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Triangle Tyre hat in Europa sein Team um zwei neue Mitglieder erweitert. Ayhan Haliloglou wird als OTR Technical & Sales Manager für Europa und Steve Eke als Sales Director für Großbritannien und Irland eingesetzt.
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Der Reifengroßhändler TYM International zieht sich aus dem Geschäft zurück und soll Anfang des kommenden Jahres in die Abwicklung gehen. Wie dazu unsere britische Schwesterzeitschrift TYRES & ACCESSORIES berichtet, sei das Unternehmen durch den Rückzug der Mehrheit der Anteilseigner zu diesem Schritt gezwungen worden. Der Entscheidung vorausgegangen waren offenbar wirtschaftliche Verwerfungen durch die seit 2018 geltenden EU-Zölle auf chinesische Lkw-Reifen sowie zuletzt die Corona-Krise.
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Eine neue Strategie chinesischer Reifenhersteller, um in westlichen Ländern Fuß zu fassen? Der drittgrößte chinesische Reifenproduzent Triangle übernimmt zehn Prozent der Anteile an seinem britischen Importeur TYM International, wie unsere Schwesterzeitschrift TYRES & ACCESSORIES berichtet. Das Geschäft muss noch von den staatlichen Behörden in China abgesegnet werden, was nach Ansicht der beiden Vertragspartner aber bereits kurzfristig erfolgen dürfte. TYM vertreibt Pkw-, Lkw- (40.
000 Einheiten im letzten Jahr) und OTR-/EM-Reifen (3.000 in 2012) von Triangle seit zehn Jahren und hat damit im vergangenen Jahr 15 Millionen US-$ umgesetzt, man kennt sich also lange genug. Der Impuls zu der Beteiligung sei zu Beginn des Jahres von Triangle ausgegangen, so der General Manager von TYM Steve Eke.
In China gibt es einige Reifenhersteller, deren Ambitionen deutlich in Richtung der „Top-10“ der Branche zeigen. Eines dieser Unternehmen ist die Triangle Tyre Co. Ltd.
Anlässlich des 30-jährigen Bestehens der Triangle-Gruppe und des Reifenherstellers darin betonte Unternehmenspräsident Ding Yuhua am Stammsitz in Weihai (Provinz Shandong) noch einmal das Ziel, Triangle werde demnächst zu den zehn größten Reifenherstellern der Welt aufschließen. Im vergangenen Jahr habe das Unternehmen einen Umsatz von 980 Millionen US-Dollar erzielt; innerhalb von drei Jahre sei der Umsatz somit um 50 Prozent angestiegen. Über die Profitabilität des Reifenherstellers ist indes nichts bekannt.
Es arbeiten rund 6.300 Menschen für den Reifenhersteller, dessen Produkte in über 100 Ländern vertrieben werden. Triangle hat eine Produktionskapazität von elf Millionen Reifen, acht Millionen davon sind Radialreifen verschiedener Segmenten.
Auf dem deutschen Markt tauchen Triangle-Reifen gelegentlich in einigen Webshops auf, jedoch ist hierzulande kein Exklusivimporteur der Marke bekannt. In Großbritannien werden Triangle-Reifen hingegen von den Großhändlern Kirkby Tyres und TYM International importiert und teilweise nach Europa weiterverkauft..