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Hatten wir vor einigen Wochen von den Dreharbeiten bei dem Gelsenkirchener Quick-Reifendiscounter Reifen-Räder-Profi GmbH, ist der daraus entstandene Clip aus der Reihe „Bloch erklärt“ inzwischen online. Mit dem gut 30-minütigen Streifen will Alexander Bloch, Chief Explanation Officer bei Auto Motor und Sport (AMS) sowie TV-Moderator des beim Sender VOX laufenden Magazins Auto Mobil, seinen Zuschauern […]
Unlängst haben Alexander Bloch, Chief Explanation Office bei Auto Motor und Sport (AMS) sowie TV-Moderator des beim Sender VOX laufenden Magazins Auto Mobil, und sein Team einen neuen Beitrag rund um das Thema Reifen & Reifentechnik gedreht. Erscheinen soll dieser dann Ende Februar/Anfang März auf YouTube bzw. dem dortigen AMS-Channel als Teil der Reihe „Bloch […]
Das beim Fernsehsender Vox ausgestrahlte Magazin „Auto Mobil“ hat Mitte Mai einen seiner Beiträge dem Thema Reifenabrieb gewidmet. Dazu wurden drei Prüflinge einerseits hinsichtlich ihrer Handling- und Bremsleistungen auf nasser Piste miteinander verglichen genauso wie in Bezug auf ihr Trockenhandling sowie andererseits analysiert, wie viel Gummi sie jeweils nach 1.000 Kilometern Fahrt verloren haben. „Es ist möglich, heute Reifen zu bauen, die ein abriebarmes Profil haben, aber trotzdem gut bremsen bei Nässe“, fasst Albert Königshausen, Testchef bei „Auto Mobil“, die Ergebnisse in Kurzform zusammen. Gleichwohl zeigten sich dennoch mehr oder weniger große Unterschiede zwischen den drei Kandidaten – vor allem im Nassen und erst recht beim Abrieb.
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Wer immer schon einmal einen Blick ins Innere eines Reifens werfen wollte, während dieser am Fahrzeug montiert auf einer Teststrecke bewegt wird, hatte am vergangenen Sonntag bei einer Folge Auto Mobil des TV-Senders Vox die Gelegenheit dazu. Denn im Zusammenhang mit der Frage, wann die Reparatur eines Reifens nach einer Durchstichverletzung möglich ist und sich […]
Nach der Markteinführung seine neuen Notlaufreifens „DriveGuard“ für die Sommersaison zieht Bridgestone ein positives Zwischenfazit. Hatte man selbst bereits große Erwartungen an das Produkt geknüpft, so soll das Interesse sowohl seitens der Autofahrern als auch des Handels nun sogar noch größer ausgefallen sein. Bereits heute vertreiben demnach mehr als 1.000 Händler in Deutschland, Österreich und der Schweiz diesen Reifen, von dem es ab Juni unter dem Namen „DriveGuard Winter“ dann auch eine Variante für die kälteren Monate des Jahres geben wird. Für die Sommer- wie die Winterausführung verspricht Bridgestone, dass mit ihnen im Pannenfall eine Weiterfahrt von maximal 80 Kilometern mit einer Geschwindigkeit von bis zu 80 Kilometern pro Stunde möglich ist und sie dabei auf nahezu jeden Pkw mit Reifendruckkontrollsystem (RDKS) passen. cm
Wer ein Auto mietet, um in ein Wintersportgebiet zu fahren, sollte auf Winterreifen bestehen. Denn die Mehrzahl der Mietwagen ist auch in der kalten Jahreszeit mit Sommerreifen ausgestattet. Das VOX-Magazin „auto motor und sport tv“ macht in der nächsten Ausgabe am Sonntag (19.
November, 17.00 Uhr) den Test und orderte bei 20 Autovermietern einen Wagen für eine Fahrt in ein Skigebiet. In zwölf Fällen bekamen die Tester ein Fahrzeug mit Sommerreifen.
Würde mit diesen Autos ein Unfall auf winterglatter Straße passieren, haftet der Fahrer, der das Auto angemietet hat, und nicht das Mietwagenunternehmen. Das würde einer gerade erst vor wenigen Tagen vom Bundesverband der Autovermieter Deutschlands (BAV) publizierten Information weitgehend widersprechen, dass in ausreichendem Maße auf winterbereifte Fahrzeuge zurückgegriffen werden könnte..
Im Rahmen der Sendung „auto motor und sport TV“ beim Fernsehsender VOX hat Experte Christian Danner eindringlich vor gebrauchten Reifen gewarnt, die möglicherweise bei einem Schrotthändler gekauft wurden, um Geld zu sparen. In extremen Fällen treffe man auf Autos mit vier verschiedenen Reifen. Warum Reifen mit unterschiedlichem Alter und von verschiedenen Herstellern fatal sein können, wurde ebenso erläutert wie eine Faustregel aufgestellt: 4x4x4.