Seit einigen Jahren bereits arbeitet der Großhändler Reifen Straub mit dem chinesischen Reifenhersteller Shandong Linglong zusammen. Vor diesem Hintergrund hat der Linglong-Generalimporteur für die Märkte Deutschland, Österreich und der Schweiz kürzlich hochrangigen Besuch aus dem Reich der Mitte begrüßen können: Unternehmens-CEO Wang Feng. Laut dem süddeutschen Reifenhändler unterstreiche dies die enge Partnerschaft beider Seiten bzw. wie wichtige die Rolle von Reifen Straub im europäischen Markt für den Anbieter ist und das Vertrauen, dass die Chinesen in ihren im baden-württembergischen Kirchberg an der Iller ansässigen Partner haben. Im Mittelpunkt des Treffens sollen tiefgehende Gespräche zur künftigen Marktentwicklung, strategische Weichenstellungen und der direkte Austausch von Marktinformationen aus erster Hand gestanden haben. „Dass der CEO persönlich zu uns kommt, verdeutlicht auf welch intensiver Ebene die Zusammenarbeit stattfindet“, so Eugen und Marc Straub.
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Nachdem Shandong Linglong erst kürzlich bekannt gegeben hat, neuer Offizieller Reifenpartner des englischen Premier-League-Fußballklubs FC Chelsea zu sein, folgt jetzt der nächste große Schritt in Sachen Fußballsponsoring. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, ist der aus China stammende Reifenhersteller jetzt auch „Globaler Partner“ von Real Madrid. Die Sponsoringvereinbarung soll beiden Seiten dabei helfen, neue Wachstumschance zu erschließen; die Zusammenarbeit sei „eine kraftvolle Partnerschaft“, heißt es dazu weiter aus Madrid.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/09/Linglong-Real-Madrid_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2024-09-27 12:05:252024-09-27 12:06:44Shandong Linglong ist jetzt auch „Global Partner“ von Real Madrid
Nach der Werkseinweihung in Serbien und der Vorstellung der ersten Reifen der neuen Generation und aus serbischer Fertigung bietet Shandong Linglong diese jetzt auch auf dem hiesigen Markt über seine Vertriebspartner an. Wie es dazu in einer Mitteilung des Hamburger Reifengroßhändlers Baro heißt, gehören dazu drei Profilvarianten der Fernverkehrsreifengeneration E-Plus 01 sowie drei des Regionalverkehrsreifens R-Plus 01, die Kunden mit einer „Kombination aus hoher Qualität, Langlebigkeit und Robustheit“ überzeugt habe, wie es dazu in einer Mitteilung heißt.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/09/Linglong-Baro_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2024-09-27 09:18:342024-09-27 09:18:34Neue Linglong-Fern- und Regionalverkehrsreifen kommen im Markt an
Anfang der Woche hat AutoBild die Ergebnisse der Qualifikation zu seinem diesjährigen Ganzjahresreifentest veröffentlicht, bei der die Finalteilnehmer wie üblich über die Ermittlung der in Kombination kürzesten Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn ermittelt wurden. Dabei zogen die besten 15 in die Endrunde ein, während umgekehrt mehr als 20 der ursprünglich 37 an den Start gegangenen Profile scheiterten. Der Blick auf die Ergebnisse des zwischenzeitlich vorliegenden Haupttests zeigt dem Magazin zufolge einerseits, dass „Ganzjahresreifen (…) mittlerweile selbst für Fahrzeuge der Mittelklasse zur sicheren und kostensparenden Alternative werden“ können. Andererseits verdeutlichen sie, dass kürzeste Bremswege auf Nässe und bei Trockenheit keine Garantie dafür sind, letztlich ganz vorne zu landen. Zumal im Finale zusätzlich das Schneebremsen sowie noch weitere Teildisziplinen rund um Handling, Aquaplaning, Komfort, Rollwiderstand etc. mit in die Wertung eingehen. Dadurch kann sich die Platzierung eines Reifens im Vergleich zu seinem Vorrundenergebnis durchaus nach oben oder unten verändern, so wie es im aktuellen Test insbesondere dem besten Nass- und Trockenbremser ergangen ist.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/09/AutoBild-Ganzjahresreifentest-2024.jpg7501000Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2024-09-25 13:33:262024-09-26 15:02:41Bremsen ist viel, aber nicht alles beim AutoBild-Ganzjahresreifentest
Ende vergangener Woche erst hatte AutoBild die Ergebnisse für die Qualifikation zu seinem Winterreifentest 2024 vorgelegt, das schiebt das Blatt auch schon die Vorausscheidung für seinen Ganzjahresreifentest in der Dimension 225/50 R17 nach. Von alles in allem anfangs 37 Kandidaten haben es letztlich 15 in die Finalrunde geschafft. Das heißt umgekehrt, dass mehr als 20 gescheitert sind. Wobei das Magazin dabei wie üblich diejenigen aussortiert hat, für die in Summe die längsten Bremswege (jeweils aus 100 km/h) auf nasser und trockener Fahrbahn gemessen wurden. Dabei gibt es hinsichtlich der Ausgeschiedenen zwei Kategorien: Diejenigen, bei denen die Bremswege auf Nässe und im Trockenen in Kombination über den 100,4 Metern des Kumho „Solus 4S HA32+“ liegen, und solche, die diesbezüglich sogar noch die für den Minerva „All Season Master“ gemessenen 110,0 Meter überschreiten.
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Bei Shandong Linglong nimmt das „Projekt Europa“ deutlich an Fahrt auf. Der Hersteller hat Ende vergangener Woche in seinem 2022 eingeweihten Reifenwerk in Serbien – dem ersten eines chinesischen Herstellers in Europa überhaupt – den Schalter zur Massenproduktion umgelegt. Übergangslos nimmt Linglong aber auch die zweite Ausbaustufe seiner sogenannten Smart Factory in Angriff und treibt damit das Investitionsvolumen auf eine Höhe von 1,6 Milliarden Dollar. Um diesen besonderen Moment zu würdigen, hatte der Hersteller jetzt etliche Kunden und Lieferanten im Rahmen einer „Global Partner Conference“ im serbischen Zrenjanin zu Gast, nutzte ihn aber auch dazu, um das „Projekt Europa“ in einen breiteren Kontext einzuordnen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/09/Linglong-Serbien-1_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2024-09-18 10:29:042024-09-27 11:50:41Shandong Linglong legt im Serbien-Werk Schalter zur Massenproduktion um
Nachdem er auf der Tire Cologne sein Weltpremiere feiern konnte, ist der neue Grip Master Winter von Linglong ab sofort auch im hiesigen Markt verfügbar, und zwar in immerhin 70 Größen zwischen 14 und 20 Zoll, allesamt 3PMSF-zertifiziert. Der aus China stammende Herstellers hat den neuen Linglong-Winterreifen dabei für das HP- und das UHP-Segment und Fahrzeuge der Kompakt sowie Mittel- und Oberklasse entwickelt. Der neue Grip Master Winter, den Shandong Linglong in seinem 2022 eröffneten Reifenwerk in Serbien produziert, ersetzt insofern die beiden Profile Green-Max Winter UHP und Green-Max Winter HP.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/08/Linglong-Grip-Master-Winter_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2024-08-23 15:18:252024-08-22 15:20:23Linglongs neuer Grip Master Winter ist in 70 von 100 Dimensionen im Markt
Nachdem Shandong Linglong vor zwei Jahren seine neue Reifenfabrik in Serbien und damit die erste auf europäischem Boden in Betrieb nehmen konnte, steht jetzt die nächste Entwicklungsstufe an. Berichten zufolge will der chinesische Hersteller Kapazitäten zur Herstellung von weiteren 800.000 Lkw-, 150.000 Landwirtschafts- und 50.000 OTR-Reifen in Zrenjanin einrichten und außerdem eine Runderneuerungsfabrik etablieren, in […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/08/Linglong_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2024-08-12 13:15:242024-08-12 13:15:24Shandong Linglong nimmt zweite Ausbaustufe seines Serbien-Werkes in Angriff
Shandong Linglong Tyre hat zwei neue Reifen seiner Spezialreifensparte vorgestellt. Das ist zum einen der Linglong LXL Traction, ein EM-Reifen für Lader und Planierraupen, der „dank seines optimierten Profils einen hervorragenden Grip auf jedem Terrain“ bieten soll, während sein nicht laufrichtungsgebundenes Design die Reifenmontage vereinfacht. Darüber hinaus soll die Profilgestaltung für „hervorragende Selbstreinigungskräfte“ sorgen, während die als „robust“ eingestufte Schulterrippe die Seitenwand schützen und das Risiko von Reifenpannen verringern soll.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/07/Linglong-LXL-und-LXF_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2024-07-24 10:19:002024-07-24 10:19:00Linglong führt zwei Produktneuheiten seiner Spezialreifensparte ein
Anders als mit Blick auf 2023 haben laut einer Analyse von Brand Finance für dieses Jahr nahezu alle Reifenmarken an Wert gewinnen können. Dabei stammt rund die Hälfte der größten Gewinner diesbezüglich aus China, zumal Sentury demnach um 17 Prozent zulegen konnte, Triangle um 15 Prozent, Linglong um elf Prozent sowie Sailun um zehn Prozent, während Giti aus Singapur mit einem 19-prozentigen Plus die Liste mit den größten Zuwächsen anführt. Gleichwohl haben auch etablierte Marken wie Continental (plus 13 Prozent) sowie Pirelli (plus 15 Prozent) weltweit an Wert gewonnen gegenüber dem Vorjahr, während die Zuwächse für Bridgestone, Hankook und Yokohama einstellig ausfallen. Michelin und Toyo präsentieren sich bezüglich alldem mehr oder weniger auf dem Vorjahresniveau, wohingegen Dunlop mit minus zwei Prozent leicht und Goodyear mit einem elfprozentigen Minus eher stärker hinsichtlich ihres Markenwertes eingebüßt haben. Unabhängig davon hat sich an der Positionierung der beiden unter den ersten Zehn nichts verändert, wobei dies auch für die Nummern eins bis acht zutrifft. In den Top Ten haben lediglich Giti (jetzt auf Rang neun) und Toyo (nunmehr auf Platz zehn) ihre Platzierungen im Vergleich zu 2023 getauscht.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/06/Brand-Finance-Reifenmarkenwerte-2016-2024.jpg7501000Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2024-06-10 13:40:052024-06-11 13:30:30Reifenmarken gewinnen bis auf wenige Ausnahmen an Wert, besonders chinesische
