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Michelin drängt es ins Tuning-Universum

Dass ein Unternehmen wie Michelin Schlagworte wie „Innovation“ oder „Technologieführerschaft“ im eigenen Zusammenhang betont, ist eigentlich nicht notwendig. Dennoch ist man in Clermont-Ferrand derzeit der Meinung, sich künftig mehr um den Absatzkanal Tuner kümmern zu müssen. Im Rahmen eines so genannten Tuning Day stellte der Reifenhersteller namhaften deutschen und Schweizer Autoveredlern gerade diese Kernkompetenzen vor und präsentierte sich als kompetenter Partner einer stetig wachsenden Branche.

Folglich gibt es seit 1. Mai in Karlsruhe für den hiesigen Markt einen eigenen Key Account „Tuner“, dessen Aufgabe – abseits der eh schon vorhandenen Produkte – es sein wird, „eine breite Marktpräsenz im Tuningbereich“ aufzubauen.

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TechArt setzt beim 911 Carrera 4 und 4S auf Conti

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TechArt Automobildesign (Leonberg-Höfingen) bietet ab sofort auch für die Porsche-Modelle 911 Carrera 4 und 4S (997) ein weit gefächertes Programm an, darunter ein Räder- und Fahrwerksprogramm: Der Besitzer eines neuen 911 Carrera 4 oder Carrera 4S kann sein Fahrzeug mit ebenso markanten wie leichten „Formula“-Fünfspeichenrädern mit 18, 19 oder 20 Zoll Durchmesser veredeln. Als exklusivste Variante kann der Porsche mit den einteiligen Leichtmetallfelgen in den Dimensionen 8,5Jx20 vorne und 12Jx20 auf der Hinterachse ausgerüstet werden. Als Bereifung wird von TechArt der ContiSportContact 2 in den Größen 235/30 ZR 20 und 305/25 ZR 20 empfohlen.

TechArts „Widebody-Boxster“ mit Conti-Reifen

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TechArts „Widebody“ auf Basis des Porsche Boxster der Modellreihe 987 ist mit den aufgesetzten Kotflügelverbreiterungen an Vorder- und Hinterachse um acht Zentimeter breiter als das Serienauto. Der Tuner aus Leonberg-Höfingen hat damit genügend Platz geschaffen für extrem breite Räder und Reifen: Speziell für diese Breitversion wurden passende Varianten der einteiligen Formula-Fünfspeichenfelge entwickelt, an der Vorderachse kommt die Dimension 8,5Jx20 zum Einsatz, hinten ist unter den Kotflügelverbreiterungen Platz für Räder im Format 11Jx20. Nach umfangreichen Testfahrten empfiehlt TechArt Automobildesign für den Widebody ContiSportContact 2 in den Größen 235/30 ZR20 und 305/25 ZR20.

Sportdress von TechArt für den neuen Porsche Cayman

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TechArt Automobildesign (Leonberg-Höfingen) präsentiert ein elegant gestyltes und aerodynamisch effizientes Karosserieprogramm für das neue Porsche-Coupé Cayman. Die sportliche Optik wird durch maßgeschneiderte Rad-Reifen-Kombinationen geprägt: Die einteiligen, besonders leichten Formula-Räder sind für den neuen Cayman in 17, 18, 19 oder 20 Zoll Durchmesser TÜV-geprüft. Als maximale Variante stehen vorne 8.

Getunter Cayenne auf 22 Zoll

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Auf der IAA 2005 feiert ein High-Performance-SUV von TechArt Automobildesign (Leonberg-Höfingen) namens „Magnum“ auf Basis des Porsche Cayenne Turbo seine Weltpremiere. Die Kotflügelverbreiterungen des Karosserieumbaus machen den SUV aus Zuffenhausen insgesamt acht Zentimeter breiter. Damit ist Platz für einteilige TechArt-Formula-Leichtmetallfelgen in der Kingsize-Dimension 10Jx22 rundum.

TechArt-Sportdress für den neuen Boxster mit Conti-Reifen

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TechArt Automobildesign (Leonberg-Höfingen) bietet ein elegant gestyltes und aerodynamisch effizientes Karosserieprogramm für den Porsche Boxster an. Der Sportdress für den Roadster beinhaltet maßgeschneiderte Rad-Reifen-Kombinationen: Die einteiligen TechArt-Formula-Räder sind für den neuen Boxster in 17, 18, 19 oder 20 Zoll Durchmesser TÜV-geprüft. Als maximale Variante stehen vorne 8.

Sportreifen im Test von „sport auto“

Die Zeitschrift „sport auto“ hat fünf Sportreifentypen in 18 Zoll auf einem TechArt-Porsche 996, der mit straffer abgestimmten Feder-/Dämpferelementen ausgerüstet war, getestet. Dabei kam die Mischbereifung 225/40 ZR 18 (vorne) und 285/30 ZR 18 (hinten) zum Einsatz. Als „sehr empfehlenswert“ bewerteten die Tester Hankook Ventus RSS, Michelin Pilot Sport Cup und Yokohama A048.

TechArt empfiehlt Conti

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Porsche-Tuner TechArt Automobildesign (Leonberg-Höfingen) bietet ein weit gefächertes Räder- und Fahrwerksprogramm an: Der Besitzer eines neuen Porsche 911 Carrera oder Carrera S Cabriolets kann sein Fahrzeug mit den ebenso markanten wie leichten TechArt-„Formula“-Fünfspeichenrädern mit 18, 19 oder 20 Zoll Durchmesser veredeln. Als exklusivste Variante kann der offene Porsche mit den neuen einteiligen Formula-Felgen in den Dimensionen 8,5Jx20 vorne und 11Jx20 auf der Hinterachse ausgerüstet werden. Als optimale Bereifung werde der ContiSportContact 2 Vmax in den Größen 235/30 ZR 20 und 305/25 ZR 20 empfohlen, schreibt der Tuner.

Das TechArt-„Magnum“-Konzept für alle Cayenne-Modelle

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TechArt Magnum: Dieser Name steht für eine sportlich-elegante Breitversion für alle Cayenne-Modelle von Porsche, die TechArt Automobildesign (Leonberg-Höfingen) präsentiert. Die Kotflügelverbreiterungen des Karosserieumbaus machen den SUV aus Zuffenhausen insgesamt acht Zentimeter breiter. Damit ist Platz für einteilige TechArt-Formula-Leichtmetallfelgen in der Kingsize-Dimension 10×22“ rundum.

TechArt liefert neues Cayenne-Rad in 22 Zoll

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Die TechArt Automobildesign GmbH bietet für den Porsche Cayenne jetzt auch ein 22 Zoll-Rad an. Die einteilige TechArt Formula Leichtmetallfelge in 10Jx22 und Fünfspeichendesign biete ein optimale Symbiose aus möglichst leichtem Gewicht, maximaler Festigkeit und höchster Qualität, lobt der Hersteller in einer Pressemitteilung. Das Rad in seiner Mineralsilber-Lackierung kann ohne zusätzliche Kotflügelverbreiterung auf den Cayenne montiert werden und ist darüber hinaus auch als 20 Zoll-Felge erhältlich.