Die Hämmerling-Group will der Karkasse nun ganz besondere Aufmerksamkeit widmen, ist sie doch „die Basis einer guten Runderneuerung“. Geschäftsführer Ralf Hämmerling: „Für die Zukunft ist es wichtig, mehr mit der Karkasse zu arbeiten, Stahlcordlagen zu ersetzen und sie aus ökologischer und ökonomischer Sicht als wichtigen Rohstoff zu schätzen.” Im vergangenen Jahr hatte Hämmerling daher ein Team gegründet, das sich ausschließlich um die Beschaffung und Prüfung von Karkassen kümmerte.
Die deutsche Hämmerling-Gruppe stellte auf der diesjährigen Reifenmesse erstmals die neuen Runderneuerungsmarken Sämm und Mäxx aus. Sämm ist dabei die Marke für die Kaltrunderneuerung, während Mäxx die Heißrunderneuerten sind. Im Falle Hämmerlings heißt dies: von Wulst zu Wulst und nicht von Schulter zu Schulter, wie von vielen in der Branche praktiziert.
Ralf Hämmerling habe auch während der Reifenmesse vielerlei Anfragen zur Heißrunderneuerung registriert, die bei Hämmerling seit Ende des vergangenen Jahres betrieben wird. Das Verfahren, das jüngst einen deutlichen Auftrieb gewinnt, galt lange Zeit als beinahe ausgestorben, so Hämmerling, erfahre nun aber seine Wiederauferstehung. Der Grund hierfür sei denkbar einfach: Der Kunde sucht nach einer günstigen Alternative zum Neureifen, und diesem Vergleich könnten Kaltrunderneuerte nur bedingt standhalten.
Bisher hätten oft die hohen Anfangsinvestitionen für Formen, etc. sowie die geringe Flexibilität gegen das Heißerneuerungsverfahren gesprochen. Die Kosten für die Heißrunderneuerung lägen bis zu zehn Prozent über denen für eine entsprechende Kaltrunderneuerung.
Die Runderneuerung wird auch in der Zukunft ein fester Bestandteil im Lkw-Reifengeschäft bleiben, auch wenn sehr preiswerte Neureifen aus dem asiatischen Raum in den Markt drängen – davon ist man bei Hämmerling (Paderborn) überzeugt. „Obwohl in den letzten Jahren leider einige kleinere und größere Produktionen schließen mussten, sehe ich persönlich für die Runderneuerungsbranche sehr positiv in die Zukunft“, so Ralf Hämmerling. „Wir selber vertreiben ebenfalls chinesische Neureifen in großer Stückzahl.
Dies hat aber die Verkaufszahlen der runderneuerten Lkw-Reifen keineswegs verringert, die Produktions- und Absatzzahlen konnten sogar gesteigert werden. Wichtig ist, dass wir Runderneuerer dem Kostendruck standhalten können und dass wir im Markt eine größere Akzeptanz finden, die wir schon lange verdient hätten“, ergänzt der Geschäftsführer der Hämmerling Group. Für sehr wichtig hält er in diesem Zusammenhang, dass „die ECE-Norm nun endlich kurzfristig eingeführt wird, damit einheitliche Qualitäts- und technische Normen als Basis für alle Runderneuerer geschaffen werden“.
Die Hämmerling Group (Paderborn) startet in dieser Woche einen groß angelegten Praxistest mit neuem Runderneuerungsmaterial, welches ab sofort erstmals in Deutschland zum Einsatz kommt. In Zusammenarbeit mit 25 Unternehmen bundesweit werden 100 Reifen auf Trucks mit unterschiedlichen Einsatzbereichen montiert. Die Firmen und deren Fahrer haben sich bereit erklärt, über ein bis zwei Jahre in regelmäßigen Abständen ein Bestandsprotokoll auszufüllen, um in erster Linie ein Urteil über Fahrverhalten und Kilometerleistung geben zu können.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2005-06-01 00:00:002023-05-17 10:06:54Hämmerling startet Praxistest über Runderneuerungsmaterial
Nach einem guten Start in das Frühjahrsgeschäft 2005 veranstaltete die Hämmerling Group Paderborn kürzlich das Cooper-Avon Frühlingsfest. Wie das Unternehmen mitteilt, waren neben Lieferanten, Reifenhändlern und Vertretern von Autohäusern der näheren Umgebung auch etliche langjährige Privatkunden eingeladen. Im AnDante, einer ehemaligen Diskothek in Paderborn, wurden die rund 200 Gäste nach dem Motto „Dinner & Dance“ bewirtet und konnten in lockerer Atmosphäre Kontakte knüpfen und vertiefen.
Hämmerling hatte bereits in der Vergangenheit häufiger zu gezielten Veranstaltungen mit unterschiedlichen Kundenkreisen geladen. So gab es etwa in der Felgengalerie SilverPoint einen Frühschoppen mit Formel1-Live-Berichterstattung auf einer Großbildleinwand oder einen Händlerabend mit Buffet und Live-Musik auf dem Hämmerling-Messestand in Essen.
Erstmals zum 25-jährigen Bestehen wird Ralf Hämmerling auf der Reifen Messe Essen sein Unternehmen als Hämmerling Group präsentieren. In Halle 3 (Stand 3.413) können sich die Besucher über Hämmerling The Tyre Company GmbH mit Handel und Produktion, über die Tyre Energy GmbH, die Softwarelösung für den Reifenhandel, die Nachtsprung GmbH für Transport und Logistik sowie über das neue Premium Partner System der Hämmerling Group informieren.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2004-05-12 00:00:002023-05-17 09:08:41Premiere für die „Hämmerling Group“ in Essen
Eine Exklusiv-Partnerschaft hat die Hämmerling-Gruppe (Paderborn) mit dem koreanischen Reifenhersteller Kumho vereinbart. Firmeninhaber Ralf Hämmerling sucht Stützpunkthändler, die an dieser Partnerschaft teilhaben wollen..
Die Hämmerling-Gruppe (Paderborn) hat die Logistik des zur Michelin-Gruppe gehörenden Unternehmens Euromaster für alle Fremdfabrikate übernommen. „Die Firma Euromaster, die bundesweit 55 Fachbetriebsabteilungen unterhält, sieht uns als Einkaufs- und Logistik-Dienstleister für die Zukäufe einiger Marken. Die Anlieferung soll im 24/48-Stunden-Service erfolgen“, erläutert Ralf Hämmerling.
