RSU GmbH gibt unter dem Namen ihres B2B-Portals regelmäßig einen Sommer- und Ganzjahresreifenüberblick heraus. Die […]
Yokohama Europe hat einen neuen Chief Human Resources Officer, ICT, General & Institutional Affairs: Die mit dieser Position verbundenen Aufgaben im Unternehmen hat Anfang April Valerio de Martino übernommen. Damit meldet er sich in der Reifenbranche zurück nach einem zweijährigen Gastspiel in Diensten der auf Lösungen im Bereich Schienenverkehr spezialisierten italienischen Mermec-Gruppe. Zumal de Martino […]
Seit Anfang Februar ist klar, dass Goodyears OTR-Reifengeschäft zukünftig ein Teil von Yokohama Rubber wird, nachdem die Wettbewerbsbehörden zuvor die Übernahme gebilligt hatten. Auf der noch bis Sonntag in München laufenden Bauma-Messe treten dieser Tage Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) und Goodyear OTR erstmals gemeinsam auf und zeigen damit dem Markt: Die Integration beider Sparten kommt voran. Das zeigt sich auch an einer zentralen Personalentscheidung, die der japanische Reifenhersteller anlässlich der Bauma bekanntgegeben hat.
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Mit der Übernahme des ITT-Teilbereiches Bremsen und Chassis Ende der 1990er-Jahre, spätestens aber seit der Akquisition der Siemens-Sparte VDO knapp zehn Jahre später hat sich Continental vom Reifenhersteller zum Automobilzulieferer gewandelt. Doch bekanntlich hat der Konzern hinsichtlich seiner damals verfolgten Strategie zwischenzeitlich eine Kehrtwende eingeleitet mit einem Spin-off seiner ehemaligen Antriebssparte, die unter dem Namen Vitesco Technologies an die Börse gebracht wurde und mittlerweile unter dem Schaeffler-Dach ein neues Zuhause gefunden hat, sowie der nun vorgesehenen Ausgliederung seines Automotive-Geschäftes. Jetzt hat das Unternehmen aber auch im über ContiTech hinaus verbleibenden Kerngeschäft Reifen eine weitere Rolle rückwärts angekündigt.
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Die seit der Übernahme von Trelleborg Wheel Systems (TWS) durch den japanischen Hersteller Yokohama nunmehr zu Yokohama TWS zählende Reifenmarke Mitas erweitert ihr Motorradreifenportfolio um ein neues Straßenprofil. Die „Touring Force-SP“ genannte Reihe kommt dieser Tage in den ersten vier Dimensionen – 120/70 ZR17, 160/60 ZR17, 180/55 ZR17 und 190/55 ZR17 – auf den Markt. […]
Egal, wen man außerhalb des hiesigen Goodyear-Konzerns zum geplanten Verkauf von Dunlop befragt: In jeder Antwort geht es um die „Wiederbelebung“ einer europäischen Traditionsmarke, die zuletzt sehr unter „Vernachlässigung“ durch ihren Eigentümer aus den USA gelitten habe. Ein Eigentümer, der die Marke in Europa zuletzt sogar bewusst – wenn auch zum Unverständnis vieler und das während der bereits laufenden Verkaufsverhandlungen – zu einer Value-Marke herabgestuft hat. Seit Anfang Januar nun ist klar, dass die Marke Dunlop unter dem Dach von Sumitomo Rubber Industries (SRI) eine Chance auf die besagte Wiederbelebung und vor allem wohl auch eine Zukunft als Premiummarke an der Spitze eines Multi-Marken-Systems haben könnte. Die Verkaufsverhandlungen jedenfalls sind offiziell beendet und die Pläne damit kommuniziert. Worum geht’s dabei und – vor allem – wie geht es weiter?
Dieser Beitrag ist außerdem als unser Thema des Monats in der Februar-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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E-Autos sind aus dem deutschen Fuhrpark, vor allem aber aus der Neuzulassungsstatistik nicht mehr wegzudenken. Folglich finden entsprechend ausgerichtete Reifen bei den Testern der großen Zeitschriften und Verkehrsklubs auch eine größere Bedeutung. Dies nicht zuletzt auch deswegen, weil bei ihnen der Zielkonflikt zwischen einem niedrigen Rollwiderstand und einer hohen Nasshaftung bzw. dessen Überwindung eine gewichtige Rolle in der Produktentwicklung spielt. Nun hat sich die Zeitschrift AutoBild EV-taugliche Sommerreifen vorgenommen und hält in der morgen erscheinenden Ausgabe fest: „Der Spagat zwischen Sicherheit und Reichweite gelingt offensichtlich immer besser, egal ob Standard- oder Stromerreifen.“ Dennoch hat in dem Produktvergleich ein speziell für E-Autos entwickelter Reifen die Nase vorn, wenn auch nur knapp: der Hankook iON Evo.
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The Yokohama Rubber Co., Ltd. hat heute seine geplanten Motorsportaktivitäten für 2025 bekannt gegeben. Yokohama Rubber sieht die Teilnahme an Motorsportaktivitäten an, um neue Reifentechnologien zu entwickeln und damit dann die Marken Advan und Geolandar zu stärken. Im Rahmen der Advan Challenge, die darauf abzielt, den Absatz von Advan-Reifen zu maximieren, wird der Reifenhersteller Pneus […]
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