Auf der Tire Technology Expo in Hamburg sind die fünf Unternehmen Coda Development, Pirelli, Sumitomo Rubber Industries (SRI), STL (Standards Testing Laboratories) und VMI mit Awards ausgezeichnet worden. Coda Development (Prag/Tschechien) wurde für die Erfindung eines sich selbst wieder mit Luft füllenden Reifensystems prämiert..
Der italienische Reifenhersteller wurde für sein Produktionssystem MIRS gewürdigt, der japanische Konzern SRI für die Umwelttechnologie, die in den Reifentyp Enasafe 97 gemündet ist. Der holländische Maschinenbauer VMI hat den Preis als Anerkennung für die Entwicklung einer Reifenaufbaumaschine mit “Maxx”-Technologie erhalten, die inzwischen bei Nokian Tyres in Finnland in Betrieb ist. Ferner ging eine Auszeichnungen an die STL (Standards Testing Laboratories, Massillon/Ohio), die ihre Testanlagen für die Reifenhersteller wesentlich ausgebaut hat.
Unter den Ausstellern der diesjährigen “Tires & Rubber”-Messe, die vom 10. bis zum 13. März 2009 wieder im Expocentr von Moskau stattfindet, befinden sich erneut zahlreiche Unternehmen aus der Zulieferer- und Ausrüsterbranche.
Neben Unternehmen wie Harburg-Freudenberger, Hofmann Maschinen- und Anlagenbau, Konstrukta, Troester, Vipo, Lanxess und VMI-Epe Holland nehmen allerdings auch Unternehmen wie Belshina – Reifenhersteller aus Weißrussland –, Kargro, Marangoni/Ellebrock, Techking Tires oder Rema Tip Top an der Ausstellung in der russischen Hauptstadt teil, die in diesem Jahr bereits zum 12. Mal stattfindet. Die Tires & Rubber entwickelt sich, so muss man konstatieren, mehr und mehr hin zu einer Fachmesse, die in Bezug auf das Endprodukt Reifen nur noch bedingt etwas anbieten kann.
Im vergangenen Jahr lockten die 197 Aussteller rund 8.800 Besucher nach Moskau, 2.900 davon aus dem Ausland.
Aktuell führt die Tires & Rubber 90 Unternehmen in der Ausstellerliste.
Weitere Informationen zur Messe finden Sie auf der Internetseite der Tires & Rubber.
Der niederländische Hersteller von Equipment für die Reifenproduktion VMI (Epe) hat unter dem Namen VMI MAXX eine neue Reifenaufbaumaschine entwickelt, die sich deutlich von den durchaus erfolgreichen Vorgängermodellen VMI 248 und 348 unterscheidet und Reifengrößen von 13 bis 24 Zoll abdeckt. Die vollautomatische MAXX ist eine 2-Trommel-Maschine für Pkw-Radialreifen mit einem einstufigen Reifenaufbauprozess und gewährleiste – so der Anbieter – ein hohes Maß an Flexibilität sowie eine höhere Qualität des Rohlings. Ende des Jahres will VMI in die Produktion zweier Ausführungen einsteigen: Neben der 20-Zoll-Standard-Version deckt eine andere Version das Spektrum bis 24 Zoll ab.
Der niederländische Maschinenbauer für die Reifenindustrie VMI (Epe) hat jetzt einen Extruder präsentiert, der für die Runderneuerung großer OTR-Reifen geeignet ist. Das neue System wurde in Runding (Deutschland) entwickelt und basiert auf dem “AZ Base Constructor” und dem “Strip Builder”, die für Reifen bis zu 63 Zoll ausgelegt sind und auch für Neureifen genutzt werden können. Bislang können 63-Zoll-Reifen weltweit noch nicht runderneuert werden.
Wenn wir heute über den russischen Markt nachdenken, dann kommen den meisten von uns in Westeuropa vor allem zwei Gedanken: der Reifenmarkt ist bzw. wird ein riesiger Markt sein und wir wissen in der Regel nicht allzu viel über ihn und seine Unternehmen. Einer der Gründe, der die zweite Annahme zulässt, obwohl eben auch die erste gilt, ist: Aus Russland heraus werden kaum Reifen nach Westeuropa exportiert.
Der Markt – so scheint es uns – ist weitgehend geschlossen und scheint lediglich Importe zu fördern. Andererseits sind die Handelsbeziehungen westlicher Hersteller und (Groß-)Händler zumeist nicht sonderlich etabliert. Der Markt, so ist zu hören, ist außerdem dermaßen in Bewegung, dass Unternehmen schon hartnäckig sein müssen, wenn sie ihre geschäftlichen Beziehungen dorthin aufrechterhalten wollen.
Die Branchenmesse „Tires & Rubber“, die vom 4. bis zum 7. März in Moskau stattfand, schürt den Eindruck, dass die Berührungspunkte zwischen dem russischen und dem westeuropäischen Markt weiterhin selten bleiben, obwohl Russland mehr und mehr aus dem Dunkel auftaucht.
Das Goodyear-Werk Dalian (China) wird im Rahmen eines Investitionsprojektes die neuesten Reifenaufbaumaschinen vom Typ 348 von VMI Epe aus den Niederlanden erhalten. Die in dem Reifenwerk noch installierten zweistufigen Aufbaumaschinen werden allerdings nicht aussortiert, sondern auf die Reise zum Goodyear-Standort Hariani in Indien geschickt, wo sie für die Herstellung von High-Performance-Reifen benötigt werden..
VMI Epe Holland präsentiert die erste Reifenaufbaumaschine des Unternehmens für radiale OTR-Reifen. Mit dieser Maschine können Reifen von 17,5 R25 bis 24.00 R35 hergestellt werden, in der genannten größeren Version bis zu 2,5 Stück pro Stunde.
Dr. Karl-Alfred Grosch hat die „Charles Goodyear Medaille“ des Jahres 2007 für seine Arbeiten auf dem Gebiet Gummireibkraft und -abnutzung im Verhältnis zur Reifentraktion und -haltbarkeit erhalten. Grosch begann seine Karriere 1955 bei der „Malaysian Rubber Producers Research Association (MRPRA) und wechselte 1969 zum europäischen Entwicklungszentrum von Uniroyal, wo er 1975 die Verantwortung für den Bereich Nutzfahrzeugreifen übernahm und bis 1988 wirkte.
Der holländische Maschinen- und Anlagenbauer VMI Epe Holland BV hat den italienischen Mitbewerber Sistemi Automazione Industirale (SAI) mit Sitz in Bergamo übernommen. Wie es dazu vonseiten des im holländischen Epe niedergelassenen Traditionsunternehmens heißt, werde SAI auch künftig unter der Führung Ezio Facheris’ arbeiten, nun allerdings unter dem Namen VMI-SAI. Das neue Mitglied der VMI-Gruppe stellt hauptsächlich Luftfederungssysteme her.
Erst zum Beginn des Jahres war die VMI-Gruppe eine „strategische Partnerschaft“ mit der Collmann GmbH & Co. Spezialmaschinenbau KG aus Lübeck eingegangen. Collmann gehört zu den Weltmarktführern bei Reifenprüfanlagen.
Bei der Partnerschaft beider Unternehmen gehe es um die Zusammenarbeit bei der Vermarktung, der Herstellung und der Erbringung von Dienstleistungen. So werde VMI künftig etwa alle geschäftlichen Aktivitäten Collmanns in China übernehmen; gleichzeit sollen VMIs Anlagen zur Überprüfung der Laufleistung von Reifen in Lübeck montiert werden. Auch bei der Produktentwicklung wollen beide Partner künftig enger zusammenarbeiten, um umfangreiche Synergien nutzen zu können, schreibt VMI.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2007-02-13 00:00:002023-05-17 10:47:11VMI geht neue Partnerschaften ein, auch in Deutschland
Der niederländische Hersteller von Maschinen für die Reifenproduktion VMI Epe hat eine neuartige Reifenbaumaschine entwickelt, die nach Angaben des Unternehmens auf Kleinstserien bis zu einem Reifen zugeschnitten ist, ohne irgendwelche Risiken in Kauf nehmen zu müssen. Die Technologie sei geeignet, die Qualität zu verbessern, die Kosten zu verringern und benötige viel weniger Platz als herkömmliches Equipment..
