Laut der Rückrufdatenbank der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) kann es zu Problemen im Zusammenhang mit bei Fruehauf-Trailern vom Typ Composite des Modelljahrganges 2025 kommen. Dann nämlich, wenn sie mit einer „Tire-Pilot-Plus“-Reifendruckregelanlage von SAF-Holland ausgestattet sind. Bei ihnen könne bei Geschwindigkeiten von mehr 45 Meilen pro Stunde (gut 70 km/h) unter Umständen ein […]
Im Rahmen ihres sogenannten „Deutschlandtest“ hat die BurdaVerlag Data Publishing GmbH bzw. Focus Money untersucht, welche Unternehmen/Marken in Bezug auf das Thema Nachhaltigkeit eine positive Wahrnehmung aufseiten der Verbraucher genießen. Dazu wurden in Zusammenarbeit mit Ubermetrics Technologies und Skaylink im Internet erschienene Texte nach zuvor festgelegten Stichwörtern durchsucht und entsprechende Fundstücke dann in einem dreistufigen […]
Für sein Reifendichtmittel Ultra-Seal hat DSV Road Holding NV in GTO Piese de Schimb SRL einen neuen Vertriebspartner für die Märkte in Rumänien, Bulgarien und Moldawien gewinnen können. Letzteres als auf den Wiederverkauf von Teilen und Ersatzteilen an Endnutzer beschriebenes und in Bukarest ansässiges Unternehmen, dem mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Transportbranche attestiert […]
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2018-02-14 00:00:002018-03-14 10:19:45GTO Piese de Schimb SRL wird Ultra-Seal-Vertriebspartner
Seit der Premiere eines neuen Radanschlusskonzepts auf der Nutzfahrzeug-IAA 2010 steht der Achs- und Fahrwerksystemanbieter für Auflieger und Anhänger SAF-Holland (Bessenbach) nach eigenen Angaben in einem engen Dialog mit namhaften Interessenten, um die Serienentwicklung an den Marktanforderungen ausrichten zu können. Die ursprünglich geplante Einpresstiefe wurde deshalb zwischenzeitlich von 60 auf 80 Millimeter angepasst. Auf Sicht könnte der neue Radkopf SAF 80 ONE ein Einheitsrad für Achslasten von neun bis zehn Tonnen ermöglichen.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2011-08-09 10:52:002011-08-09 10:52:00Serienentwicklung für neuen Radanschluss SAF 80 ONE beschleunigt
Mit der Überwachung des richtigen Reifendrucks lassen sich die Betriebskosten im Fuhrpark entscheidend unter Kontrolle halten. SAF-Holland bietet hierzu künftig das eigene Reifendruckregelsystem “SAF Tire Pilot” zum Nachrüsten an. Das System überwacht und hält den gewünschten Druck in den Trailerreifen – füllt bei Bedarf also automatisch nach – und spart damit nicht nur Diesel, sondern verlängert auch die Lebensdauer der Reifen.
SAF-Holland hat einen eigenen Radanschluss mit neuer Einpresstiefe 60 Millimeter entwickelt. In Verbindung mit Alurädern – Entwicklungspartner war Alcoa – und einer neuen, ebenfalls von SAF entwickelten eigenen Scheibenbremse ermöglicht der neue Radanschluss bei einem 3-Achs-Trailer eine Gewichtseinsparung von 204 Kilogramm! Außerdem kann der neue Radanschluss die bisher üblichen Räder mit ET0 und ET120 ersetzen und somit ein Einheitsrad für Flotten und Spediteure ermöglichen, das diesen bislang ungeahnte Vorteile bieten würde. Die englische Bezeichnung SAF 60 ONE (deutsch für 1) beschreibt diese Vorteile mit einem Wort: Ein Radanschluss für Zugmaschine und Auflieger, ausrüstbar mit Scheiben- oder Trommelbremse, fahrbar mit Alu- oder Stahlfelge und neue einheitliche Radschrauben.
Fuhrparkmanager dürften schnell weitere Argumente wie z. B. praktisch unbegrenzte Flexibilität, extrem vereinfachte Lagerhaltung u.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/SAF60.jpg288250Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2010-09-01 15:02:002013-07-05 14:55:36Neuer Radanschluss SAF 60 ONE eröffnet völlig neue Möglichkeiten
Alcoa und SAF-Holland arbeiten gemeinsam an der Entwicklung eines neuen Trailerrads, das ohne separaten Nabenflansch montiert werden kann. Der Vorteil dieser so genannten “SAF 60 ONE”-Entwicklung ist eine Gewichteinsparung von 8,7 bis 18,7 kg pro Achsenende, also nahezu 60 Kilogramm pro Trailer, was durch die Integration des Nabenflansches als integraler Bestandteil des Aluminiumschmiederades erreicht wird. Das Rad wird mit Bolzen montiert, die die klassischen Radmuttern und Bolzen ersetzen.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/AlcoaSAF.jpg226250Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2010-08-02 11:19:002013-07-05 14:47:20Alcoa und SAF-Holland entwickeln neuen Trailerradtyp
