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Mangelnde Profiltiefe und beschädigte Reifen sind Hauptmangel der Pkw, wenn es um Räder und Bereifung geht. Das ist das Ergebnis der Auswertung vom ReifenCheck 2002 an den TÜV-Stationen der TÜV Nord Straßenverkehr GmbH, das jetzt bekannt gegeben wurde. Ihre Fahrzeug-Fachleute untersuchten im Rahmen dieser Aktion im Mai mehrere tausend Pkw-Reifen.
Obwohl der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV, Bonn) seinen Mitgliedsunternehmen nach wie vor die generelle Empfehlung gibt, aus Sicherheitsgründen bei Kraftfahrzeugen auf allen Achspositionen möglichst nur Reifen des gleichen Herstellers und der gleichen Profilausführung zu verbauen, gab es in der Vergangenheit sowohl beim Verbraucher als auch beim Reifenfachhändler häufig Irritationen, wenn es um das Thema „Mischbereifung“ ging.
Der Grund: Zum einen existiert in Deutschland der § 36 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) und zum anderen die 26. Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 12.08.
1997, die die Richtlinie 92/23/EWG in nationales Recht umsetzte. Damit gibt es zwei zum Teil unterschiedliche gesetzliche Grundlagen zur Bewertung der Zulässigkeit von Mischbereifungen: Nach § 36 (2a) StVZO ist bei Fahrzeugen bis 3,5 t Gesamtgewicht die Verwendung von Reifen unterschiedlicher Hersteller und unterschiedlicher Profile zulässig und in jeder beliebigen Kombination möglich, so es sich um Reifen der gleichen Bauart handelt. Nach der Richtlinie 92/23/EWG ist aber für Pkw-Reifen vorgeschrieben, dass alle an ein und derselben Achse montierten Reifen vom gleichen Reifentyp sein müssen.
Zum Geschäftsführer der TÜV Automotive GmbH, Teil der Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland, wurde Dr. Thomas Aubel (43) ernannt. Der bisherige erste Geschäftsführer Dr.
Michael Siedentop (46) hat die Geschäftsführung der TÜV Product Service GmbH übernommen. Aubel ist in der Reifen- und Felgenbranche als Leiter des Reifen/Räder-Test-Centers bekannt geworden..
Prins Dokkum ist ein holländischer Hersteller von Stahlrädern. Unter dem Namen “Dynawheel” wurden in 9×22,5 und 11,75×22,5 auch Kunststoffräder entwickelt, die vom TÜV geprüft sind und einen erheblichen Gewichtsvorteil nicht nur gegenüber Stahl-, sondern auch Aluminiumrädern dieser Größe haben..
Alljährlich im Frühling können bei vielen TÜV-Stationen kostenlose Pkw-Stoßdämpfertests durchgeführt werden, dieses Jahr bundesweit zwischen dem 15. und 26. April.
In 2001 hatte allein der TÜV Nord Straßenverkehr 4.000 Autos untersucht und bei 18 Prozent mangelhafte Stoßdämpfer entdeckt..
Beim ReifenCheck 2001 des DVR (Deutscher Verkehrssicherheitsrat) wurden im Mai 1,3 Millionen Pkw geprüft (Vorjahr 200.000) und bei 28 Prozent der Reifen Mängel entdeckt. An der Aktion, die der Sensibilisierung des Autofahrers für die Sicherheitskomponente Reifen dienen soll, haben sich laut BRV (Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk) enttäuschend wenig Reifenfachhändler beteiligt.
Kostenlos testen viele TÜV-Stationen vom 11. bis 22. Juni Stoßdämpfer an Pkw – ein Service, den TÜV und ZDK schon zum dritten Mal bundesweit anbieten.
Im vergangenen Jahr nutzten über 5.000 Autofahrer dies Angebot beim TÜV Nord, Ergebnis: 14 Prozent mangelhafte Stoßdämpfer..
Dr. Klaus-D. Röker, Mitte April 1997 bei der Continental AG ausgeschieden und bis dahin Vorstand des Ressorts Nfz-Reifen/Forschung/Umwelt, wird am 1.
7.2000 neuer Vorstandsvorsitzender des TÜV Nord und folgt auf Dr. Werner Witt, der in den Ruhestand tritt.
Mit sofortiger Wirkung übernimmt Prof. Dr. Werner Hlubek (61) den Vorsitz des Aufsichtsrates der TÜV Mitte AG.