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Zum 1. Januar erhält Hankook Tire nicht nur einen neuen Präsidenten und CEO – Soo-Il Lee löst dann Seung-Hwa Suh an der Spitze des Unternehmens ab. Gleichzeitig hat der Hersteller weitere Beförderungen zum Jahreswechsel ausgesprochen. Neuer Executive Vice President ist demnach Dong-Whan Moon, COO der Production Division und bisher Senior Vice President. Außerdem hat Hankook […]
Ab dem 1. Januar 2018 wird Soo-Il Lee President und Chief Executive Officer(CEO) von Hankook. Der 55-Jährige folgt auf Seung-Hwa Suh, der in den Ruhestand geht. Soo-Il Lee ist seit 1987 im Unternehmen und sammelte bei Hankook umfangreiche Managementerfahrungen in Führungspositionen rund um den Globus. So leitet er von 2001 bis 2003 die französische Tochtergesellschaft […]
Auch in diesem Jahr gibt es wieder einige Unternehmen aus der Reifen- und Räderbranche, die für eine besonderes Nachhaltigkeit in den Dow Jones Sustainability Indices (DJSI) geführt werden; gerade im DJSI World erfahren einige Unternehmen eine entsprechende Würdigung. So wird dort etwa erstmals Nokian Tyres als eines der weltweit führenden Unternehmen mit hoher Nachhaltigkeit geführt. […]
Abgesehen von dem kugelrunden „Ball Pin Tyre“ gibt es bei der derzeitigen Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt am Main noch weitere Hankook-Konzeptreifen zu entdecken. „Die IAA ist der ideale Ort für die Präsentation unserer innovativen Konzeptreifen, da hier die ganze Automobilindustrie zusammenkommt“, sagt Seung-Hwa Suh, Vice Chairman & CEO von Hankook Tire. Einen von ihnen gibt es allerdings nicht am Messestand des Unternehmens selbst zu entdecken, sondern bei dem des Volkswagen-Konzerns als Bereifung von dessen Elektrofahrzeugstudien. Nachdem VW sich schon bei den Modellen I.D. und I.D. Buzz für Hankook als Reifenpartner entschieden hatte, bestückt das südkoreanische Unternehmen nun auch den I.D. Crozz II – das erste elektrisch angetriebene Crossover Utility Vehicle (CUV) des Wolfsburger Autobauers – mit einem speziellen, durchweg in Anthrazit gehalten Konzeptreifen. „Optische Gesichtspunkte sprechen durchaus für farbige Reifen. Sie können den Charakter eines Fahrzeuges unterstreichen und bieten dem Käufer gleichzeitig Raum für weitere Individualisierungen seines Fahrzeuges. Elektrofahrzeugstudien von heute zeigen, was in Zukunft möglich sein kann“, meint Klaus Krause, Chef von Hankooks europäischem Technical Center in Hannover. Als weiter Besonderheit des Konzeptreifens wird darauf verwiesen, dass er genau wie herkömmliche Straßenreifen durch eine Heizform sein spezielles Profil erhalte und seine Herstellung somit größtenteils automatisiert ablaufen könne, während bei herkömmlichen Konzeptreifen das Profil bisher üblicherweise per Hand nach dem Vulkanisieren in einen slick-ähnlichen Rohling geschnitten werde. cm
Reifenhersteller, die heute zurecht unter den Experten im Markt wie auch bei Endverbrauchern als Premiumreifenhersteller wahrgenommen werden, müssen dazu an verschiedenen Stellschrauben drehen. Während die ständige Wiederholung eines entsprechenden Status’ zwar den Anschein erwecken soll, entwickelt sich der begehrte Premiumstatus indes erst im Laufe von Jahrzehnten, und zwar durch kontinuierliche, nachhaltige Investitionen in Personal, Produkte, Absatzkanäle und Marketing. Ein Unternehmen, das erst im Oktober wieder ein klares und zugegebenermaßen auch beeindruckendes Ausrufezeichen hinter seine Ambitionen auf einen Platz in der Beletage der globalen Reifenindustrie gesetzt hat, ist Hankook Tire. Das Unternehmen hat am Standort in Daejeon im heimischen Südkorea sein neues globales Forschungs- und Entwicklungszentrum in Betrieb genommen. Der sogenannte „Hankook Technodome“ soll dem Hersteller mittel- bis langfristig dabei helfen, „zu dem Reifenhersteller mit der weltweit innovativsten Reifentechnologie“ zu werden, wie die NEUE REIFENZEITUNG anlässlich der Eröffnung des Technodomes erfuhr.
Dieser Beitrag ist in der November-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Abonnenten hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind noch kein NRZ-Abonnent? Das können Sie hier ändern.
Wie vor gut zwei Jahren schon einmal hat sich vor Kurzem erneut für einen Vertreter des südkoreanischen Reifenherstellers Hankook erneut die Gelegenheit geboten, mit dem US-Präsidenten Barack Obama zusammenzutreffen. Denn anlässlich der 95. landesweiten Zusammenkunft der US-Organisation DAV (Disabled American Veterans), bei der Obama als Redner geladen war und die das Unternehmen seit 2014 unterstützt, […]
Hankook Tire America bestätigte gestern Meldungen, wonach die Nordamerikazentrale von Wayne (New Jersey/USA) nach Nashville (Tennessee) umziehen wird. Im Rahmen einer Pressekonferenz sagten Vice Chairman und CEO Seung-Hwa Suh sowie Hee-Se Ahn, President von Hankook Tire America, der südkoreanische Reifenhersteller würde am neuen Standort rund fünf Millionen US-Dollar investieren und dort bis zu 200 Arbeitsplätze […]
Hankook gelingt mit der Daimler AG ein weiterer wichtiger Abschluss für die Erstausrüstung mit Lkw-Reifen. Anlässlich der vergangenen IAA Nutzfahrzeuge im September konnte der Hersteller mitteilen, man werde in Zukunft erstmals auch Reifen für Mercedes-Benz-Lkws liefern, namentlich für den kleinen Lkw Atego in 17,5 und 19,5 Zoll. Nun folgt der Mercedes-Benz Actros. Die Baureihe des […]
Hankook hat für seinen Lkw-Winterreifen Smart Control AW02 den renommierten Red Dot Design Award 2015 erhalten. Der Hersteller sei „einmal mehr für seine innovativen Technologien anerkannt“ worden, kommentierte Hankooks Vice Chairman und CEO Seung-Hwa Suh. Nahezu 5.000 Produkte aus 56 Ländern hatten dabei um die begehrten Awards in verschiedenen Kategorien konkurriert. ab
Hankook Tire selbst spricht mit Blick auf das zurückliegende Jahr von „soliden Geschäftszahlen“ ungeachtet der durch die „weltweite Rezession bedingten, schwierigen Marktverhältnisse“. Gemeint damit ist, dass das Unternehmen 2014 seinen operativen Gewinn mit einer runden Billiarde koreanischen Won stabil halten konnte, beim Umsatz gegenüber einem Jahr zuvor aber einen Rückgang um 5,5 Prozent auf knapp 6,8 Billiarden koreanische Won in seiner Bilanz ausweisen muss. Umgerechnet in Euro beziffert der Konzern seinen Umsatz und operativen Gewinn für das abgelaufene Jahr mit nicht ganz 4,8 Milliarden Euro bzw. 737 Millionen Euro, woraus sich eine Umsatzrendite in Höhe von 15,4 Prozent errechnen lässt. Insbesondere die Entwicklung im Ultra-High-Performance-Segement (UHP) und der Ausbau des Erstausrüstungsportfolios (OE) sollen zu der aus Hankook-Sicht positiven Gesamtentwicklung beigetragen haben. cm