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Uwe Köster wird OTR-Verkaufsleiter Deutschland bei Magna Tyres

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„Ich kenne und arbeite mit Magna Tyres und seinen Produkten seit vielen Jahren und freue mich darauf, Teil dieser Reifenfamilie zu werden“, sagt Uwe Köster, Magnas neuer Verkaufsleiter OTR für Deutschland (Bild: Magna Tyres)

Magna Tyres – in Waalwijk/Niederlande ansässiger Anbieter von Off-The-Road- bzw. OTR-Reifen – hat Uwe Köster zum Verkaufsleiter für Produkte dieser Gattung im deutschen Markt ernannt. Damit will das Unternehmen seine Präsenz hierzulande stärken und das Engagement unterstreichen, seinen Kunden exzellenten Service und Reifenexpertise zu bieten. Köster bringt für seine neue Position demnach 27 Jahre Erfahrung im Ersatz- wie im Erstausrüstungsgeschäft mit. Zumal er 16 Jahre in Diensten der Reifenindustrie gestanden sowie elf aufseiten des Handels gearbeitet habe bei Unternehmen wie unter anderem Bridgestone, White oder zuletzt Rösler. Insofern konnte er wertvolle Kontakte zu Baumaschinenherstellern sowie zahlreichen großen Endverbrauchern aufbauen, so Magna.

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Dietsch wird Senior Sales Manager bei MRSD

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Ronny Dietsch ist Vater zweier kleiner Kindern, und ihm ist nach eigenen Worten daher „die Bedeutung von Nachhaltigkeit und Verantwortung gegenüber der nachfolgenden Generation wichtiger denn je“ (Bild: Marangoni)

Seit dem 1. September ist Ronny Dietsch zurück bei Marangoni und verstärkt seither als Senior Sales Manager das Team von Marangoni Retreading Systems Deutschland (MRSD). In dieser Rolle verantwortet er die Betreuung der Marangoni-Kunden in Europa. Dafür bringt Dietsch mehr als 20 Jahre an Erfahrung in der Reifenindustrie mit, die er in verschiedenen Positionen im technischen Vertrieb und B2B-Geschäft, mit Lkw-/Bus- und OTR-Reifen, Runderneuerung, Dienstleistungen bei Rema Tip Top, Rösler, Intread, Marangoni und zuletzt als Produktmanager OTR bei Bridgestone für die EMIA-Region (Europa, Mittlerer Osten, Indien, Afrika) sammeln konnte. „Als Vulkaniseurmeister trage ich die Runderneuerung im Herzen“, sagt Dietsch. cm

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AZuR: Mehr als 30 Partner suchen mittlerweile nach sinnvollem Altreifenrecycling

Altreifen klein

Im Juli 2020 wurde das Innovationsforum Altreifen-Recycling gegründet, seither ist das Netzwerk gewachsen und besteht heute aus über 30 Partnern. Diese können sich innerhalb des Innovationsforums intern vernetzen, haben Zugriff auf eine umfassende Sammlung von wissenschaftlichen Ausarbeitungen und Studien, bestreiten gemeinsam Workshops und schaffen Orientierung, was den Ist-Zustand und zukünftig sinnvolle Schritte angeht. „Dies geschieht bewusst branchenübergreifend, da bei Entscheidungen alle Perspektiven berücksichtigt werden sollen, die der Verbände und Organisationen, der verschiedenen Industrie- und Wirtschaftszweige, der Forschung/Wissenschaft und der Politik. Wenn alle Interessen und Hürden gemeinschaftlich betrachtet werden, lassen sich sinnvolle Lösungen für einen bestenfalls vollständigen Wertstoffkreislauf finden“, heißt es aus dem Netzwerk.

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White setzt auf Lieferfähigkeit und kundennahe Dienstleistungen – EM-Reifenhändler etabliert mobile Reifenmontage

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White Rory White tb

Das Geschäft mit EM-Reifen gehört wohl zum Anspruchsvollsten, was es im Reifenmarkt gibt. Nicht nur, weil die Reifen einen Durchmesser von bis zu 63 Zoll haben – in Deutschland gibt es in der Regel keinen Bedarf jenseits von 49 Zoll –, sondern auch, weil die Kundschaft selbst auch aus überaus anspruchsvollen Experten besteht. Händler und Dienstleister, die hier erfolgreich sein und wachsen wollen, müssen ihr Angebot entsprechend ausrichten, sagt Rory White. Einmal fest in der Nische des EM-Reifenmarktes etabliert, können dann auch gelegentliche konjunkturbedingte ‚Schlaglöcher‘ im Markt die Relevanz und den Erfolg des Anbieters kaum untergraben, so der Geschäftsführer der White Baumaschinenreifen GmbH, dem führenden deutschen Anbieter von Baumaschinenreifen und dazu gehörender Dienstleistungen.

Button NRZ Dieser Beitrag ist in der Januar-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier auch als E-Paper zugänglich ist.

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Schäfer-Reifen: Als Mischbetrieb ein Spezialist

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Schäfer Reifen Rolf Schäfer tb

Dass Mischbetriebe keine Spezialisten sein können, widerlegt Schäfer-Reifen. Das Unternehmen aus Kenn hat sich schon in den 1970er Jahren als Nutzfahrzeugreifen- und auch als Pkw-Reifenexperte einen Namen in der Region um Trier gemacht und war in den folgenden Jahren schrittweise auch in das Geschäft mit EM- und mit Industriereifen eingestiegen und forciert außerdem seit gut zehn Jahren den Autoservice. Dabei sei es Geschäftsführer Rolf Schäfer zufolge ein nicht zu unterschätzendes Plus, dass die Schäfer Reifenfachhandel GmbH am Markt als Vollsortimenter auftreten kann. Gerade im Geschäft mit gewerblichen Kunden aus dem Bau- und Transportgewerbe ergäbe sich so in der Regel immer wieder die Möglichkeit, über die eine Dienstleistung oder das eine Produkt das Entree in ein anderes zu finden und sich somit als Anbieter zu präsentieren, bei dem „alles aus einer Hand“ kommt. Wichtig dabei, so Schäfer: die Professionalität des Angebots und die Problemlösungskompetenz.

Button NRZ Dieser Beitrag ist in der Januar-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Abonnenten hier auch als E-Paper lesen können.

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Mehr als 142.000 neue Bäume dank Accella-Pflanzaktion im Boden

Vergangenes Jahr hat Accella Tire Fill Systems eine Baumpflanzaktion gestartet, bei der das US-amerikanische Unternehmen – eine Tochter von Accella Performance Materials bzw. der Accella Corporation, die 2014 Zeus Tyrefill von der Rösler-Gruppe übernommen hat – für jede seiner mittlerweile durchgängig unter dem Namen „TyrFil“ verkauften Reifenfüllungen einen neuen Baumsetzling in die Erde bringt. Damit […]

Baumpflanzaktion rund um Accellas „TyrFil”-Reifenfüllungen

Accella Wiederaufforstung

Accella Tire Fill Systems – ein Tochterunternehmen von Accella Performance Materials bzw. der Accella Corporation, die von rund zwei Jahren Zeus Tyrefill von der Rösler-Gruppe übernommen hat – plant jetzt eine Baumpflanzaktion, bei der auch die eigenen Kunden eine gewisse Rolle spielen. Denn für jede von ihnen erworbene (Polyurethan-)Reifenfüllung, die bei Accella unter dem Namen […]

OTR-Reifenmarkt und die Bauma: Kaum Grund zum Jammern, aber …

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Bauma Einleitung tb

Wer auf der Bauma in München Gespräche mit den Ausstellern zum Thema Reifenmarkt führte, der erhielt oftmals klassische Sowohl-als-auch-Antworten. Gerade in den vergangenen drei Jahren ist der hiesige Markt – so belegen es die vorliegenden Daten – um mehrere Prozente gewachsen. Dies schlägt sich in der Stimmung der Aussteller positiv nieder. Gleichzeitig liegt der Markt damit aber immer noch zehn bis 20 Prozent unter dem Spitzenjahr 2011. Grund zum Jammern scheint trotzdem nicht zu bestehen. Allerdings brechen sich auch auf dem OTR-Reifenmarkt und darin auch auf dem EM-Reifenmarkt Entwicklungen Bahn, die wir bereits von anderen Märkten kennen, etwa dem Pkw- oder dem Lkw-Reifenmarkt: Es drängen zunehmend neue Anbieter mit immer breiter werdenden wettbewerbsfähigen Sortimenten in den Markt, die ein Stück vom Kuchen für sich reklamieren. Dies zeigt sich auch an den zunehmenden Importzahlen, die etwa nicht im Europool auftauchen. Durch das daraus folgende Überangebot kommen die Preise unter Druck; die drei Weltmarktführer, von denen lediglich die Nummer eins Bridgestone in München ausstellte, betrifft dies indes (noch) nur punktuell, binden sie ihre Kunden im Premiumsegment doch auch über Dienstleistungen.

Dennis Sladek wechselt von Rösler zu Marangoni – Neuer Area Manager für EM-Reifen

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Sladek Dennis tb

Marangoni hat einen neuen Area Manager für EM-Reifen. Dennis Sladek – zuletzt bei Rösler Tyre Innovators in Dortmund als Vertriebs- und Marketingleiter tätig – soll sich beim italienischen Runderneuerungs- und Reifenspezialisten künftig um spezielle EM-Reifenprojekte sowie verschiedene Märkte in dessen Vertriebsgebiet kümmern, wie Christoph Frost, Geschäftsführer bei Marangoni Retreading Systems Deutschland, bei Wenzel Industrie und […]

Accella Corp. erweitert Zeus-Standort in Dortmund

Nach der Übernahme der Zeus Tyrefill Systems GmbH (Rösler-Gruppe, Dortmund) im vergangenen August durch die US-amerikanische Accella Corp. hat diese nun am deutschen Standort damit begonnen, dort auch Arnco-Produkte für Industrie- und OTR-Reifen zu produzieren und im Markt entsprechend anzubieten. Das sei „ein bedeutender Meilenstein für das Unternehmen“, heißt es dazu in einer Mitteilung. Die […]