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Sumitomo Rubber Industries (SRI) hat einen bereits einige Jahr andauernden Verfall seiner Betriebsgewinne – in absoluten Zahlen – gestoppt. Da der japanische Hersteller, der in Europa vorwiegend mit seiner Marke Falken aktiv ist, aber weiterhin stark wächst, und zwar bei Reifen im vergangenen Jahr um noch einmal um 16,9 Prozent, gab die Umsatzrendite entsprechend nach […]
Sumitomo Rubber Industries (SRI) hat die Stromversorgung seiner beiden Werke in China zum Jahreswechsel zu 100 Prozent auf erneuerbare Energien umgestellt. Wie es dazu vonseiten des japanischen Reifenherstellers heißt, der im europäischen Markt insbesondere mit der Marke Falken aktiv ist, sollen im Laufe des Jahres zusätzlich noch Photovoltaikanlagen auf den Dächern der beiden Werke in […]
Bei der vom 13. bis zum 30. Januar kommenden Jahres in Ungarn und der Slowakei ausgetragenen Handballeuropameisterschaft der Männer wird Falken als offizieller Partner des Turniers fungieren. Das haben die Europäische Handballföderation EHF (European Handball Federation) und die zum japanischen Hersteller Sumitomo Rubber Industries (SRI) gehörende Reifenmarke bekannt gegeben. Für Falken ist dies die erste Vereinbarung mit der EHF – allerdings hat man 2019 schon als Sponsor der Handball-WM mit der IHF (International Handball Federation) zusammengearbeitet. Als Teil der aktuellen Abmachung, die von Infront ausgehandelt wurde, wird sich die Reifenmarke als sogenannter „360-Grad-Partner“ bei der 15. Ausgabe der Handball-EURO präsentieren. cm
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Reifen der zum japanischen Hersteller Sumitomo Rubber Industries (SRI) gehörenden Marke Falken werden nach Unternehmensangaben seit Juni dieses Jahres bei Audis A3 ab Werk montiert. Für die Erstausrüstung des Wagens liefert man das Profil „Ziex ZE310A Ecorun“ ans Band des Ingolstädter Automobilproduzenten. Montiert wird es an dem A3 demnach in der Dimension 205/55R16 91V, das […]
Sumitomo Rubber Industries ist in den vergangenen drei Quartalen wieder deutlich gewachsen und hat dabei ebenfalls deutlich mehr verdient. Beeindruckend: Während der japanische Reifenhersteller, der in Europa vorwiegend für seine Marke Falken bekannt ist, beim Neunmonatsumsatz auf bzw. leicht über dem Niveau von 2019 liegt, liegen die Betriebsgewinne insgesamt und auch mit Reifen schon wieder […]
Wie wir gestern berichtet haben, will Falken Tyre Europe – wie viele andere Hersteller derzeit auch – zum 1. Januar 2022 seine Preise anheben. Die Anhebung fällt indes geringer aus als mit einer Mitteilung im September avisiert. Auf Nachfrage der NEUE REIFENZEITUNG betont Falken Tyre Europe, man habe die ursprünglichen Pläne eingedenk der Tatsache, man sei „im Markt für Kalkulationssicherheit bekannt“, noch einmal revidiert. Laut Jürgen Koch, Sales Director Germany Replacement, lasse man Preise in einer bereits laufenden Saison üblicherweise unangetastet. Dass es dennoch zum 1. Januar, also zum Ende der Saison, die gestern kommunizierte verringerte Anpassung geben werde, sei aufgrund der Kostensituation unausweichlich gewesen. Gleichzeitig kündigt Koch schon jetzt den nächsten Preisschritt an.
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Sumitomo Rubber Industries (SRI) hat eine neue Designtechnologie vorgestellt, mit der Schriften, Logos und Muster auf der Seitenwand von Reifen in „einer noch deutlicheren schwarzen Färbung“ erscheinen. Die „Nano Black“ genannte Technologie setzt dabei auf feine Grate, die die Reflexion von Licht unterbindet. Das Ziel der neuen Technologie ist es, die Sichtbarkeit von Markenlogos, Produktnamen […]
Sumitomo Rubber Industries will seine 2013 in Brasilien eingeweihte Reifenfabrik in den kommenden gut drei Jahren deutlich erweitern. Wie der Hersteller mitteilt, wolle man dazu rund 200 Millionen US-Dollar (170 Millionen Euro) investieren. Dadurch werde sich der tägliche Output von Pkw- und LLkw-Reifen von derzeit 18.000 auf dann 23.000 Stück (plus 28 Prozent) und der […]
Der Falken-Mutterkonzern Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI) nutzt nach eigenen Angaben seit März dieses Jahres den als weltweit leistungsstärksten Computer geltenden Exascale-Hochleistungsrechner Fugaku. Der ist im Mai 2020 am RIKEN (Rikagaku Kenkyūjo) Center for Computational Science im japanischen Kobe ans Netz gegangen, war bis dato zunächst allerdings der wissenschaftlichen Forschung vorbehalten. Mithilfe der Nutzung dieses Computers will der Reifenhersteller die Fähigkeiten zur Materialsimulation auf Nanoebene ausbauen. Dies mit dem Ziel, auf diesem Wege molekulare Strukturen für zukünftige Reifen vernetzter Fahrzeuge zu entwickeln. cm
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Ist die Automobilindustrie vor allem bedingt durch Corona im vergangenen Jahr von deutlichen Rückgängen hinsichtlich der Neuzulassungen/Produktion von Pkw geprägt gewesen und wirken die Folgen teilweise immer noch nach, so blickt die Branche zwischenzeitlich doch wieder etwas optimistischer in die Zukunft. Unabhängig davon haben alle Markspieler abgesehen von den Pandemieauswirkungen aber durchaus noch die eine oder andere weitere Herausforderung zu meistern. Gemeint damit sind neue Mobilitäts- und Antriebskonzepte, was üblicherweise unter dem Akronym CASE zusammengefasst wird, als Abkürzung für die englischsprachigen Begriffe connected (verbunden), autonomous (autonom), shared (geteilt) sowie electric (elektrisch) steht und verstärkt auch die Reifenindustrie umtreibt. christian.marx@reifenpresse.de
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