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Der „Reifenjournalist“ Jim Smith ist am 18. Februar im Rahmen der „Tire Industry Association Off-the-Road Conference“ in San Diego im Alter von 58 Jahren völlig überraschend gestorben. Smith, der auch schon mit einem Gastbeitrag im Rahmen der Essener „Reifen“ Einblicke in seine profunden Kenntnisse über die Reifenbranche gab, galt in der Vereinigten Staaten als „starker […]
Der Eigentümer des amerikanischen Verlags Babcox Publications hat die Mehrheit am Unternehmen an die Beteiligungsgesellschaft Alta Communications mit Sitz in Boston verkauft. Babcox mit Sitz in Akron (Ohio/USA) gibt unter anderem die Reifenfachzeitschrift Tire Review heraus, die ebenfalls zur internationalen Gruppe redaktionell kooperierender Reifenfachzeitschriften um die NEUE REIFENZEITUNG und ihrer englischen Schwesterzeitschrift Tyres & Accessories gehört. Bill Babcox wird Präsident, CEO und Chairman des Unternehmens bleiben und darüber hinaus einen bedeutenden Anteil am Verlag beibehalten.
Gemeinsam mit dem neuen Partner Alta Communications wolle der Verlag sein stetes Wachstum beschleunigen. Alta hält derzeit rund 100 Beteiligungen in verschiedenen Medienunternehmen, die rund 1,5 Milliarden US-Dollar wert sind..
(Akron/Tire Review) Die amerikanische Tire Industry Association (TIA) hat jetzt bekannt gegeben, dass sie den Gründer der amerikanischen Reifenfachzeitschrift „Tire Review”, Theodore E. Smith, in die so genannte „Tire Industry Hall of Fame“ aufnehmen will. Smith gründete die Zeitschrift bereits 1901, sie hieß damals noch „India Rubber Review“, und starb 1941 im Alter von 77 Jahren.
Smith sowie andere werden anlässlich der kommenden SEMA-Show im November in Las Vegas geehrt. Die NEUE REIFENZEITUNG betreibt gemeinsam mit ihrer englischen Schwesterzeitschrift Tyres & Accessories, der amerikanischen Tire Review, sowie weiteren internationalen Reifenfachzeitschriften seit einiger Zeit eine enge partnerschaftliche Zusammenarbeit..
(Akron/Tire Review) Der herstellerunabhängige Reifengroßhändler American Tire Distributors (ATD) wird künftig die rund 3.700 Autohändler der General Motors-Marken (Chevrolet, Buick, Pontiac, Saturn, Hummer, Saab und GMC Truck) in den Vereinigten Staaten mit Reifen beliefern. ATD verfügt über 71 Distributionzentren landesweit, soll zur bevorzugten Quelle für Ersatzmarktreifen der Autohändler werden und strebt ähnliche Vereinbarungen auch mit anderen Automarken an.
(Akron/Tire Review) Der am letzten Wochenende begonnene Streik, der das Cooper-Reifenwerk in Texarkana (Arkansas) lahm legt, ist noch nicht beendet. Die örtliche Zeitung Texarkana Gazette berichtet, dass die noch nicht beigelegten Konfliktpunkte zwischen Management und Arbeitern Fragen zur Gesundheitsvorsorge und zur Sicherung des Arbeitsplatzes betreffen. Hingewiesen wird auf die Besorgnis der Arbeiter darüber, dass Cooper Kapazitäten außerhalb der Vereinigten Staaten, vor allem in China, aufbaut.
(Akron/Tire Review) Die Verkäufe von besonders großen SUVs (Full-size Sport Utility Vehicles), jahrelang das Wachstumssegment im amerikanischen und längst auch im europäischen Fahrzeugmarkt, brechen in den USA förmlich ein: Für den Januar wird ein Minus von 31, für den Februar von 21 Prozent genannt. Während Modelle wie Chevy Suburbans, Hummer H2, Ford Expedition und Toyota kräftige Einbußen hinnehmen müssen, gibt es allerdings immer noch einzelne Modelle, die in der Verbrauchergunst zunehmen wie Nissan Armada, Dodge Durango oder Cadillac Escalade ESV. Ein Ford-Analyst führt den Rückgang auf die stark wachsenden Treibstoffpreise zurück, bei denen jetzt wohl für die besonders spritfressenden SUVs die Schmerzgrenze erreicht ist: „Die besten Tage für diese Produkte (große SUVs) liegen hinter uns.
Tire Review greift einen Bericht der Detroit News auf, in dem die katastrophale Lage vieler Automobilzulieferer in den Vereinigten Staaten beschrieben wird. Produktionskürzungen von General Motors und Ford, schnell steigende Rohstoffpreise und Marktanteilskämpfe der US-Autohersteller haben für ein krisenhaftes Szenario bei den Zulieferern gesorgt, von denen Gewinnwarnungen und Konkursmeldungen in nie gekannter Größenordnung zu hören sind. Klagen selbst von be- und sehr anerkannten Adressen wie BBi Enterprises, American Axle & Manufacturing sowie Lear Corp.
Goodyear hat bereits in Feldversuchen den Ersatz von Barcodes an Reifen durch so genannte RFID-Chips (Radio Frequency Identification) erprobt, doch auch Elektronikexperten von Michelin beschäftigen sich intensiv mit dieser – jedenfalls für das Produkt Reifen – Innovation, die unter anderem helfen soll, den gesamten Warenfluss und die Lagerhaltung zu optimieren bzw. das bisherige Leben des Reifens zu dokumentieren..
Während die amerikanischen Stahlarbeitergewerkschaften USWA (United Steelworkers of America) gegenüber Bridgestone/Firestone North American Tire (BFNAT) den Druck erhöhen und nicht mehr in drei, sondern in acht Fabriken (davon sechs für Reifen) mit Streiks drohen, kommen die Verhandlungen von Cooper Tire & Rubber mit den USWA voran, die Positionen beider Seiten seien in Bewegung und könnten […]
Gegründet im Sommer 2001 im britischen Stoke-on-Trent, nahm das Tochterunternehmen „Michelin Lifestyle Ltd.“ des Reifenherstellers bereits im gleichen Jahr ihre Vertriebsaktivitäten in Nordamerika auf. Jetzt wird das Angebotsspektrum für Zubehörartikel für Autos, Fahrräder und Reifen sowie Geschenk- und Sammlerartikel rund um Michelin und „Bibendum“ um ein Reifen- und Felgenpflegeprogramm erweitert, meldet Tire Review.