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Nach Umsatzrallye fahren die Zulieferer ungebremst in die Krise

PwC Zuliefererstudie 2020 1

Hat die Automobilzuliefererbranche nach Jahren stabilen Wachstums schon im vergangenen Jahr einen leichten Umsatzrückgang um drei Prozent verzeichnen müssen, während die weltweit größten Autohersteller gleichzeitig ihre Verkaufserlöse 2019 um drei Prozent steigern konnten, kommt es für sie angesichts der COVID-19-Krise nun offenbar noch dicker. Das legt zumindest eine Studie von Strategy& – der Strategieberatung von PricewaterhouseCoopers (PwC) – nahe. Dafür wurden 83 internationale Topzulieferer untersucht unter Einbeziehung ihrer Finanzkennzahlen mit Blick auf die Jahre 2010 bis 2020 sowie Fokussierung auf 2018 und 2019. Demnach könnte der Umsatz der dabei betrachteten Unternehmen zusammengenommen gegenüber den für das vergangene Jahr ausgewiesenen 893 Milliarden Euro (2018: 922 Milliarden Euro) dieses Jahr abhängig vom weiteren Verlauf der Pandemie bzw. ihren Auswirkungen auf den Automotive-Sektor um gut ein Zehntel bis hin sogar zu fast einem Viertel einbrechen. Konkret wird ein potenzielles Minus zwischen 13 Prozent (mildes Szenario) und 24 Prozent (schweres Szenario) prognostiziert. cm

PwC Zuliefererstudie 2020 sonstige

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Stühlerücken unter den Topautomobilzulieferern

PwC Top 15 der DACH Automobilzulieferer neu

Laut einer aktuellen Automobilzuliefererstudie der Strategieberatung Strategy& unter dem Dach von PricewaterhouseCoopers (PwC) haben die deutschen Branchenunternehmen 2018 ihren kumulierten Umsatz zwar von im Jahr davor 221 Milliarden auf nunmehr 225 Milliarden Euro steigern können. Doch diese an sich gute Nachricht wird dadurch leicht eingetrübt, dass ihr Marktanteil im globalen Geschäft weiterhin bei rund einem Viertel stagniert. Da die Umsätze der weltweit größten Zuliefererunternehmen trotz eines – so PwC – „schwierigen Marktumfeldes“ um drei Prozent auf in Summe 922 Milliarden Euro (2017: 899 Milliarden Euro) zulegen konnten, heißt das nichts weniger, als dass andere Zulieferer an Bedeutung gewonnen haben müssen. Insofern wird bereits von einem Stühlerücken unter den Topzulieferern gesprochen, wobei vor allem „offensive Chinesen“ zunehmend selbstbewusst auf den Weltmarkt streben und etablierte Anbieter verdrängen würden. Dies bedroht demnach zunehmend auch das deutsche Geschäftsmodell der Innovationsführerschaft. cm

PwC Stühlerücken unter den Topautomobilzulieferern

Die Reifenbranche bleibe davon zwar unberührt und erziele nach wie vor „mit geringen F&E-Investitionen hohe EBIT-Margen“, doch mit Blick auf die Automobilzulieferer allgemein sitzen der Strategy&-Studie zufolge „vor allem chinesische Unternehmen den Deutschen dicht im Nacken“: Die F&E-Quote der Asiaten komme dem deutschen Durchschnittswert langsam immer näher (Quelle: Strategy&/PwC)

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Ehemaliges Michelin-Joint-Venture nach diversen Stationen expansiv

Im Jahre 2000 waren der Michelin-Konzern und Woco, Hersteller von Gummi- und Gummi-Metall-Komponenten, ein Joint Venture unter dem Namen Woco Michelin AVS eingegangen, das im Jahre 2007 an die Beteiligungsgesellschaft Arques verkauft wurde und aus dem die Anvis Group hervorging. Damit allerdings endete die Odyssee keineswegs: Schon im Jahre 2010 übernahm mit der H.I.G. wiederum […]

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Aus Tokai wird Sumitomo Riko

Die japanische Tokai Rubber Industries, die vor allem die Automobilindustrie beliefert, benennt sich zum 1. Oktober um in Sumitomo Riko. Damit will das Unternehmen seine Zugehörigkeit zur Sumitomo-Gruppe dokumentieren. Eine Schwestergesellschaft ist der Reifenhersteller Sumitomo Rubber Industries (SRI). dv

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Industriereifen Tokai HT und Solidite IS 21 von Reifen-Wagner I.S.

Tokai

Aufgrund neuer Marktentwicklungen und Kundenbedürfnissen hat Reifen-Wagner I.S. (Landshut) seine Produktpalette nun erweitert.

Das Unternehmen setzt ab sofort zusätzlich auf Vollgummifabrikate. Denn: “Hinter jedem Tor, an dem ein Firmenschild hängt, steht auch ein Gabelstapler”, weiß Daniel Sahm, der sich seit Anfang 2012 intensiv mit dem Aufbau des Industriereifengeschäfts des Unternehmens beschäftigt. Seit Kurzem sind exklusiv für die Gebiete Deutschland, Österreich und Schweiz die beiden Vollgummifabrikate Tokai HT und Solidite IS 21 im Programm des Reifenhändlers.

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