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Apollo Tyres konnte im ersten Quartal des aktuellen Geschäftsjahres – läuft von April bis März des darauffolgenden Jahres – lediglich einen geringen Umsatzanstieg um 2,4 Prozent auf jetzt 32,8 Milliarden Rupien (399,5 Millionen Euro) verbuchen. Dies liegt indes vorwiegend am Verkauf eines nicht unerheblichen Teils des Afrika-Geschäftes an Sumitomo Rubber Industries im vergangenen Sommer; die […]
Der japanische Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI) hat in seinen weltweit zehn im vergangenen Jahr produzierenden Reifenwerken 52,150 Millionen Reifen hergestellt. Ein elftes Reifenwerk durch die Sumitomo Rubber AKO Lastik Sanayi ve Ticaret A.S. in der Türkei ist im Bau. Das größte Konzernwerk mit einem Output von 11,4 Millionen Einheiten im Jahre 2013 hat SRI in Thailand.
Nachdem Falken Tyre Europe erst Mitte März mit der Vorstellung gleich zweier Notlaufreifen – einer davon gefertigt nach einem komplett neuen, vollautomatisierten Fertigungsprozess namens „NEO-T01“ – für große Aufmerksamkeit im Markt sorgte, legte das Untenehmen nun zur Reifen-Messe in Essen noch einmal nach. Zusätzlich zum Azenis FK453 Runflat und dem Ziex ZE914 Ecorun Runflat will […]
Die japanische Tokai Rubber Industries, die vor allem die Automobilindustrie beliefert, benennt sich zum 1. Oktober um in Sumitomo Riko. Damit will das Unternehmen seine Zugehörigkeit zur Sumitomo-Gruppe dokumentieren. Eine Schwestergesellschaft ist der Reifenhersteller Sumitomo Rubber Industries (SRI). dv
In das NRZ-Ranking „Die größten Unternehmen der Reifenbranche“ ist im vergangenen Jahr wieder deutlich Bewegung gekommen. Besonders erwähnenswert dabei natürlich: Hankook ist jetzt sechstgrößter Reifenhersteller der Welt, wie seit März bekannt. Dem koreanischen Unternehmen ist es gelungen, Wettbewerber Sumitomo Rubber Industries aus Japan zu überflügeln. Dabei lag dieser Stellungswechsel aber weniger am Umsatzwachstum von Hankook Tire, das 2013 mit 0,5 Prozent denkbar gering ausfiel, sondern vielmehr am deutlich schwächeren werdenden Wechselkurs des Yen. Während Sumitomo Rubber Industries auf Yen-Basis 2013 eine Umsatzsteigerung von knapp zehn Prozent verbuchen konnte, errechnet sich auf Euro-Basis ein Rückgang um immerhin 20 Prozent. Die Aussagekraft dieser Veränderung ist folglich eher begrenzt.
Neben den beiden Notlaufreifen Azenis FK453 Runflat und Ziex ZE914 Ecorun Runflat führte Falken Tyre Europe Anfang März ebenfalls den neuen Falken Sincera SN832 Ecorun als Reifen für das Standardsegment ein, der gerade in Grenzbereichen sein volles Leistungspotenzial ausschöpfen könne. Das als Energiesparreifen vorgestellte Produkt gewährleiste neben einer hohen Nasshaftung auch ein deutlich verbessertes Aquaplaningverhalten und sei dabei besonders kraftstoffeffizient, wie der Hersteller anlässlich der Premiere betonte. Im Gegensatz zu konventionellen Reifen sei der Sincera SN832 Ecorun „mithilfe der zukunftsweisenden 4D-Nano-Design-Technologie entwickelt“ worden. „Diese Technologie ist das neueste Entwicklungs- und Simulationstool des japanischen Unternehmens. Hochmoderne Supercomputer erschließen den Reifeningenieuren hierbei völlig neue Entwicklungs- und Simulationsmöglichkeiten auf Nano-Niveau“, so der Hersteller weiter. Der neue Reifen sei „ein technologischer Quantensprung“, so der Hersteller in einer Produktinformation.
Mit einer nicht zu übersehenden Portion Selbstbewusstsein stellte Falken Tyre Europe Mitte März gleich drei neue Reifen vor. Darunter auch erstmals einen Notlaufreifen. Das Besondere an diesem Produkt: Es entsteht in einem komplett neuen, vollautomatisierten Fertigungsprozess, das im Firmensprech „NEO-T01“ heißt. Die dazu notwenige und durch den japanischen Mutterkonzern Sumitomo Rubber Industries entwickelte Produktionsplattform soll – anders als bei konventionellen Produktionslinien – vor allen Dingen die Gleichförmigkeit und die Steifigkeit des Reifens maximieren, das Gewicht minimieren und dabei trotzdem ein Höchstmaß an Komfort bieten. Die üblicherweise auftretenden Nachteile von herkömmlichen Notlaufreifen habe man damit weitestgehend beseitigt, betont Falken-Tyre-Europe-Geschäftsführer Isamu Ishida im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG. Die Verantwortlichen von Falken Tyre Europe setzen folglich große Stücke auf den neuen Notlaufreifen Azenis FK453 Runflat, der als technologisches Aushängschild gilt und das Unternehmen – so darf man erwarten – nicht zuletzt auch für weitere Erstausrüstungsaufträge führender Fahrzeugbauer in Europa empfehlen soll.
Anfang dieser Woche hat Sumitomo Rubber Industries das neue Reifenwerk in Thailand offiziell eingeweiht. Bis Ende 2017 soll dort nun schrittweise die Kapazität auf 800 Tonnen bzw. 50.000 Reifen pro Monat hochgefahren werden. Im Amata City Industrial Estate (Rayong-Provinz) will die Sumitomo Rubber (Thailand) Co. Ltd. demnach erstmals Landwirtschafts- und Vollgummireifen außerhalb des japanischen Heimatmarktes […]
Auch wenn offizielle Aussagen zur Zukunft des Joint Ventures zwischen Goodyear und Sumitomo Rubber Industries nicht zu haben sind, rechnen Beobachter wie Vertreter der beteiligten Unternehmen offenbar nicht damit, dass die von Goodyear initiierte Trennung noch einmal abgesagt werden könnte. Ebenfalls betonen neuerdings hohe Vertreter beider Unternehmen, dass sich die Auswirkungen auf den europäischen Markt in Grenzen halten sollten, gerade was die Zukunft der Marke Dunlop betrifft, die 1999 von Sumitomo Rubber Industries in das Joint Venture eingebracht wurde. Auch wenn Statements im Augenblick noch harmoniegeprägt sind – die Verhandlungen laufen schließlich gerade erst an –, sehen Beobachter doch großes Konfliktpotenzial, was die Zukunft der Marke Dunlop in Europa betrifft. Man denke etwa an die Erstausrüstung in Japan gebauter Autos, die auf Dunlop-Reifen nach Europa geliefert werden, hergestellt durch Sumitomo Rubber Industries.
Das Falken-Motorsportteam hat einen neuen Fahrer. Ab der neuen Saison wird auch Alexandre Imperatori aus der Schweiz Platz im Cockpit des Porsche GT3 für die acht VLN- und das 24-Stunden-Rennen nehmen. Weiterhin zu den Stammfahrern der japanischen Reifenmarke von Sumitomo Rubber Industries gehören Wolf Henzler, Martin Ragginger und Peter Dumbreck. Betrieben wird der Team-Porsche durch […]