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Auto-Tuning fasziniert offensichtlich nach wie vor die Massen: Über 60.000 Besucher aus allen Teilen Deutschlands und aus dem Ausland strömten zur zweiten „Tuning World Bodensee“ nach Friedrichshafen. Das sind 50 Prozent mehr als im Vorjahr.
Zusätzlich kamen weitere 7.000 Besucher zu den Abendveranstaltungen.
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Seit kurzem leistet sich Toyo Tire (USA) ein zweites Lager, und zwar in Mira Loma im südlichen Kalifornien. Die knapp 40.000 Quadratmeter große Halle solle ebenfalls als Distributionszentrum genutzt werden, heißt es in einem Bericht von Modern Tire Dealer.
Gemeinsam mit einem zweiten Lager erreicht Toyo Tire in Kalifornien eine Lagerkapazität von beinahe 70.000 Quadratmetern. Das neue Lager unterstreiche die Verbindung, die Toyo mit seinen Händlern und den Konsumenten habe, sagt Vizepräsident Earl Knoper.
Die AutoZeitung stellt in ihrer aktuellen Ausgabe die Testergebnisse von zehn Sommerreifentypen der Dimension 195/65 R15V vor, getestet auf VW Passat Variant Tdi. Das Prädikat „sehr empfehlenswert“ erhalten Toyos Ro 610 A (Testsieger), Dunlops SP Sport 01 und der Goodyear HydraGrip. „Empfehlenswert“ sind Pirellis P7 und nokians NRVi.
Ab Rang 6 in der Punktewertung folgen Fulda Carat Attiro, gleichauf Bridgestone Turanza und Contis PremiumContact, Michelins Energy ist Vorletzter, Schlusslicht Kumhos Ecsta KH 11. Einen umfangreichen Fundus von detaillierten Testergebnissen – einschließlich der bereits hier genannten aktuellen – finden Sie übrigens, wenn Sie im Infopool unter „Reifentests“ suchen..
Toyo hat bestätigt, in den Vereinigten Staaten 150 Millionen US-Dollar für ein Reifenwerk investieren zu wollen, in dem Pkw- und LLkw-Reifen hergestellt werden sollen. Da die bestehenden Werke in Japan bereits stark ausgelastet sind und die Verkaufserfolge im nordamerikanischen anhalten, bietet sich der Bau eines Werkes in diesem Markt an. Der genaue Standort (irgendwo im Osten des Landes) stehe nach Toyo-Aussagen zwar noch nicht fest, Produktionsbeginn soll aber schon früh in 2006 sein.
Die geplante Jahreskapazität wird mit zwei Millionen Einheiten beziffert. Zu Beginn sollen 350 Mitarbeiter beschäftigt werden..
Toyo hat in der Vergangenheit wiederholt erklärt, sich nach einem Standort für ein Pkw-Reifenwerk in den Vereinigten Staaten umsehen zu wollen. Jetzt haben die Behörden von Bartow County (Georgia) bestätigt, dass ein japanischer Reifenhersteller 125 Millionen US-Dollar in den Bau einer Reifenfabrik investieren wolle und die Medien tippen auf Toyo als Investor. In der Bevölkerung gibt es allerdings massive Widerstände gegen das Projekt, denn das in Frage kommende Areal eigne sich nach Meinung von Anwohnern nicht.
Angesichts von 2.000 Arbeitsplätzen, die allein in den letzten drei Jahren in Bartow verloren gegangen sind, würden allerdings auch viele Menschen die 350 neuen Arbeitsplätze, die durch den Reifenhersteller allein direkt in der Fabrik geschaffen werden sollen, begrüßen..
Die Toyo Tire Corp. hat angekündigt, zum 1. März die meisten Preise für Pkw- und Nutzfahrzeugreifen anzupassen.
Die Preise können demnach bis zu vier Prozent steigen. Wie auch zahlreiche andere Reifenhersteller zuvor, erklärt Toyo den Preisschritt mit rapide ansteigenden Rohstoffkosten..
Die erste Hälfte des Geschäftsjahres 2004 der Toyo Tire & Rubber (endete am 30.9.2003) ist schlecht gelaufen: Der Konzernumsatz war leicht rückläufig und belief sich in dem 6-Monats-Zeitraum auf gut 900 Mio.
Euro. Der Reifenbereich schlägt sich allerdings besser als die anderen Sparten, die entweder stagnieren oder (Automotive Products) deutlich rückläufig sind..
Unter der Bezeichnung „R888“ bietet Toyo ab sofort einen Semi-Racing-Reifen in insgesamt zehn Dimensionen mit den Geschwindigkeitsindizes V und W an. Obwohl der Pneu dank E-Kennung über eine Straßenzulassung verfügt, ist er laut Toyo dennoch vor allem für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert worden. Dafür soll er auf dem Racetrack mit gutem Grip und Trockenhandling aufwarten können.
Die V-förmigen und fünf Millimeter tiefen Profilrillen des „R888“ gewährleisten – so der Hersteller weiter – gute Aquaplaningeigenschaften, ohne die Trockenhandlingqualitäten zu stark zu beeinflussen. „Dabei ist der Reifen aber kein Regenreifen für die Strecke“, stellt Wilhelm Höppner, Leiter Technik und Öffentlichkeitsarbeit bei der Toyo Reifen GmbH unmissverständlich klar. Und auch im normalen Straßeneinsatz sei bei Nässe die notwendige Vorsicht geboten, da wegen des geringen Profilnegativanteil naturgemäß die Aquaplaningeigenschaften schlechter ausfielen als bei normaler Straßenbereifung.
Stefan Westbrock, zuletzt bei der Kooperation point S Produktmanager Nutzfahrzeugreifen, wechselt zur Toyo Reifen GmbH (Düsseldorf), um dort die Verantwortung für die Bereiche Verkauf und Marketing zu übernehmen.
Auf der Motor-Show in Essen zeigt point S, Europas größter Verbund des Reifenfachhandels, zusammen mit Reifenhersteller Toyo auf einer neu gestalteten Ausstellungsfläche die Vielfalt des Sortiments, das weitaus mehr als nur Reifen umfasst, so zum Beispiel ein neues Räderberatungssystem und als Messe-Highlight die geschmiedete 20-Zoll-AEZ-Felge „Forge“. Mit dem neuen Räderberatungssystem lassen sich alle bei point […]