Aufbauend auf seinem bisherigen Lkw-Reifenprofil “ETFN” hat Techking Tires ein neues Modell aufgelegt, das an dem Namenszusatz “U” zu erkennen ist. Angeboten in der Dimension 12.00 R24 für den Einsatz auf und abseits befestigter Straßen, soll es sich unter anderem durch Verstärkungen im Wulstbereich von dem Ausgangsprodukt unterscheiden.
“Das Originalprofil ‚ETFN’ hat sich unter normalen Einsatzbedingungen sehr gut bewährt. Jedoch bei höheren Radlasten als spezifiziert und vor allem dann, wenn der Reifen an der hinteren Trailerachse montiert war, wurde gelegentlich eine Rissbildung beobachtet, die symptomatisch für Fälle von Überladung ist. Vor diesem Hintergrund hat das Techking-Ingenieursteam den ‚ETFN U’ entwickelt”, erklärt der chinesische Reifenhersteller.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/Techking_Lkw-Reifen_ETFN_U.jpg256400Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2012-05-04 13:06:002013-07-08 12:56:25Lkw-Profil „ETFN U“ neu bei Techking
Der chinesische Reifenhersteller Techking Tires Ltd. hat zwar erst kürzlich ein neues Pkw-Reifenmodell aus seiner “Effiplus”-Familie vorgestellt, doch das Unternehmen kündigt gleichzeitig noch weitere Produktneuheiten an. So beispielsweise den “Damo” genannten Transporterreifen, der in den Größen 195/75 R15 C, 195/75 R16 C, 185/75 R 16 C, 225/70 R15 C, 205/70 R15 C, 195/70 R15 C, 215/65 R16 C sowie 195/65 R16 C angeboten wird.
Im Rahmen der Automechanika Middle East im Mai und der Reifenmesse in Essen will man dieses Modell erstmals einer breiten Öffentlichkeit präsentieren. Ein anderer Neuer wird dort nicht zu sehen sein, dafür aber bei der Messe “MinExpo” in Las Vegas (USA): das Profil “ETNT” in der Dimension 35/65 R33. Gedacht ist dieser Reifen für 60-Tonnen-Fahrzeuge im Untertageeinsatz.
Techking Tires stellt einen neuen Pkw-Reifen vor. Der Standard-Pkw-Reifen “Afrodite” ist demnach in zunächst sieben Größen von 13 bis 16 Zoll und den Speedindizes T und H erhältlich und gehört zur Produktfamilie “Techking Effiplus”. Der chinesische Nutzfahrzeugreifenspezialist Techking Tires hatte Anfang 2010 mit der Marke Effiplus den Einstieg in das Pkw-Reifensegmentgeschäft unternommen und bietet heute bereits ein umfangreiches Produktsortiment.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/Effiplus_Afrodite_tb.jpg302406Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2012-04-24 12:43:002013-07-08 12:52:07Techking bietet neuen Effiplus-Standardreifen „Afrodite“ an
Laut Techking Tires hat ein Island beheimateter Partner des Reifenherstellers jüngst einen Feldversuch mit dessen Pkw-Reifen durchgeführt. Demnach musste sich das “Effiplus-Winter”-Profil im Praxiseinsatz auf isländischen Straßen gegen ein Wettbewerbsmodell aus dem Premiumsegment beweisen. Dabei soll es sowohl auf Schnee als auch bei Nässe eine überzeugende Vorstellung abgeliefert haben.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/Techking_Feldversuch_Isalnd.jpg351400Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2012-03-22 13:57:002013-07-08 12:39:27Feldversuch mit Techking-Pkw-Reifen in Island
Umfasste das Techking-Programm in der Dimension 14.00 R20 bislang bereits zwei Profile – “ETMT” mit den Geschwindigkeitsindizes B und J (bis 50 bzw. 100 km/h) unter anderem für Militärfahrzeuge sowie “ETSA” für dem Einsatz auf sandigen weichen Untergründen oder mit hohem Luftdruck auf asphaltierten Straßen –, so kommt nun mit der “ETRT” bezeichneten Variante ein weiteres hinzu.
Nach Tests wird das neue Profil vom Anbieter als besonders schnittresistent bezeichnet. Ausgelegt für Geschwindigkeiten von bis zu 50km/h, sei es daher geeignet selbst für schwierigste Einsatzbedingungen, heißt es. cm
Techking und Bekaert wollen in Zukunft noch enger bei der Weiterentwicklung von Stahlcord zusammenarbeiten. Wie es dazu in einer Mitteilung des chinesischen OTR-Reifenspezialisten heißt, habe man im Rahmen eines Besuchs von Bekaert-Managern bei Techking verabredet, bereits bei der Entwicklung eines neuen Konzeptreifens einen engen Austausch an Informationen zu pflegen. Techking Tires bezieht Stahlcord ausschließlich vom belgischen Stahlcordproduzenten Bekaert und fertigt neben OTR-Reifen auch Lkw- und neuerdings Pkw-Reifen.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/Techking_Bekaert_tb.jpg165350Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2012-02-29 10:19:002013-07-08 12:30:39Techking Tires und Bekaert arbeiten künftig enger zusammen
Auch im kommenden Jahr wird in Moskau die “Tires & Rubber” stattfinden. Die dann bereits 15. Ausgabe dieser Messe in der russischen Hauptstadt ist für die Zeit vom 17.
bis zum 20. April 2012 geplant. Erwartet werden wieder über 9.
000 Besucher aus 40 Ländern. Bei der letzten Veranstaltung ihrer Art in diesem Frühjahr sollen knapp die Hälfte von ihnen (46 Prozent) Vertreter von Reifenherstellern, 21 Prozent Groß- sowie zehn Prozent Einzelhändler gewesen sein. Aufseiten der Aussteller hatten bei der “Tires & Rubber 2011” unter anderem Unternehmen wie KraussMaffei Berstorff, Lanxess, Marangoni Tread, VMI, Techking Tires oder auch Troester Flagge gezeigt.
Im Rahmen der Messe im kommenden Jahr ist übrigens auch ein Konferenzprogramm vorgesehen, wobei hierfür der 18./19. April als Termin genannt wird.
00Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2011-11-28 14:03:002013-07-08 11:51:24Mitte April wieder Messe „Tires & Rubber“ in Moskau
Techking Tires kündigt die Einführung von weiteren MPT-Reifen an. Wie das chinessische Unternehmen meldet, ist der “ETMPT 1” in der Größe 405/70 R20 erhältlich. Der All-Steel-Reifen ist ebenfalls in den Größen 335/80 R20 und 365/80 R20 erhältlich.
Laut Techking Tires hat ein in Skandinavien beheimateter Baumaschinenhersteller und Erstausrüstungskunde des Unternehmens von Anfang des Jahres bis in den September hinein das OTR-Modell “ETSNOW” des chinesischen Reifenherstellers einem eingehenden Test unterzogen. Dabei hatte sich der Reifen in der Größe 26.5 R25 zu beweisen, und er soll die insgesamt fast 2.
900 Einsatzstunden in diesem Zeitraum – rund 1.500 Stunden davon auf Eis und etwa 1.400 Stunden auf Asphalt – zur vollsten Zufriedenheit der Tester abgespult haben.
Die Fahrer hätten sich sehr angetan von dem Reifen gezeigt und dabei insbesondere von dessen Leistungsfähigkeit im Winter bzw. auf Schnee und Eis, heißt es. cm
In den vergangenen Monaten hat sich auf dem europäischen Reifenmarkt viel getan. Insbesondere die Einführung der REACH-Verordnung im vergangenen Jahr, aber auch die demnächst geltenden Regelungen zum Reifenlabel werden von vielen chinesischen Reifenherstellern und Distributeuren als das verstanden, was sie in der Praxis sind: Handelsbarrieren, die den Zugang nach Europa zunehmend erschweren und verteuern. Chinesen wären allerdings keine Chinesen, wenn sie nicht pragmatisch mit dem ‚Problem Europa’ umgingen.
Während der China International Tire Expo, kurz: CITEXPO, zeigte sich vielfach, dass es eigentlich kein Problem gibt, sondern eine Herausforderung, die es zu meistern gilt. Und da kaum jemand in China an den Erfolgsaussichten im Umgang mit dieser Herausforderung zweifelt, können sich etablierte westliche Hersteller hierzulande in Zukunft auf noch wettbewerbsfähigere Chinesen einstellen, die angetrieben und nicht gehemmt sind.
Der Reifen ist grün – aber nicht frei von PAK-Ölen
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/Citexpo_Gruener_Reifen_550px.jpg367550Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2011-09-27 14:28:002013-07-08 11:25:01Chinesische Hersteller und Distributeure hadern mit Europa
